Студопедия — Правило 70: Используй Систему Защитного Вождения Дядюшки Боба
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Правило 70: Используй Систему Защитного Вождения Дядюшки Боба






Это мое последнее, семидесятое по счету, правило защитного вождения. Разумеется, мы могли бы придумать еще парочку. Однако предыдущие 69 правил покрывают все основные и множество второстепенных концепций, от общих до более специфических. В Правиле №5 я говорил, что если бы ВСЕ водители соблюдали 4 базовых правила, то никто и никогда не погиб бы в автомобильной катастрофе. Пожалуйста, прочти их еще раз (а я, пожалуй, допишу еще одно...):

1. Будь внимателен. Наиболее вероятная причина аварии - невнимательность и отвлеченность. Практически каждое столкновение - результат одного или второго, или обоих вместе взятых. Когда я за рулем - вождение становится моей первостепенной задачей. Это я в ответе за тонну металла, резины и стекла, несущуюся по дороге. Разговаривая по телефону, уплетая бутерброд и даже просто размышляя о чем-то постороннем, я подвергаю свою и твою жизнь опасности. Я не имею права подвергать твою жизнь опасности. Поэтому я должен оставаться предельно внимателен.

2. Не гони. Лихачи говорят, что превышение скорости к аварии не приведет. Это - чушь. Превышение скорости (точнее, вождение на скорости более высокой, чем того позволяют дорожные условия) оставляет тебе меньше времени на реакцию и меньшую дистанцию, которые могут понадобиться для уклонения от столкновения. Кроме того, чем выше скорость - тем страшнее авария.

3. Соблюдай "Правило Двух Секунд". Порядка 40% всех аварий - результат несоблюдения дистанции. Соблюдай дистанцию. Это одно из самых базовых правил, и им так часто пренебрегают. Помни и о том, что 2 секунды - это минимум, а еще лучше 3 или даже 4, т. к. и двух секунд бывает недостаточно. В плотном потоке это особенно важно, хотя на первый взгляд это правило здесь неприменимо.

4. Не садись за руль, если нетрезв или нездоров. Выжди как минимум 2 часа после каждой рюмки (50 г), прежде чем сесть за руль. Твоя голова должна быть ясной на все сто. Даже малые дозы алкоголя угнетают наиболее важные функции организма, которые так нужны водителю. Исследования показали, что концентрация 0,03..0,04% (а это около половины допустимой в большинстве штатов цифры) уже отрицательно сказывается на сознании и моторике, и в первую очередь страдает способность принимать решения. Обычно, от 30 до 50% всех аварий связаны с ухудшенным состоянием водителя. Алкоголь чаще приводит к авариям со смертельным исходом.

5. Покупай и используй средства безопасности. Современные автомобили значительно безопаснее своих предшественников. Покупай машины, оснащенные тормозами с АБС, антипробуксовочной системой и подушками безопасности. Пристегивайся. Один лишь ремень безопасности вдвое снижает вероятность травмы и смертельного исхода.

Запомни эти 5 ключевых правил защитного вождения, и у тебя будут все шансы дожить до почтенного возраста. А это было бы очень кстати - ведь должен же я буду с кем-то играть в шашки в Доме престарелых!

Удачи!

 

Оглавление

Правило 1: Будь внимателен!

Правило 2: Никому не доверяй!

Правило 3: Уступи дорогу!

Правило 4: Не торопись

Правило 5: Не садись за руль в плохом состоянии

Правило 6: Пристегивайся!

Правило 7: Покупай и используй средства безопасности

Правило 8: Мотоциклист - защити себя!

Правило 9: Не пытайся проскочить на красный!

Правило 10: Будь пунктуален

Правило 11: Остынь!

Правило 12: Смотри вдаль!

Правило 13: Создавай открытое пространство. "Правило двух секунд"

Правило 14: Заявляй о себе

Правило 15: Будь предсказуем

Правило 16: Демонстрируй свои намерения

Правило 17: Помни о "слепых" зонах

Правило 18: Не отвлекайся!

Правило 19: Реже используй заднюю передачу!

Правило 20: Будь осторожен на перекрестках!

Правило 21: Знай, как вести себя на автостраде

Правило 22: Умей останавливаться!

Правило 23: Умей пользоваться фарами!

Правило 24: Не гони на скользкой дороге!

Правило 25: Следи за состоянием колес

Правило 26: Заботься о своей машине

Правило 27: "Избавляйся" от несоблюдающих дистанцию

Правило 28: Езжай спокойно и размеренно

Правило 29: Помни об угрозе аквапланирования

Правило 30: Умей справляться с заносами

Правило 31: Избегай лобовых столкновений

Правило 32: Обгоняй с умом

Правило 33: Избегай "аварий одного автомобиля"

Правило 34: Знай, как избежать ослепления фарами

Правило 35: Никогда не играй с поездом "в труса"!

Правило 36: Остерегайся остановившихся и медленно едущих автомобилей

Правило 37: Помни о "четвероногих" участниках дорожного движения

Правило 38: Не мешай другим обгонять

Правило 39: Води свой фургон аккуратно

Правило 40: Учись ездить на велосипеде правильно

Правило 41: Уважай велосипедистов

Правило 42: Проявляй учтивость... в пределах разумного

Правило 43: Не води "агрессивно"

Правило 44: Принимай в расчет физические ограничения

Правило 45: Отдыхай

Правило 46: Не мешай грузовикам

Правило 47: Держись подальше от стоящих на дороге машин

Правило 48: Уступай дорогу на горных серпантинах

Правило 49: Поворачивай налево правильно

Правило 50: Соединяй разум и зрение в единое целое

Правило 51: Останавливайся аккуратно

Правило 52: Сбавляй скорость у перекрестков

Правило 53: Остерегайся "окон" в потоке

Правило 54: Поворачивая направо, ВЗГЛЯНИ направо

Правило 55: Избегай перестроений на перекрестках

Правило 56: Не злоупотребляй двусторонней полосой для поворачивающих налево

Правило 57: Избегай полос "реверсивного движения"

Правило 58: Сдай вправо, приближаясь к перекрестку

Правило 59: Остерегайся машин, стоящих у пешеходного перехода

Правило 60: Оставайся в среднем ряду из соображений безопасности

Правило 61: Никогда не останавливайся на автостраде!

Правило 62: Не пересекай разделительную линию на автострадах!

Правило 63: Ремни и подушки безопасности работают в паре!

Правило 64: Береги голову!

Правило 65: Не вози людей в кузове пикапа!

Правило 66: Позаботься о незакрепленных объектах

Правило 67: Усаживай детей в центре

Правило 68: Не "накачивай" тормоза c АБС

Правило 69: Выбирай наиболее безопасный маршрут

Правило 70: Используй Систему Защитного Вождения Дядюшки Боба







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 472. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры. 2. Исследовались не только человеческая...

Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия