Разработать конструкцию и выпустить конструкторскую документацию на мотор-редуктор. Исходные данные для проектирования – в табл. 1.1 и 1.2.
Мотор-редуктор состоит из электродвигателя и редуктора, выполненные в одном блоке. Частота вращения выходного вала – постоянная. Соединение валов электродвигателя и входного вала редуктора – жесткая муфта. Редуктор закрытого типа, корпус должен иметь лапы для крепления к раме. Компоновочная схема мотор-редуктора и описание требований к нему – в табл. 1.2.
Таблица 1.1
Исходные данные для проектирования
| № варианта
| Мощность P,
не менее
| Частота вращения выходного вала n, об/мин
| Требуемый ресурс L, лет
| № схемы
(см. табл. 1.2)
| № варианта
| Мощность P,
не менее
| Частота вращения выходного вала n, об/мин
| Требуемый ресурс L, лет
| № схемы
(см. табл. 1.2)
|
|
|
|
|
|
|
| 3, 5
|
|
|
|
|
| 1, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4, 5
|
|
|
|
|
| 2, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5, 5
|
|
|
|
|
| 3, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6, 5
|
|
|
|
|
| 4, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7, 5
|
|
|
|
|
| 5, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6, 5
|
|
|
|
| 1, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7, 5
|
|
|
|
| 2, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1, 5
|
|
|
|
| 4, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2, 5
|
|
|
|
| 5, 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Примечание: Описание схемы дано в таблице 1.2.
|
Таблица 1.2
Компоновочная схема мотор-редуктора
| № схемы
| Компоновочная схема
| Описание
|
|
| 
1 – электродвигатель;
2 – зубчатый редуктор;
3 – муфта.
| · Передача – цилиндрическая зубчатая наружного зацепления, вертикальная компоновка;
· Режим работы – 2 смены, со средними динамическими нагрузками, реверсивная передача;
· Требования к компактности – средние;
· Ограничения по шумности – средние;
· Крупносерийное производство.
|
|
| 
1 – электродвигатель;
2 – червячный редуктор;
3 – муфта.
| · Передача – червячная, с нижним расположением червяка;
· Режим работы – 1 смена, со средними динамическими нагрузками, реверсивная передача;
· Требования к компактности – средние;
· Крупносерийное производство.
|
|
| 
|
1 – электро- двигатель;
2 – зубчатый редуктор;
3 – муфта.
| · Передача – цилиндрическая зубчатая наружного зацепления, горизонтальная компоновка;
· Режим работы – 3 смены, с небольшими динамическими нагрузками, нереверсивная передача;
· Требования к компактности – средние;
· Ограничения по шумности – средние;
· Мелкосерийное производство.
|
| | | | |
Продолжение таблицы 1.2
| № схемы
| Компоновочная схема
| Описание
|
|
| 
1 – электродвигатель;
2 – червячный редуктор;
3 – муфта.
| · Передача – червячная, с верхним расположением червяка;
· Режим работы – 2 смены, с небольшими динамическими нагрузками, нереверсивная передача;
· Требования к компактности – средние;
· Мелкосерийное производство.
|
