Студопедия — Халықтың жалпы және миграциялық (көшіп-қону) қозғалысының коэффициенттері
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Халықтың жалпы және миграциялық (көшіп-қону) қозғалысының коэффициенттері






Халық тың жалпы миграциялық ө сім (миграциялық интенсивтілік), берілген тұ рғ ылық ты, жергілікті жерге кө шіп келген адамдар саны мен берілген тұ рғ ылық ты жерден кө шіп кеткен адамдар санының айырмасымен анық талады.

17. Миграциялық ө сімнің немесе миграциялық интенсивтіліктің коэффициенті:

18. Миграция айналым коэффициенті

19. Миграция тиімділік коэффициенті

20. Жалпы ө сімнің коэффициенті:

 

Ең бекке жарамды халық тың ұ дайы ө сіп-ө ну кө рсеткіштері қ алай есептелінеді?

Халық тың ұ дайы ө сіп-ө нуінің абсолюттік кө рсеткіштері

1. Ең бекке жарамды халық тың табиғ и толық тырма саны= 16 жасқ а жеткен халық саны.

2. Ең бекке жарамдылық тан табиғ и шық қ ан халық саны = зейнеткерлік жасына жеткен адамдар саны + ең бекке жарамды жастағ ы ө лгендер саны + ең бекке жарамды жаста мү гедектікке шық қ ан, экономикада жұ мыс істемейтін халық саны.

3. Ең бекке жарамды кө ші-қ он толық тырма саны = осы аймақ қ а кө шіп келген, ең бекке жарамды халық санына тең.

4. Кө шіп кеткен, ең бекке жарамды халық тың саны = осы аймақ тан кө шіп кеткен, ең бекке жарамды халық саны.

5. Ең бекке жарамды халық тың жалпы толығ уы саны = ең бекке жарамды халық тың табиғ и толығ уы саны + кө шіп келген ең бекке жарамды халық тың толығ уы саны.

6. Ең бекке жарамды халық тың жалпы ең бекке жарамдылық тан шық қ ан саны = табиғ и ең бекке жарамдылық тан шық қ ан халық саны + ең бекке жарамды халық тың кө шіп кетуі саны.

7. Ең бекке жарамды халық тың жалпы ө сімі = енбекке жарамды халық тың жалпы толығ уы саны - халық ты ең бекке жарамдылық тан шығ уының жалпы саны.







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 1641. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Разновидности сальников для насосов и правильный уход за ними   Сальники, используемые в насосном оборудовании, служат для герметизации пространства образованного кожухом и рабочим валом, выходящим через корпус наружу...

Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...

Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.  ...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия