Lt;1> http://www.basel.int/text/conv-rev-r.pdfКасательно ответственности за загрязнение морской среды следует отметить Международную конвенцию об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г. Конвенция направлена на регулирование компенсации жертвам аварий, происходящих при транспортировке опасных и вредных веществ. Ущерб, как он определяется в Конвенции, включает лишение жизни, телесное повреждение, потерю или ущерб имуществу вне судна, потери или ущерб в результате загрязнения окружающей среды и расходы на превентивные меры. Действие Конвенции не распространяется на ущерб, вызванный радиоактивными веществами или причиненный боевым кораблям или иным судам, принадлежащим государству и используемым в некоммерческих целях. В соответствии с Конвенцией судовладелец несет строгую ответственность за ущерб и обязан иметь страховку и свидетельство о страховании. Конвенция закрепляет пределы ответственности для собственника судна, которая определяется в зависимости от вместимости судна, и устанавливает максимальную планку в 100 млн. расчетных единиц. В целях обеспечения достаточной, оперативной и эффективной выплаты компенсации лицам, понесшим ущерб в результате разлива нефтепродуктов, перевозимых в качестве топлива в судовых бункерах, в 2001 г. была принята Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом. Действие Конвенции распространяется на ущерб, причиненный на территории договаривающейся стороны, включая территориальное море и исключительные экономические зоны. Зарегистрированный собственник судна валовой вместимостью свыше 1 тыс. рег. т <1>, зарегистрированного в государстве-участнике, должен для покрытия своей ответственности за ущерб от загрязнения осуществить страхование или предоставить иное финансовое обеспечение, например гарантию банка или аналогичного финансового учреждения, на сумму, равную пределам ответственности согласно применимому национальному или международному режиму ограничения ответственности, однако в любом случае не превышающую сумму, рассчитанную в соответствии с Конвенцией об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г. с поправками (ст. 7 Конвенции) <2>. Конвенция устанавливает, что права на компенсацию погашаются, если иск не будет предъявлен на основании этой Конвенции в течение трех лет с того дня, когда был причинен ущерб. Однако ни в коем случае иск не может быть предъявлен по истечении шести лет со дня, когда произошел инцидент, вызвавший ущерб. -------------------------------- Lt;1> В силу п. 11 ст. 1 Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 г. "валовая вместимость" означает валовую вместимость, рассчитанную в соответствии с правилами обмера судов, содержащимися в приложении 1 Международной конвенции по обмеру судов 1969 г. Согласно п. 4 ст. 2 указанной Конвенции "валовая вместимость" означает величину наибольшего размера судна, определенного в соответствии с положениями настоящей Конвенции. Валовая вместимость определяется по формуле в соответствии с Правилом 3 приложения 1 к Международной конвенции по обмеру судов 1969 г. Понятие "валовая вместимость" (gross tonnage, или GT) означает объем всех закрытых помещений судна под верхней палубой, в надстройках и рубках, выраженный в регистровых тоннах, и наряду с понятием "чистая вместимость" (netto tonnage, или NT) используется для расчетов, связанных с фрахтованием судов, взиманием сборов, налогов, оценкой стоимости и т.д. Lt;2> http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_150776.html Особое значение должно отводиться проблемам ядерной безопасности и ответственности лиц, использующих ядерную энергию. Всеобъемлющий режим ответственности в отношении ядерных установок был учрежден с помощью Конвенции об ответственности перед третьей стороной в области ядерной энергии (Парижская конвенция), которая была заключена под эгидой Организации экономического сотрудничества и развития в 1960 г., и Конвенции о гражданской ответственности за ядерный ущерб (Венская Конвенция), которая была заключена под эгидой Международного агентства по атомной энергии в 1963 г. Целью первой Конвенции является обеспечение достаточной и справедливой компенсации лицам, понесшим ущерб в результате "ядерных инцидентов", которая охватывает случаи постепенного радиоактивного загрязнения, но не обычные или контролируемые выбросы радиации. Конвенция устанавливает режим абсолютной ответственности оператора ядерной установки за ущерб, в том числе смерть человека и ущерб или потерю собственности помимо самой ядерной установки. В 1963 г. Конвенция была дополнена новой Конвенцией о гражданской ответственности за ядерный ущерб. В 1988 г. по инициативе двух организаций, а именно МАГАТЭ и ОЭСР/NEA, обе Конвенции были объединены Совместным протоколом, касающимся их применения. После вступления в силу Совместного протокола 27 апреля 1992 г. большинство элементов Парижской конвенции были приведены в соответствие с Венской конвенцией. Последняя обеспечивает финансовую защиту от ущерба, являющегося результатом мирного использования ядерной энергии. Венская конвенция необычна в том отношении, что согласно ее определению "лица" включают как индивидов, так и государства. К ядерному ущербу наряду с затратами на меры по восстановлению окружающей среды, состояние которой ухудшилось, за исключением незначительного ухудшения, отнесены также смерть, телесное повреждение и ущерб имуществу. В соответствии с Венской конвенцией оператор ядерной установки несет абсолютную ответственность за ущерб, причиненный в результате ядерного инцидента, и обязан иметь страховку (ст. IV Конвенции). Совместный протокол установил связь между Венской конвенцией и Парижской конвенцией, объединив их в рамках единого расширенного режима ответственности. Оператор освобождается от ответственности за ядерный ущерб, причиненный ядерным инцидентом, возникшим непосредственно в результате вооруженного конфликта, военных действий, гражданской войны или восстания. За исключением случаев, когда законодательство отвечающего за установку государства может предусматривать противоположное, этот оператор не несет ответственности за ядерный ущерб, причиненный ядерным инцидентом, возникшим непосредственно в результате тяжелого стихийного бедствия исключительного характера. Согласно ст. V Конвенции ответственность оператора может быть ограничена отвечающим за установку государством не менее чем 5 млн. долл. США за каждый ядерный инцидент <1>. --------------------------------
|
