Принцип работы холодильной установки

 

Схема холодильной установки с агрегатом МАК2ФВ представлена на рис.4.

Парожидкостная смесь фреона поступает в испарительные батареи 7, установленные

в охлаждаемых камерах, и кипит в них. Кипение фреона происходит за счет отнятия тепла

от камеры. Камера охлаждается, причем температура кипения зависит от давления, кото-

рое поддерживается в испарительных батареях.

Образовавшиеся в батареях испарителя пары хладагента отсасываются компрессо-

ром 1, сжимаются и нагнетаются в конденсатор. Таким образом, компрессор создает, с одной стороны, пониженное давление в испарительных батареях, необходимое для кипе-

ния хладагента при низкой температуре, а, с другой стороны, создает повышенное давле-

ние нагнетания (несколько превышающее давление в конденсаторе), при котором возмо-

жен переход фреона из компрессора в конденсатор 2.

В конденсаторе происходит конденсация паров хладагента в результате отвода теп-

ла охлаждающей забортной водой. Температура конденсации, а следовательн6о, и давле-

ние в конденсаторе зависят от температуры охлаждающей воды.

Из конденсатора жидкий фреон поступает к вентилю, регулирующему количество

фреона (ТРВ – терморегулирующий вентиль) 6, поступающего в батареи испарителя. По пути к испарителю жидкий фреон вначале проходит через осушитель 4, где освобождает-

ся от влаги, а затем через фильтр 5, который предохраняет ТРВ от засорения.

В ТРВ происходит дросселирование жидкого фреона, при этом давление хладагента

снижается от давления конденсации (4 ÷ 8 ати) до давления кипения (0, 2÷ 1 ати). Пониже-

ние давления приводит к понижению температуры фреона. Потери при дросселировании

в виде тепла трения вызывают частичное парообразование в регулирующем вентиле. Поэ-

тому в испарительные батареи поступает не жидкий фреон, а парожидкостная смесь.

Потери дросселирования могут быть частично уменьшены переохлаждением жид-

кого фреона, поступающего в регулирующий вентиль. С этой целью на пути от конденса-

тора к регулирующему вентилю устанавливается теплообменник 3, где жидкий фреон пе-

реохлаждается холодными парами фреона, идущими из испарительных батарей в комп-

рессор. В теплообменнике холодные пары фреона подогреваются, перегрев на всасывании

компрессора увеличивается, и тем самым, обеспечивается сухой ход компрессора.

Регулирующий вентиль разделяет фреоновую систему на две части: сторону высо-

кого давления (давление нагнетания или конденсации) от нагнетательной полости комп-

рессора до регулирующего вентиля; сторону низкого давления (давление всасывания или

кипения) от регулирующего вентиля до всасывающей полости компрессора.

Фреоновая машина с агрегатом МАК-2ФВ-6 рассчитана на охлаждение двух камер

общей площадью 20-30 м² до температуры –2 ÷ 4 ^оС. В каждой камере установлены по два

испарителя типа ИРСН-12, 5, заполнение которых хладоном Ф-12 регулируется терморе-

гулирующим вентилем ТРВ-2.

Давление в конденсаторе автоматически поддерживается водорегулирующим вентилем 11, примерно 0, 6 ÷ 0, 8 МПа (6 – 8 кг/см²). Для проверки давления к тройнику нагнетательного вентиля подключают манометр 10.

Схема позволяет поддерживать в камерах разную температуру. Температура в од-

ной камере может быть на 5÷ 6 ^оС выше, чем в другой. Температура в холодной камере

(например, -2÷ 0 ^оС) обеспечивается включением и остановкой компрессора при помощи

реле давления РД, 9, сторона низкого давления которого подключена к тройнику всасыва-

юшего вентиля. Для температуры в камере –2 ÷ 0 ^оС РД настраивают на выключение при

Ро=0, 05 Мпа (0, 5 кг/см²) и включения Ро=0, 2 Мпа. Давление при этом контролируют по мановакууметру 8, который подсоединяют к тройнику всасывающего вентиля. Более вы-

сокая температура во второй камере (4 ÷ 6 ^оС) достигается уменьшением заполнения испарителей при помощи ТРВ, которые настраивают на более высокий перегрев. Сторону высокого давления РД настраивают на отключение компрессора при давлении 1, 05 – 1, 1 Мпа (10, 5 – 11 кг/см ²) по манометру 10.

 

 

Лабораторная работа №2