Проверка передачи на контактную выносливостьЦель расчета - предотвратить усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев сопряженных колес. Расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления Определяют для цилиндрических передач по формуле:
Определение коэффициентов расчетной нагрузки. Фактическую нагрузку в зацеплении определяют с учетом неравномерности распределения нагрузки между зубьями и по ширине венца и с учетом ударов. Для этого эквивалентной момент умножают на коэффициент нагрузки КН при расчете на контактную выносливость и КF –при расчете на изгибную выносливость. Коэффициенты нагрузки
При расчете прямозубых передач на контактную выносливость коэффициент распределения нагрузки равен 1
KHA=1—коэффициент внешней динамической нагрузки
- удельная окружная динамическая сила gо= 5.6-учитывает влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса δн=0.14- учитывает влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев
Принимаем ψbd=0.4
В соответствии с рекомендациями
Полученный результат нас вполне устраивает и недогруз составляет 7,39%
|
=1, при расчете прямозубых передач на изгибную выносливость коэффициент распределения нагрузки 
=1.
и 
- коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий
=1.03, 
=1.1
и 
- коэффициент динамичности нагрузки в зацеплении
=2.49,где αtw=20˚
