Индивидуальный транспорт

 

13.3.1 Потребность в территориях для размещения объектов, обеспечивающих хранение, парковку и техническое обслуживание легкового автотранспорта, следует определять с учетом ожидаемого уровня насыщения города легковым автотранспортом всех категорий, требований эффективного использования городской террито­рии и обеспечения экологической безопасности.

Для территории города, планировочного (административного) района, жилого района, микрорайона общую потребность в машино-местах для хранения легковых автомобилей физических лиц следует принимать в количестве не менее 540 машино-мест на 1000 жителей*.

 

*Жители - физические лица, постоянно зареги­стрированные на жилой площади в городе Астане.

 

Для хранения легковых автомобилей юриди­ческих лиц - следует предусматривать не менее 30 машино-мест на 1000 жителей, все из которых сле­­дует размещать в гаражах-стоянках – многоуров­невых подземных, надземных и комбинированных.

При размещении гаражно-стояночных объек­тов на территориях районов массового жилищного строительства, а также в районах сложившейся городской застройки следует обеспечивать их доступность в соответствии с требованиями пп. 13.3.4 и 13.3.10 настоящих норм.

Для отдельных объектов нового строи­тельства и реконструкции (жилого, общественного, производственного назначения) - требуемое количество машино-мест для хранения и парковки легкового автотранспорта следует определять в соответствии с пп. 13.3.3 и 13.3.9 настоящих норм.

Требуемое для объекта количество машино-мест, установленное расчетом, следует размещать в пределах участка, отведенного под застройку этого объекта. Не допускается использовать для этих целей улично-дорожную сеть (включая проезжую часть, тротуары, полосы озеленения и другие элементы), а также участки, выделяемые застройщику под ком­пенсационное благо­устрой­ство.

13.3.2 Следует разрабатывать схемы разме­щения сооружений для хранения и парковки легковых автомобилей (в том числе в составе планов градостроительного развития территорий) - для города в целом, а также для отдельных административно-территориальных образований.

На основе разработанных схем в проектах планировки, застройки и реконструкции жилых тер­риторий сооружения для хранения и парковки легковых автомобилей следует размещать с учетом функционально-планировочного решения террито­рии и особенностей застройки (существующей и проек­тируемой) жилого района, микрорайона, жи­лой группы, жилой единицы.

13.3.3 Для жилого квартала, жилой группы, жилого здания - требуемое количество машино-мест для организованного хранения легкового авто­транспорта следует определять с учетом класса жилой** застройки по таблице 13.24.

В пределах территорий жилой застройки так­же следует предусматривать гостевые автостоянки в соответствии с требованиями п. 13.3.16 настоя­щих норм.

 

**Определение класса жилой застройки проводится в соответствии с СНиП РК 3.02-43-2007 и п. 6.2 настоящих норм.

 

13.3.4 Сооружения для хранения легковых автомобилей постоянного населения города сле­дует размещать, как правило, в радиусе доступ­ности 200 - 250 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем 500 м; на тер­риториях малоэтажной застройки не более чем в 200 м. Допускается увеличивать дальность подхо­дов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до 800 м.

13.3.5 Удельный показатель территории, требуе­мой под сооружения для хранения легковых автомо­билей постоянного населения города следует прини­мать в соответствии с нормативными показателями по размещению гаражно-стояночных объектов - по жилой группе, микрорайону, жилому району в соответствии с разделом 6 настоящего документа.

13.3.6 Сооружения для хранения легковых автомобилей всех категорий следует, как правило, размещать:

- на территориях коммунально-складских и производственных зон, на территориях защитных зон между полосами отвода железных дорог и ли­ниями застройки, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых территориях, в санитарно-защитных зонах производственных пред­приятий и железных дорог (в случае, если СЗЗ соответствует норме и благоустроена в соответствии с санитарно- эпидемиологическими требованиями к производ­ственным объектам. Суммарные выбросы от гара­жей-стоянок не должны загрязнять промплощадки в концентрациях выше установленных нормативов;

- в жилых районах - на территориях комму­нального и общественного назначения, на участках с резким перепадом рельефа, овражистых терри­ториях, территориях транспортных сооружений, в подземном пространстве - под участками газонов, спортивных сооружений, под проездами, авто­стоянками.

Сооружения для хранения легковых авто­мо­билей, принадлежащих постоянным жителям горо­да (вместимостью, как правило, не более 500 машино-мест), допускается размещать в жилых кварталах - на территориях, приближенных к их гра­ницам.

Подземные гаражи-стоянки в жилых квар­талах и на придомовой территории допускается размещать под общественными и жилыми зда­ниями, участками зеленых насаждений, спортивных сооружений, под хозяйственными, спортивными и игровыми площадками (кроме детских), под проездами, гостевыми автостоянками; школьными участками (при условии организации въездов в гаражи и выездов из них, а также размещения устройств для выброса вредных веществ - за пре­делами школьных участков, в соответствии с требованиями п.13.3.8).

Автостоянки (открытые площадки) для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянному населению города, рекомендуется временно размещать на участках, резервируемых для перспективного строительства объектов и сооружений различного функционального назначе­ния, включая многоярусные гаражи-стоянки.

13.3.7 Места для хранения легковых авто­моби­лей, принадлежащих инвалидам, в соответ­ствии с требованиями МСН 3.02-05-2003, следует предоставлять в гаражах-стоянках и на авто­стоян­ках, распо­ложенных не далее 50 м от места проживания автовладельца. В случае, если доступ­ность имеющихся сооружений превышает 50 м, устраивают инвентарные временные гаражи из несгораемых сборно-разборных конструкций, уда­ленных от жилых зданий в соответствии с таблицей 13.25. Размещение гаражей для инвалидов должно проводиться без нарушений условий безопасности движения пешеходов и транспортных средств на территориях жилой застройки.

Размещение в жилой застройке многоэтаж­ных гаражей-стоянок вместимостью свыше 300 машино-мест, а также гаражей-стоянок без наруж­ного стенового ограждения или с неполным наруж­ным стеновым ограждением допускается при соблюдении действующих санитарных норм и экологических требований, обоснованных соответ­ствующими расчетами рассеивания выбросов вредных веществ и расчетами по защите от шума, при условии согласования с государственными органами санитарно-эпидемиологического контроля и охраны окружающей среды города Астаны.

13.3.8 Расстояния от автостоянок и наземных гаражей-стоянок рампового типа до зданий раз­личного назначения следует принимать не менее приведенных в таблице 13.25.

Расстояния от подземных гаражей-стоянок до объектов городской застройки, а также расстояния от автостоянок и наземных гаражей-стоянок рампо­вого типа до общественных зданий не лимити­руются.

При размещении наземных и комбиниро­ванных гаражей-стоянок, а также вентиляционных шахт подземных гаражей-стоянок ожидаемые Ра­счетные концентрации загрязняющих веществ не должны превышать установленные санитарные нормативы, уровни шума не должны превышать предельно допустимые значения.

Расстояния от въездов в подземные гаражи-стоянки и выездов из них до окон жилых домов и участков школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений должны устраиваться в соответствии с требованиями п. 13.3.41.