Вопрос 22Изучение режимов ограничений (по СниП) при размещении насаждений. Роль инженерных коммуникаций и зон их влияния на растительность
Наличие большого количества коммуникаций во внутриквартальной жилой застройке накладывает отпечаток на размещение зеленых насаждений. В процессе роста и развития деревьев и кустарников, растения могут разрушать подземные коммуникации и сооружения, создавать нежелательное затенение. Для предотвращения отрицательного воздействия растений при их росте и развитии, разработаны нормативы на размещение насаждений относительно надземных и подземных сооружений (табл. 2). Деревья и кустарники следует высаживать в соответствии с существующими в строительстве правилами и нормами, в частности, регламентируются расстояния от стен зданий и различных сооружений до места посадки растений (СниП) Нормативы МГСН – 1.01 – 99 – 2000
Минимальное расстояние от объектов строительства до зеленых насаждений.
Примечание:
1. Приведенные нормативы относятся к деревьям с диаметром кроны не более 5м и должны быть соответственно увеличены для деревьев с кроной большего диаметра
2. Расстояния от воздушных линий электропередачи до деревьев следует принимать по правилам устройства электроустановок («Правила охраны электрических сетей до 1000 Вольт» М., 1973г.)
3. Деревья, высаживаемые у зданий, не должны препятствовать инсоляции и освещенности жилых и общественных помещений в пределах требований, изложенных в разд. 9 настоящих норм
4. На улицах с троллейбусным движением деревья следует удалять от края тротуара на 4-5 м, чтобы от соприкосновения с машиной они не повреждались и их ветви не задевали провода
В соответствии со СниП 2.07.01-89* СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ пункт 6.23*: На нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт—транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий "пешеход—транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8´40 и 10´50 м. В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м. Примечание. В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов следует обеспечивать средствами регулирования и специального технического оборудования. Санитарно-гигиенические функции зеленых насаждений городских улиц заключаются в защите жилых домов и пешеходов от пыли, выхлопных газов, шума, излишней солнечной радиации. Особенно эффективны живые изгороди, разграничивающие проезжую часть и тротуар, так как являются первым заслоном от вредного воздействия движущегося транспорта. Архитектурно-ландшафтное решение разделительных полос в зоне проезжей части зависит от поперечного профиля улицы. На полосе шириной 2-3 м устраивается газон и высаживается невысокий кустарник. Возможно включение цветочных композиций. Как правило, в полосе, разделяющей проезжие части, деревья (особенно с крупной кроной) не высаживаются, так как это ухудшает обзор для водителей автотранспорта. С точки зрения обеспечения видимости особое внимание должно уделяться перекресткам. На перекрестках и поворотах магистралей с интенсивным транспортным движением применяются кустарники высотой не более 70-75 см. Посадка деревьев не производится в пределах треугольника с вершиной в точке пересечения осей улиц и сторной 37,5 м. Если движение на перекрестке организуется по кольцу, то внутри его используются плоскостные композиции из газона, низкого кустарника и цветов. Цветники на пересечениях магистралей воспринимаются только из движущегося транспорта и поэтому должны быть лаконичными по рисунку, яркими и контрастными по цвету. Зеленые полосы между транспортной и пешеходной зоной улиц должны иметь разрывы для обеспечения удобного подхода к остановкам общественного транспорта. У остановок возможна посадка деревьев в лунки, покрытые бетонными или чугунными решетками. Узкие зеленые полосы в этих зонах нецелесообразны, так как они вытаптываются пешеходами. Минимальная ширина полос зеленых насаждений: газон - 1 м, газон и один ряд деревьев с кустарником или без него -2м, двухрядные посадки деревьев - 5м. При многорядной посадке ширина зеленой полосы увеличивается на 40-50% для каждого нового ряда посадок.
|
