Студопедия Главная Случайная страница Задать вопрос

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Раздел 6





Средства контроля за работой оборудования бортовых систем;

(СОК, МСРП

Средства объективного контроля (СОК)

Использование СОК позволяет решать следующие задачи:

- контролировать качество выполнения полетов и предупреждать нарушения правил летно-технической эксплуатации;

- повышать уровень профессиональной подготовки ЛПС (разборы, самоконтроль по СОК);

- выявлять отказы и неисправности АТ (по регистрируемым параметрам);

- обеспечивать при АП наличие необходимой информации о полете;

- повышать эффективность использования АТ (по режимам работы двигателей).

К СОК относится бортовое и наземное оборудование для сбора и обработки информации о полете ВС.

Существуют следующие группы СОК:

1) бортовые средства сбора параметрической информации (БСССПИ);

2) бортовые средства сбора звуковой информации (БССЗИ);

3) бортовые средства автоматизированной обработки и анализа

параметрической информации (БСАОАПИ);

4) наземные средства сбора параметрической информации (НССПИ);

5) наземные средства обработки полетной информации (НСОПИ).

Бортовые регистраторы полетной информации

1).МСРП – 64М – 2 (магнитная система регистрации параметров с цифровым кодирующим устройством, записывает параметры на магнитную ленту);

2).МС – 61 (магнитная система – магнитофон, запись на магнитную проволоку;

3).БУР-01, БУР-92 (бортовое устройство регистрации, запись на магнитную ленту);

5).К3-63 (трёхканальный механический самописец, записывает пером на подвижную ленту: НБАР, индикаторную скорость VИН, перегрузку ny);

6).САРПП-12 (система автоматической регистрации параметров полёта, регистрирует параметры полёта на фотоплёнку) и т.п.

Бортовые регистраторы полетной информации позволяют в наше время регистрировать до 400 параметров.

По назначению СОК на борту ВС подразделяются на:

аварийные; эксплуатационные; комбинированные.

Аварийные предназначены для сохранения информации в случае АП, попадания в агрессивные среды и используются при расследовании АП.

Эксплуатационные предназначаются для оценки качества пилотирования ВС и его работоспособности, не имеют аварийной защиты и достаточно просты в эксплуатации.

Защищённый бортовой накопитель МСРП-64М-2 для сохранения информаций помещен в теплоударозащитный кожух, который:

выдерживает перегрузку до 200 ед;

нагрузку (распределенную) до 10.000Н;

воздействие температуры до 10000С на 50% площади в течение 15 мин;

пребывание в морской воде до 36 час;

воздействие керосина, бензина до 15 мин).

Отечественные СОК обеспечивают продолжительность сохраняемой записи от 1 до 50 часов






Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 239. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.006 сек.) русская версия | украинская версия