вертолета МИ-8
Подготовка электрооборудования к полетам (ПЭП) осуществляется по технологическим картам регламента технической эксплуатации вертолета МИ-8 часть III раздел 1 авиационное оборудование:
-технологические карты ПЭП 12, 13, 14, 20, 21, 24, 25, 26, 27, 28, 36, 37, 57.
При выполнении регламентных работ электрооборудования (РРЭ) вертолета МИ-8 пользуются технологическими картами регламента технической эксплуатации вертолета МИ-8, часть III, раздел1 авиационное оборудование:
- технологические карты РРЭ 42, 43, 44, 45, 58, 59.
Технологическая карта №12
| На 1 листе
| Передняя часть фюзеляжа
| Осмотр защитных стекол посадочно-рулежных фар
| Лист №1
| Осмотреть и убедиться в целости и чистоте защитных стекол посадочных фар. Защитные стекла не должны иметь загрязнений и повреждений. При загрязнениях стекол их следует протереть чистой салфеткой, смоченной в жидкости БА.
Защитные стекла, имеющие сколы, трещины и другие повреждения, следует заменить.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=150мм
| Хлопчатобумажная салфетка, жидкость БА
|
| | | | | |
Технологическая карта №13
| На 1 листе
| Передняя часть фюзеляжа
| Проверка исправности и надежности крепления посадочно-рулежных фар ФПП-7 (МПРФ-1А)
| Лист №1
| Осмотреть и убедиться в надежности крепления фар, целости контровки колпачков и стекол ламп-фар.
Проверить наличие всех винтов крепления фар к обшивке. Ослабленные винты подтянуть, неисправную контровку заменить.
Неисправную лампу-фару заменить
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=150мм, плоскогубцы
1=150мм 8АТ-9100 -01-3, спецключ для фары
| Контровочная проволока КО 0.5 ГОСТ 792-67 хлопчатобумаж-ная салфетка
|
| | | | | |
Технологическая карта №14
| На 1 листе
| Передняя часть фюзеляжа
| Осмотр стекол стеклоочистителей
| Лист №1
| Осмотреть щетки стеклоочистителей и убедиться в исправности деталей щеток. Щетки должны равномерно прилегать к стеклам и не иметь глубоких трещин и надрывов резины. Щетку, резина которой имеет глубокие трещины и разрушения, необходимо заменить.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1= 150мм плоскогубцы 1=150мм
8АТ-9100-01-3.
|
|
| | | | | |
Технологическая карта №20
| На 1 листе
| Правый борт центральной части фюзеляжа
| Осмотр светофильтров правого бортового АНО, контурных огней и табло «Бак полон»
| Лист №1
| Осмотреть защитные стекла светофильтров и убедиться в надежности их крепления. Стекла не должны иметь загрязнений и повреждений. При загрязнении стекол их следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекла имеющие сколы, трещины и другие повреждения, заменить.
При замене светофильтра АНО следить за тем, чтобы под стекло была установлена резиновая прокладка, а под винт - свинцовая прокладка. После замены светофильтра головку винта закрасить алюминиевой эмалью ХВ-16.
Если на стеклах имеется влага, удалить сухой чистой салфеткой.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=150мм.
| Жидкость БА, салфетка или замша, алюминиевая эмаль ХВ-16 МРТУ 6-10-705-67
|
| Технологическая карта №21
| На 1 листе
| Правый борт центральной части фюзеляжа
| Осмотр арматуры бортового АНО и контурных огней
| Лист№1
| Осмотреть арматуру контурных огней, убедиться в надежности ее крепления. Винты крепления арматуры должны быть затянуты.
Убедиться, что под головкой винта крепления светофильтра бортового АНО установлена свинцовая прокладка.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=150мм.
|
|
| | | | | | | |
Технологическая карта №24
| На 1 листе
| Концевая балка
| Осмотр светофильтра хвостового огня ХС-39
| Лист №1
| Осмотреть светофильтр и убедиться в надежности его крепления. Светофильтр не должен иметь повреждений и загрязнений. При загрязнении светофильтра его следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА.
Стекло, имеющее сколы, трещины и другие повреждения, заменить. При замене светофильтра следить, чтобы между торцом светофильтра и корпусом хвостового огня была установлена прокладка.
Если на светофильтре имеется влага, протереть его сухой чистой салфеткой.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1= 150мм.
| Жидкость БА, хлопчатобумажная салфетка или замша
|
| | | | | |
Технологическая карта №25
| На 1 листе
| Створки грузового люка
| Осмотр и проверка крепления арматуры хвостового огня
| Лист №1
| Проверить затяжку винтов крепления корпуса огня и оправки. Винты должны быть затянуты, при ослаблении - подтянуть. Оправка должна плотно прижимать светофильтр к корпусу.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1= 150мм.
|
|
| | | | | |
Технологическая карта №26
| На 1 листе
| Створки грузового люка
| Осмотр стекла плафона освещения входного трапа (только для пассажирского вертолета)
| Лист №1
| Осмотреть стекло плафона и убедится в его целостности. Стекло должно быть чистым, не иметь трещин, сколов и должно прочно удерживаться контрящим кольцом в арматуре плафона. Загрязненное стекло плафона протереть салфеткой, поврежденное стекло заменить.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка часовая
| Хлопчатобумажная салфетка
|
| | | | | |
Технологическая карта №27
| На 1 листе
| Левый борт центральной части фюзеляжа
| Осмотр светофильтров левого бортового АНО, контурных огней и табло «Бак полон»
| Лист №1
| Осмотреть защитные стекла светофильтров и убедиться в надежности их крепления. Стекла не должны быть загрязнены и повреждены. При загрязнении стекол их следует протереть салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекла, имеющие смолы, трещины и другие повреждения, заменить.
При замене светофильтра следить за тем, чтобы под стекло была установлена резиновая прокладка, а под винт - свинцовая прокладка. После замены светофильтра головку закрасить алюминиевой эмалью ХВ-16.
Если на стеклах имеется влага, удалить ее сухой чистой салфеткой.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1= 150мм.
| Жидкость БА, салфетка или замша
|
| | | | | |
Технологическая карта №28
| На 1 листе
| Левый борт центральной части фюзеляжа
| Осмотр арматуры бортового АНО и контурных огней
| Лист №1
| Осмотреть арматуру огней, убедиться в надежности ее крепления. Винты крепления арматуры должны быть затянуты. Убедиться, что под головкой винта крепления светофильтра бортового АНО установлена свинцовая прокладка.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=150мм.
|
|
| | | | | |
Технологическая карта №36
| На 1 листе
| Грузовая (пассажирская) кабина
| Осмотр защитного стекла фары ФР-100 освещения грузов
| Лист №1
| Осмотреть защитное стекло фары и убедиться в его целости и чистоте. Защитное стекло не должно иметь загрязнений и повреждений. При загрязнении стекло следует протереть чистой салфеткой, смоченной жидкостью БА. Стекло, имеющее трещины, сколы и другие повреждения, заменить.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
|
| Салфетка, жидкость БА
|
| | | | | |
Технологическая карта №37
| На 1 листе
| Грузовая (пассажирская) кабина
| Осмотр состояния и надежности крепления фары ФР-100
| Лист №1
| Осмотреть и проверить состояние и надежность крепления фары. Удалить пыль и грязь с поверхности фары сухой салфеткой. Убедится в возможности проворота фары в шаровом шарнире.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Ключ гаечный 5=22-24 8АТ-9101-12
| Хлопчатобумажная салфетка
|
| | | | | |
Технологическая карта №42
| На 1 листе
| Осветительная и светосигнальная
аппаратура
| Проверка состояния и надежности крепления
светотехнической и светосигнальной аппаратуры
| Лист №1
| Проверить состояние светотехнической и светосигнальной аппаратуры. Убедиться в целости и чистоте светофильтров, стекол и отражателей. Светофильтры, имеющие трещины, сколы или другие повреждения, заменить. Осмотреть состояние отражателей арматур. Поверхность отражателя должна быть зеркальной, без следов коррозии и загрязнений. При наличии загрязнения отражателей и защитных стекол протереть их ватой, слегка смоченной бензином, светофильтры протереть мягкой салфеткой. Если на арматуре обнаружена влага, необходимо протереть ее сухой жесткой салфеткой. Убедиться в отсутствии трещин на резиновых уплотнительных прокладках. Потрескавшиеся прокладки заменить новыми.
При проверке крепления фары ФР-100 загрузочного люка обратить внимание на затяжку накидной гайки и контргайки фиксации фары ФР-100 в кронштейне, а также на отсутствие трещин на кожухе фары и кронштейне.
При установке аэронавигационных огней торцы светофильтров необходимо смазывать герметизирующей смазкой.
Проверить надежность крепления и исправность реостатов ламп, для чего, переводя ручки реостатов из одного крайнего положения в другое, убедиться, что ползунок реостата перемещается плавно, без заеданий. По окончании проверки ручки установить в выключенное положение.
Проверить крепление арматур АНО, ОПС-57 и контурных огней к обшивке вертолета. Винты крепления арматур должны быть надежно затянуты; провода, подходящие к светотехнической и светосигнальной арматуре, должны быть отбортованы, не должны иметь повреждений нитяных бандажей и под отбортовочными хомутами должны быть прокладки.
Проверить надежность подключения минусовых проводов к конструктивным элементам вертолета. Наконечники минусовых проводов должны быть исправными и не должны иметь ослабления в точках их присоединения. При ослаблении наконечников минусовых проводов, нарушении контровки (отсутствие покрытия красной эмалью) необходимо отвернуть винт, зачистить наконечник и место под наконечником шлифовальной шкуркой № 6 ГОСТ 10054— 62, установить наконечник и закрепить его винтом. Излишне зачищенные места, наконечник и головку винта покрыть двумя слоями грунта АГ-10с с 2% алюминиевой пудры и закрасить по трафарету (круг d=25 мм) двумя слоями красной эмали ХВ-124.
| Контрольно-
проверочная
аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Плоскогубцы 1=150 8АТ-9100-
01-3, отвертка 1=150 мм, отвертка часовая 8АТ-9107-30, ключи гаечные S=5—7 7АТ-9101-02. 8=9—11 8АТ-9101-05
.
| Салфетка, бензин Б-
70, шлифовальная
шкурка № 6 ГОСТ
10054-62,
контровочная проволока КО 0,5 ГОСТ 792—67, вата, грунт АГ-10с
ТУ МХП
4366-55, красная
эмаль ХВ-124 ГОСТ
10144— 62ГОСТ
10144-62
|
| | | | | |
Технологическая карта №43
| На 1 листе
| Осветительная и светосигнальная аппаратура
| Изменение величин тока, потребляемого электромеханизмами фар и проблескового маяка МСЛ-3
| Лист № 1
| Измерение токов, потребляемых электродвигателями фар и проблескового маяка производить при помощи переходных жгутов с амперметрами, включенных по схемам, указанным на рис. 20.
Рис. 20. Принципиальная схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмами фар и проблескового маяка:
а—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом фары ФПП-7:
1—переходной жгут; 2—вертолетный жгут; 3—штепсельный разъем 2РМ24КПН1ЭШ1В1 переходного жгута; 4—амперметр постоянного тока класса 1.5 на 0—1 А; 5—шунт амперметра; 6— штепсельный разъем 2РМ24К.ПН1 ЭПВ1 переходного жгута; 7 — электромеханизм фары ФПП-7;
б—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом фары МПРФ-1А:
1—переходной жгут; 2 —вертолетный жгут; 3—штепсельный разъем 2РТ20П5НШ7 переходного жгута; 4—амперметр постоянного тока класса 1,5 на 0—10 А; 5—шунт амперметра; 5—штепсельный разъем 2РТ20П5НГ7 переходного жгута; 7- электромеханизм фары МПРФ-1А
в—схема измерения величины тока, потребляемого электромеханизмом проблескового маяка МСЛ-3:
1 — электромеханизм маяка МCJI-3; 2 — штепсельный разъем 2РМ14К.ПН4АГ1В1 переходного жгута; 3—шунт амперметра: 4- амперметр постоянного тока класса 1,5 на 0—1 А; 5—штепсельный разъем 2РМ14КГШ4НИШВ1 переходного жгута; 6—вертолетный жгут; 7—переходной жгут
| Для измерения токов, потребляемых электромеханизмами фар и маяка, необходимо включить автоматы защиты сети фар «Поисковые фары —Управление» и проблескового маяка. Переключатели «Свет — Уборка» на кронштейнах приборных досок поставить в положение «Свет». Переключателем управления на ручках «Шаг—Газ» произвести выпуск и уборку фар, измеряя при этом ток в цепях выпуска и уборки. Измерение тока производить поочередно в каждой цепи, переключая амперметр (рис. 20).
Для измерения тока, потребляемого электромеханизмом маяка, необходимо включить выключатель
«Проблесков. маяк» на левой боковой панели электропульта.
При напряжении питания 27 В токи, потребляемые электродвигателями, должны соответствовать величинам, указанным ниже:
— посадочно-поисковая фара ФПП-7 —потребляемый ток не более 0 7А (в конце уборки допускается заброс тока до 1,2 А в течение 1 с);
— посадочно-рулежная фара МПРФ-1А—потребляемый ток не более 2.6 А.
— проблесковый маяк МСЛ-3 — потребляемый ток не более 0,15 А.
Выключить автоматы защиты сети и переключатели, подсоединить к электромеханизмам вертолетные жгуты и законтрить штепсельные разъемы.
| Контрольно-
проверочная
аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
| Переходный жгут,
амперметры класса 1,5
для измерения тока от 0
до 1А и от 0 до 10 А с
шунтами
| Ключ для штепсельных разъемов
8АТ-9108-30, плоскогубцы 1=150
8АТ-9100-01-3.
| Контровочная про-
волока КО 0,5 ГОСТ
792—67
|
| | | | | | |
Технологическая карта №44
| На 1 листе
|
Осветительная и светосигнальная аппаратура
| Замена ламп СМ-28-60 в проблесковом маяке МСЛ-3
| Лист №1
| Для замены ламп в проблесковом маяке необходимо:
1. Специальным ключом 8Ю8.892.003 отвернуть накидную гайку крепления светофильтра.
2. Снять светофильтр с паронитовой прокладкой.
3. Повернуть лампу до совпадения усиков цоколя с пазами патрона и вынуть лампу.
4. Вставить в патроны новые лампы.
5. Установить светофильтр с паронитовой прокладкой, предварительно протерев светофильтр.
6. Навернуть и затянуть специальным ключом накидную гайку.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Специальный ключ 8Ю8.892.0032кгс/см2
| Хлопчатобумажная салфетка
|
| | | | | |
Технологическая карта №45
| На 1 листе
| Осветительная и светосигнальная
аппаратура
| Проверка и регулировка частоты проблесков маяка
МСЛ-3
| Лист № 1
| Измерить по секундомеру частоту проблесков маяка, которая должна составлять 90±13 проблесков в минуту при номинальном напряжении и температуре в пределах от—60 до +60рС.
При необходимости подрегулировать число оборотов вращающейся платформы маяка, для чего:
— расконтрить и отвернуть три винта 6 (рис. 21) крепления крышки маяка,
— снять крышку 5,
— освободить винт 4 ползунка 3 регулировочного сопротивления 2;
— подрегулировать число оборотов передвижением ползунка 3. После регулировки винт 4 ползунка завернуть, и покрыть эмалью красного цвета;
— после подрегулировки числа оборотов поставить крышку 5 на место, закрепить ее тремя винтами 6, винты контрить.
Во избежание перегрева маяка работа его без обдува разрешается не более 10 мин.
Рис.21. Схема регулировки частоты проблесков маяка МСЛ-3:
1—проблесковый маяк МСЛ-3; 2—регулировочное сопротивление; 3— ползунок; 4 винт фиксации ползунка; 5—крышка корпуса маяка; 6—винт крепления крышки
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
| Секундомер
| Отвертка часовая 8АТ-9107-30,
отвертка/=150 мм, плоскогубцы /=150
8ЛТ-9100-01-3
| Хлопчатобумажная салфетка,
контровочная проволока КО 0,5 ГОСТ 792-67. красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10100-62
|
| | | | | |
Технологическая карта №57
| На 1 листе
| Верх хвостовой балки
| Осмотр арматуры строевых огней и проблескового маяка
| Лист №1
| Осмотреть арматуру строевых огней и проблескового маяка. На арматуре не должно быть трещин, глубоких вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Убедиться в надежности затяжки винтов крепления оправок и преломлятелей у строевых огней. Ослабленные винты подтянуть. Проверить затяжку винтов крепления корпуса маяка, а также затяжку накидной гайки крепления светофильтра, при необходимости подтянуть.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка l=150 мм, специальный ключ 8.Ю8.892.003 для накидной гайки проблескового маяка
|
|
| | | | | |
Технологическая карта №58
| На 1 листе
| Электрическая сеть и коммутационная аппаратура
| Проверка состояния и крепления конденсаторов в цепях электроагрегатов и штепсельных розеток, расположенных вне распределительных коробок электрощитков и электропультов
| Лист №1
| Проверить надежность крепления и металлизации конденсаторов в цепях электроагрегатов. При нарушенной металлизации вывернуть винт крепления перемычки, зачистить контактные места стеклянной шлифовальной шкуркой №6 ГОСТ 10054-62, протереть салфеткой, слегка смоченной бензином Б-70, и затянуть крепежные винты. Зачищенные места металлизации покрыть грунтом АГ-10с с 2% алюминиевой пудры и покрыть красной эмалью ХВ-124. Убедиться в надежности присоединения проводов к конденсаторам. Проверить крепление штепсельных розеток и надежность подсоединения к ним проводов, а также надежность присоединения минусовых проводов к корпусу вертолета.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени.
|
| Отвертка 1=175 мм, паяльник 26 В 90 ВТ
| Хлопчатобумажная салфетка, бензин Б-70, стеклянная шлифовальная шкурка №6 ГОСТ 10054-62, грунт АГ-10с ТУ МХП 4366-55, красная эмаль ХВ-124 ГОСТ 10144-62
|
| | | | | |
Технологическая карта №59
| На 1 листе
| Осветительная и светосигнальная аппаратура
| Замена ламп СМ-28-60 в проблесковом маяке МСЛ-3
| Лист №1
| Для замены ламп в проблесковом маяке необходимо:
1. Специальным ключом 8Ю8.892.003 отвернуть накидную гайку крепления светофильтра.
2. Снять светофильтр с паронитовой прокладкой.
3. Повернуть лампу до совпадения усиков цоколя с пазами патрона и вынуть лампу.
4. Вставить в патроны новые лампы.
5. Установить светофильтр с паронитоной прокладкой, предварительно протерев светофильтр.
6. Навернуть и затянуть специальным ключом накидную гайку.
| Контрольно-проверочная аппаратура
| Инструмент и приспособление
| Расходный материал
| Норма времени
|
| Отвертка l=175 мм, плоскогубцы 1=150 9АТ-9100-01-3. кусачки 1=125 8АТ-9106-70, гаечные ключи S= 7, пинцет, баллон со сжатым воздухом, редуктор на 2кгс/см2
| Контровочная проволока КО 0,5
ГОСТ 792-67
|
| | | | | |
Контрольные вопросы.
1. Состав светотехнического оборудования Ми-8.
2. Размещение светотехнического оборудования на вертолете.
3. Электропитание светотехнического оборудования.
4. Назначение проблескового маяка, место установки.
5. Назначение строевых огней (ОПС-57), электропитание.
6. Назначение контурных огней, электропитание, включение.
7. Назначение посадочно-рулежной фары МПРФ-1А, электропитание, включение.
8. Посадочно-поисковые фары ФПП-7, электропитание, включение, назначение.
9. Назначение системы красного подсвета, электропитание, включение.
10. Назначение внутреннего освещения, состав, размещение, включение плафонов основного и дежурного освещения.
11. Проверка работоспособности посадочно-рулежных фар МПРФ-1А или посадочно-поисковых фар ФПП-7.
12. Проверка работоспособности строевых огней ОПС-57.
13. Проверка работоспособности контурных огней проблескового маяка МСЛ-3.
14. Проверка работоспособности красного подсвета, освещения кабины летчиков, радиоотсека, внутреннего освещения.
Список используемой литературы:
1) Инструкция по техническому обслуживанию вертолета МИ-8. Книга 3. Москва “Машиностроение” 1973г.
2) Технология выполнения регламентных работ по электрооборудованию. Часть3 раздел 1.: Москва “Машиностроение” 1972г. 200стр.
3) Данилов В.А. Вертолет МИ-8 устройство и техническое обслуживание.: Москва “Транспорт” 1988г. 287стр.
СОДЕРЖАНИЕ ______________________________________________________
Цель и порядок проведения работы ……………………………………………………4
Общая часть……………………………………………………………………………... 5
Техника безопасности…………………………………………………………………....7
Потребители электроэнергии – светотехническое оборудование…………………….9
Проверка работоспособности светотехнического оборудования вертолёта Ми-8….14
Техническое обслуживание светотехнического оборудования вертолета МИ-8……27
Контрольные вопросы…………………………………………………………………...38
Список используемой литературы ……………………………………………………...39
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
|
Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...
Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...
Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...
|
|
Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...
Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех составляющих внешней среды, с которыми предприятие находится в непосредственном взаимодействии...
Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...
|
|