Экскаваторы-погрузчики JCB

3.2. Экскаваторы – погрузчики (ЭП)

кскаваторы-погрузчики особенно популярны при относительно небольших со­средоточенных объемах земляных и погрузоч­ных работ, сопряженных с частыми переброс­ками машин между объектами и работой в стесненных условиях, что наиболее характер­но для городов. Таким образом, наиболее ти­пичными потребителями машин этого класса стали подрядчики, специализирующиеся на об­служивании и ремонте тепло -, водо -, газо -, электро -, дренажных и коммуникационных се­тей, а также на озеленении и благоустройстве городских территорий.

До недавнего времени наиболее популярны­ми в России оставались машины фирмы JCB. Первые экскаваторы-погрузчики JCB 3D появи­лись в Москве во время подготовки к Олим­пийским играм 1980г. Они оказались настоль­ко эффективными и надежными, что появление машин этой фирмы в России в 90-е годы упало на хорошо подготовленную почву. Свою роль в успехе JCB на российском рынке сыграла и хо­рошо поставленная его дилером служба техни­ческой поддержки, одна из первых в России, организованная по западным стандартам.

Экскаваторы-погрузчики JCB

Модель	1СХ	2СХ	3CX	ЗСХ Turbo	ЗСХ Super	4СХ	4СХ Super
Масса, кг	2 790	5 130	6 880	6 880	7 725	7 950	8 130
Мощность двигателя, кВт	30,5	57,6	52,5	63,5
Радиус поворота, мм	2 209	2 670	3 540	3 540	3 480	3 540	3 900
Скорость, км/час	0-11	5,6-31,5	5,5-36,1	5,5-36,1	4,9-32.1	5,7-40,1	5,7-40,1
Глубина копания, мм	2 551	3 500	5 890	5 890	5 930	5 880	6 510
Высота выгрузки погрузчика, мм	2 097	2 550	2 720	2 720	2 640	2 690	2 690
Вместимость ковша погрузчика, м3	0,32	0,60	1,10	1,10	1,30	1,30	1,30

 

Благодаря короткой базе, бортовому повороту, гидро­объемной ходовой трансмиссии и балансир ной подвеской колес одного борта машина находит применение в не­больших хозяйствах на строительных, убороч­ных и прочих вспомогательных работах.

Модели 2СХ, ЗСХ и 4СХ имеют полнопри­водное шасси с одинаковыми или меньшими передними (ЗСХ и ЗСХ Turbo) колесами, сту­пичные дисковые маслопогруженные тормоза, гидроруль следящего типа, реверсивные син­хронизированные коробки переключения пере­дач под нагрузкой, удобные и безопасные ка­бины с конструкциями ROPS/FOPS, хорошим обзором и звукоизоляцией. У моделей 2СХ и 4СХ все колеса — управляемые, причем в них реализуется 2 — 3 способа изменения направ­ления движения (колесами одной оси, «колея в колею», «крабом»). Интересной особеннос­тью, взятой на вооружение и некоторыми дру­гими компаниями, является переключение пе­редач рукояткой мотоциклетного типа, распо­ложенной на рулевой колонке.

Задненавесное экскаваторное оборудова­ние с поперечным смещением, моноблочной или телескопической рукоятью, дополнитель­ным гидроконтуром с быстроразъемными муфтами для подключения челюстных ковшей, гидромолотов, вибротрамбовок, холодных до­рожных фрез, буров и быстродействующих за­хватов сменного рабочего оборудования.

Фронтальное погрузочное оборудование также имеет гидроконтур для привода шестиоперационных челюстных ковшей, подметаль­ных щеток, снегоуборочных роторов и быстро­действующих захватов сменного рабочего обо­рудования (с ручным или гидроуправлением).

Погрузчики оснащены автоматикой, позволя­ющей сохранять ориентировку груза в простран­стве и возвращать ковш после выгрузки в исход­ное положение без вмешательства оператора.