Министерство образования Российской Федерации
Южно-Российский государственный университет экономики и сервиса
Ростовский институт сервиса
Кафедра «Автосервис»
Проект допущен к защите
_______________________
(подпись, дата)
Курсовой проект (работа)
Тема: ___________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
по дисциплине «Технологические процессы в автосервисе»
Проектировал _________ (подпись)
Руководитель _________ (подпись)
Г. Ростов-на-Дону 2003г.
Таблица 1
Виды услуг, оказываемые предприятием автосервиса различного типа
| Виды услуг
| Назначение и класс предприятия автосервиса
|
| Городское малое
| Городское среднее
| Городское большое и крупное
| Дорожное
|
| Общая диагностика
| +
| +
| +
| +
|
| Углубленная диагностика
|
| +
| +*
|
|
| Моечно-уборочные работы
| +
| +
| +*
| +
|
| ТО-1
| +
| +
| +*
| +
|
| ТО-2
| +-
| +
| +*
|
|
| Смазочные работы
| +
| +
| +
| +
|
| Регулировочные работы
| +
| +
| +
| +
|
| Шиномонтажные работы
| +
| +
| +
| +
|
| Электрокарбюраторные работы
| +
| +
| +
| +
|
| Подзарядка аккумуляторных батарей
| +
| +
| +
| +
|
| Заряд и ремонт аккумуляторных батарей
|
| +
| +
|
|
| Текущий (мелкий) ремонт агрегатов
| +
| +
| +
| +
|
| Замена агрегатов
| +-
| +
| +
|
|
| Капитальный ремонт агрегатов
|
|
| +
|
|
| Медницкие работы
| +
| +
| +
| +
|
| Сварочные работы
| +
| +
| +
| +
|
| Жестяницкие работы
| +
| +
| +
| +-
|
| Кузовные работы
| +-
| +
| +
|
|
| Обойные работы
| +-
| +
| +
|
|
| Подкраска кузова
| +
| +
| +
|
|
| Полная окраска кузова
|
| +
| +*
|
|
| Антикоррозионное покрытие кузова
|
| +
| +
|
|
| Продажа запасных частей и материалов
| +
| +
| +
| +
|
| Продажа автомобилей
|
| +-
| +
|
|
| Техпомощь на дороге
| +-
|
|
| +
|
| Заправка автомобилей топливом и маслами
|
|
|
| +
|
* – возможен поточный метод.
Знаком + отмечены виды услуг, оказываемых на предприятии автосервиса обязательно.
Знаком +- отмечены виды услуг, оказываемые на предприятии автосервиса данного класса и назначение не обязательно (в зависимости от дислокации, мощности и т.д.).
Таблица 2
Вариант заданий на курсовое проектирование
| Вариант
| Численность населения,
тыс. чел.
| Число автомобилей на 1000 жителей
| Среднегодовой пробег, тыс. км
| Процент владельцев, пользующихся услугами сервиса
| Количество продаваемых автомобилей в год
| Климатический район
| Интенсивность движения по автодороге, авт/сутки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
|
|
|
|
|
|
| Теплый влажный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный холодный
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жаркий сухой
|
|
|
|
|
|
|
|
| Умеренный теплый
|
|
Таблица 3
Нормативы трудоемкости работ.
| Класс
автомобиля
| Удельная трудоемкость ТО и ТР
Чел.∙ час/1000 км
| Разовая трудоемкость на один заезд чел∙ час
|
| Уборочно-моечные работы
| Приемка и выдача
| Предпродажная подготовка
| Противокоррозионная подготовка
|
| Легковые автомобили
|
| Особо малый
| 2, 0
| 0, 15
| 0, 15
| 3, 5
| 3, 0
|
| Малый
| 2, 3
| 0, 2
| 0, 2
| 3, 5
| 3, 0
|
| Средний
| 2, 7
| 0, 25
| 0, 25
| 3, 5
| 3, 0
|
| Автобусы среднего класса
| 5, 4
| 0, 4
| 0, 35
| 4, 0
| -
|
| Грузовые автомобили средней грузоподъемности
| 3, 7
| 0, 2
| 0, 25
| 4, 0
| -
|
Таблица 4
Значение коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости в зависимости от размера предприятия автосервиса.
| Число рабочих постов
| Коэффициент корректирования
|
| До 5
| 1, 05
|
| Свыше 5 до 10
| 1, 0
|
| Свыше 10 до 15
| 0, 95
|
| Свыше 15 до 25
| 0, 9
|
| Свыше 25 до 35
| 0, 85
|
| Свыше 35
| 0, 8
|
Таблица 5
Значение коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района места расположения.
| Климатический район
| Коэффициент корректирования
| Средняя температура воздуха в январе, оС
|
| Умеренный
| 1, 0
| От -15 до -8
|
| Умеренный теплый,
Теплый влажный
| 0, 9
| От 0 до +4
|
| Жаркий сухо, очень жаркий сухой
| 1, 1
| От -15 до +4
|
| Умеренный холодный
| 1, 1
| От -15 до -8
|
| Холодный
| 1, 2
| От -30 до -15
|
| Очень холодный
| 1, 3
| От -50 до -30
|
Таблица 6
Примерное распределение работ ТО и ТР по видам работ
и месту их выполнения, %
| Вид работ
| Число рабочих постов предприятия автосервиса
| Место выполнения
|
| До 5
| От 6
до 10
| От 11
до 20
| От 21
до 30
| Свыше
| На рабочих постах
| На производственных участках
|
| Диагностические
|
|
|
|
|
|
| -
|
| ТО
|
|
|
|
|
|
| -
|
| Смазочные
|
|
|
|
|
|
| -
|
| Регулировочные
сход-развал
|
|
|
|
|
|
| -
|
| Ремонт и регулировка тормозов
|
|
|
|
|
|
| -
|
| Электротехнические
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ремонт приборов
Системы питания
|
|
|
|
|
|
|
|
| Аккумуляторные
|
|
|
|
|
|
|
|
| Шиномонтажные
|
|
|
|
|
|
|
|
| ТР узлов, систем и агрегатов
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кузовные и
арматурные
| -
|
|
|
|
|
|
|
| Окрасочные и противокоррозионные
| -
|
|
|
|
|
| -
|
| Обойные
| -
|
|
|
|
|
|
|
| Слесарно-
механические
| -
|
|
|
|
| -
|
|
| ИТОГО
|
|
|
|
|
|
|
|
| УМР
|
|
|
|
|
|
| -
|
Таблица 7
Примерное распределение вспомогательных работ
| Вид работ
| %
|
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента.
|
|
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций.
|
|
| Перегон автомобилей
|
|
| Приемка, хранения и выдача материальных ценностей
|
|
| Уборка производственных помещений и территории
|
|
| Обслуживание компрессорного оборудования
|
|
| ИТОГО
|
|
Таблица 8
Время мойки и расход воды на мойку одной машины
| Способ мойки
| Показатель
| Тип машины
|
| Грузовая
| Легковая
| Прицеп
|
| Шланговая
| Время мойки,
мин
| 12-17
| 12-17
| 8-12
|
| Расход воды, л
| 700÷ 1000
| 500÷ 700
| 200÷ 400
|
| Механизированная
| Время мойки,
мин
| 1-3
| 1-2
| 1-2
|
| Расход воды, л
| 800÷ 1500
| 800÷ 1200
| 800÷ 1200
|
Таблица 9
Нормативы трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей на
дорожных предприятиях сервиса.
| Тип подвижного состава
| Разовая трудоемкость на один заезд, чал∙ час
|
| ТО и ТР
| УМР
| Приемка и выдача
|
| Легковые автомобили всех классов
|
| 0, 2
| 0, 2
|
| Грузовые автомобили и автобусы независимо от класса
| 2, 8
| 0, 25
| 0, 3
|
