Действия батальона (роты) при ведении обороны 12 страница

2. Отдать распоряжения командирам подразделений по подготовке к ночному маршу в условиях вероятного движения не только по дорогам, имеющим твердое полотно, но и вне их — по колонным путям, проходящим по грунтовым полевым дорогам. Для колесных ма­шин подготовить средства повышения их проходимости.

3. До 16.00 в подразделениях подготовить и проверить состояние приборов ночного ви­дения и светомаскировочных устройств, провести инструктажи о порядке пользования ими на марше во

 

избежание демаскирования и недопущения использования открытых источни­ков света (фонарей, фар, костров, зажигалок, открытых люков и дверей при включенном внутреннем освещении боевых машин и автомобилей).

4. К 16.00 закончить пополнение запасов материальных средств всех видов. До 17.00 вы­дать горячую пищу личному составу.

5. К 9.20 вызвать в штаб командиров подразделений для получения боевой задачи. Всем иметь топокарты масштаба 1:100 000.

6. Отдать распоряжение о подготовке 7 тр для действий в головной походной заставе.

7. К 9.00 подготовить расчет марша с прохождением исходного пункта в 18.00 колонной главных сил и в 17.30 головной походной заставой. При расчете скоростей движения обра­тить внимание на участок грунтовой дороги от выс. 83,6 до Сенцово. Привалы главным си­лам перед пунктами регулирования № 1 и № 2, для ГПЗ — после прохождения пунктов ре­гулирования на удалении 10 км от них.

8. Организовать встречу приданных подразделений и указать места их расположения с учетом движения их в походном порядке батальона.

Заместителю командира батальона по вооружению:

1. Батальону предстоит совершить ночной марш на 210 км в район рощи зап. Левино в качестве авангарда бригады.

Начало марша — 18.00. Готовность к вытягиванию — 17.00. Время прибытия в район предназначения — 7.00 16.09. Маршрут движения: Петрово, Сенцово, Левино. Головная походная застава — 7 тр, ее готовность к маршу — 17.00.

В ходе марша вероятно столкновение с противником после прохождения р. Hepa. С вы­ходом в назначенный район батальону быть в готовности к наступлению.

2. Обслуживание и восстановление танков завершить к 16.00. Основное внимание обра­тить на исправность оружия, ходовой части, приборов освещения и ночного видения, а так­же средств связи. Учитывая вероятность разрушений на дорогах и движения по колонным путям, проходящим по грунтовым полевым дорогам, на танках иметь средства для самовы­таскивания, а на колесных машинах — средства повышения проходимости и средства для буксирования. Обеспечить готовность техники для преодоления р. Hepa вброд сев.-вост. Вязы.

3. Предусмотреть возможность дозаправки танков во второй половине марша (в районе второго привала).

4. Организовать проведение тщательных инструктажей водительского состава с учетом движения как по шоссе, так и по грунтовым дорогам во время дождя, а также при преодоле­нии р. Hepa вброд в ночных условиях. Особое внимание обратить на подготовку водителей с малым опытом вождения машин.

5. К 10.30 подготовить предложения по организации технического обеспечения на мар­ше с учетом особенностей его совершения. На период марша батальону выделен танковый тягач, который прибудет к 14.00 в район расположения подразделений тыла. Организовать его прием и определить порядок применения.

С получением этих указаний начальник штаба и заместитель командира бата­льона по вооружению доводят до подчиненных распоряжения по подготовке к маршу, информируют их об обстановке. Начальник штаба готовит расчет марша, предложения по организации разведки, связи и другим видам обеспечения, отдает указания по подготовке подразделений, назначаемых в разведку и походное охра­нение.

После отдачи указаний о подготовке к маршу командир батальона (роты) оце­нивает обстановку. В ходе оценки обстановки командир батальона (роты) допол­нительно изучает возможности противника по ведению разведки и воздействию на подразделения в ходе марша, возможные районы действий диверсионно-разве­дывательных групп, десантов противника и характер их действий; определяет мар­шевые возможности штатных и приданных подразделений; изучает по карте мар­шрут движения, его протяженность и проходимость на различных участках, усло­вия совершения марша, рубежи и время вероятной встречи с противником; опре­деляет, к каким действиям быть готовым, места и время привалов, а также места, время и порядок дозаправки техники, приема пиши личным составом и пополне­ния

 

 

запасов материальных средств, расходуемых в ходе марша; оценивает характер местности, условия защиты и маскировки в районах привалов, отдыха и сосредо­точения, наблюдения и поддержания связи в ходе марша.

При оценке маршрута командир батальона (роты) изучает его, если он указан старшим начальником. Но в ряде случаев он может выбирать его и самостоятель­но, например при изменении района сосредоточения и направления движения, а иногда и в случае получения задачи на марш без указания конкретного маршрута. В таком случае обращается внимание на то, чтобы выбираемые дороги обеспечи­вали высокие скорости движения, проходили на закрытых участках местности, не имели значительных разрушений, не проходили через крупные населенные пунк­ты и не имели большого количества крутых поворотов и развилок, крутых подъе­мов (спусков) и т. п.

Оценка обстановки командиром 3 тб

(вариант)

Оценка противника. В районе Ельцово, Вязы, Шмелево противник пытается развить на­ступление в восточном направлении, для чего выдвигает резервы. К утру 15.09 в районе Ельцово противник остановлен. В районе Шмелево противник стремится нарастить усилия для продвижения в направлении Вязы. В районе Вешки, Левино, Вязы возможна выброска противником диверсионно-разведывательных групп и воздушных десантов, в районе зап. Сенцово — нападения диверсионно-разведывательных групп противника. Возможно ми­нирование шоссейной дороги на участке Сенцово, Левино и в районе моста через р. Hepa. Вероятны налеты авиации.

Выводы:

до выхода батальона к р. Hepa столкновение с противником маловероятно. С переходом батальона через р. Hepa возможна встреча с прорвавшимися подразделениями противника в районе Вязы, а также с воздушным десантом в районе мостовой переправы и брода через р. Hepa. На марше зап. Сенцово и в районе моста и брода через р. Hepa возможно миниро­вание дорог;

на марше в батальоне иметь головную походную заставу в составе танковой роты, уси­ленной мотострелковым взводом и артиллерийской батареей. Во всех подразделениях вести тщательное наблюдение и иметь непосредственное охранение, быть готовыми к борьбе с диверсионно-разведывательными группами. От ГПЗ выделить разведывательный дозор в составе танкового взвода с мотострелковым отделением, а также дозорную машину. В ко­лонне главных сил батальона иметь дозорную машину впереди и на левом фланге походной колонны, а также в хвосте колонны;

с учетом вероятности вступления в бой с прорвавшимся противником в голове колонны вести танковые роты, усиленные мотострелковыми взводами, а за ними артиллерийский дивизион. Зенитный взвод вести за штабом в голове колонны главных сил;

при столкновении с противником в районе Вязы головная походная застава захватывает выгодный рубеж на направлении дороги Шмелево, Вязы и сдерживает противника в районе поселка юго-зап. Вязы, обеспечивая развертывание и атаку главных сил батальона. В случае обнаружения воздушного десанта на переправах через р. Hepa внезапной атакой уничтожа­ет его с ходу;

необходимо строгое соблюдение маскировочной дисциплины, ведение во всех подраз­делениях кругового наблюдения.

Оценка своих подразделений и соседей. Батальон укомплектован полностью. Личный со­став имеет опыт ведения боя и совершения маршей. Механики-водители 7-й и 8-й танко­вых рот имеют высокую подготовку, но в 9-й танковой роте уровень подготовки механи­ков-водителей танков двух танковых взводов недостаточно высок (прибыли в составе мар­шевых подразделений из резерва). Наиболее боеспособна 7-я танковая рота — ее целесооб­разно назначить в головную походную заставу с усилением мотострелковым взводом.

Подразделения усиления укомплектованы до штата, имеют боевой опыт. Исходя из сложной дорожной обстановки в связи с непогодой саперный взвод (без одного отделения) с одним МТУ следует вести в голове колонны главных сил, одно отделение с одним МТУ — в головной походной заставе.

 

 

Состояние вооружения и военной техники позволяет привести их в готовность к совер­шению марша до 17.00.

Подразделения батальона занимают положение, позволяющее им быстро — в течение 15—20 мин — занять при вытягивании свое место в походной колонне батальона, что дает возможность начать вытягивание батальона за 35—40 мин до прохождения головой главных сил исходного пункта.

7-й танковой роте, намечаемой в ГПЗ, на выдвижение к исходному пункту со скоростью 15 км/ч требуется 30 мин. Поскольку рота должна пройти исходный пункт на полчаса рань­ше колонны главных сил, ее вытягивание можно начать в 17.20—17.30.

Материальными средствами (горючее, боеприпасы, продовольствие) батальон обеспе­чен. Подразделения технического обеспечения и тыла в состоянии выполнять свои задачи на марше и в предстоящем бою.

Больные и легкораненые в эвакуации не нуждаются. Боевая техника и вооружение в ходе марша в состоянии функционировать надежно.

В случае перехода для движения на грунтовые полевые дороги из-за повышенного рас­хода горючего может потребоваться дополнительная дозаправка танков на рубеже р. Hepa.

Соседи: впереди следуют разведорганы бригады, с выходом к 04.30 16.09 в район Вязы они ведут разведку в районе Вешки, Шмелево.

Справа по маршруту Синево, Липки, Снегири, Пешки, лесничество зап. Пешки совер­шает марш 2/10 мсбр с задачей к 06.30 16.09 сосредоточиться в районе юго-зап. Пешки.

Слева соседей нет, что требует охранения на левом фланге после выхода батальона в район Вязы.

Выводы:

батальон в состоянии организованно совершить марш, сохранить боеспособность и при необходимости с ходу перейти в наступление;

в головную походную заставу назначить 7 тр, усиленную мотострелковым взводом, бата­реей приданного адн, отделением сапв с МТУ;

вопросы радиационной, химической и биологической разведки решать назначенными подразделениями в ротах на основе информации из штаба бригады;

колонну главных сил построить: танк командира батальона, штаб, зенвзв, сапв (без отд.) с МТУ, 8 тр с мсв (без отд), 9 тр с отделением мсв, адн (без батр), подразделения техниче­ского и тылового обеспечения адн и батальона. За колонной тыла вести замыкание и за ним дозорную машину — мсо на БМП;

горячую пищу личному составу выдать до 16.00;

с 16.00 до 17.00 предоставить личному составу одночасовой отдых (при отсутствии до­ждя — возле машин);

после прохождения головой колонны р. Hepa на левом фланге иметь боковой дозор в составе танкового взвода.

Оценка местности. В полосе движения батальона местность в основном равнинная, ме­стами всхолмленная с наличием лесов, рощ, достаточно развитой сетью дорог, позволяю­щих при необходимости маневрировать в случае разрушений и непроходимости отдельных участков дороги на маршруте.

Дороги на маршруте с твердым покрытием полотна, за исключением участка грунтовой дороги от выс. 83,6 до Сенцово протяженностью 60 км. Скорость движения по этому участ­ку ночью возможна около 15 км/ч.

Общая протяженность маршрута от Петрово (исходный пункт) до Левино 195 км. Из них участки: № 1 — от Петрово до выс. 83,6 (60 км) — шоссе с гравийным покрытием, по­зволяющее двигаться со скоростью 20—25 км/ч; № 2 — от выс. 83,6 до Сенцово (60 км) — грунтовая полевая дорога, в дождь ночью ее мягкое полотно позволит двигаться только со скоростью до 15 км/ч; № 3 — от Сенцово до Левино (75 км) — асфальтированное шоссе, позволяющее двигаться со скоростью до 25 км/ч; № 4 — от Левино до района сосредоточе­ния батальона (15 км) — грунтовая полевая дорога в сторону Вешки, позволит двигаться со скоростью 10—15 км/ч.

В районе вост. Вязы на 120-м километре маршрута (участок № 3) мост грузоподъемно­стью 60 т через р. Hepa. В 10 км сев. моста на р. Hepa имеется брод, позволяющий преодо­левать реку как танками, так и на автомобилях, но ночью требуется его надежное обозначе­ние. Ширина реки у брода около 30 м. Дно твердое.

На маршруте организуется комендантская служба силами бригады. У моста и брода вы­ставляются комендантские посты.

 

Местность в районе вероятной встречи с противником в районе зап. Вязы и выс. 90,4 равнинная, открытая, позволяет осуществить быстрое развертывание батальона и маневр подразделениями.

В районе сосредоточения (роща зап. Левино) хорошие условия для маскировки всех по­дразделений батальона.

Местность вдоль маршрута в вероятных районах привалов — ориентировочно в районах 60-го километра и Сенцово — открытая, что потребует тщательного соблюдения мер свето­маскировки.

Выводы:

дорожные условия по проходимости позволяют иметь скорости движения: от исходного пункта до выс. 83,6 (60 км) — 20 км/ч; от выс. 83,6 до Сенцово (60 км) — 15 км/ч; на участке Сенцово, Левино (75 км) — 25 км/ч;

привалы следует назначить: первый — через 3 ч движения по достижении развилки до­рог у выс. 83,6 на 1 ч; второй — через 4 ч по достижении Сенцово на 1 ч с частичной дозап­равкой в случае большого расхода топлива после преодоления грунтовой дороги;

головная походная застава делает привалы в 10 км впереди колонны главных сил одно­временно с ними, для чего назначенные пункты регулирования на 60-м и 120-м километрах проходит на 30 мин ранее подхода главных сил батальона;

с выходом батальона в район Вязы ГПЗ быть в готовности к развертыванию на выгодной позиции по обстановке на основе данных разведки бригады в районе юго-зап. Вязы;

с выходом батальона в район сосредоточения 7 тр (ГПЗ) развернуться в качестве сторо­жевого охранения на зап. скатах выс. 90,4 фронтом в сторону Вешки;

подразделения батальона о районе сосредоточения расположить: 8 тр — в роще сев. до­роги, проходящей через выс. 90,4; 9 тр — в районе южной части рощи на сев. скатах выс. 90,4 (слева от дороги); адн — вост. района сосредоточения 8 тр; подразделения тыла — вост. района сосредоточения 9 тр;

КНП — на сев.-зап. скате выс. 90,4.

На основе оценки обстановки, а практически в ходе нее командир батальона лично или с начальником штаба (командир роты — лично) производит расчет мар­ша. Форма и содержание его произвольны, но в основном он заключается в опре­делении протяженности маршрута, скорости движения по нему (по участкам) и общего времени на совершение марша, если это не указано старшим начальни­ком, а также скорости движения на отдельных участках маршрута, времени про­хождения исходного пункта, пунктов регулирования и выхода в назначенный рай­он сосредоточения или на указанный рубеж органов походного охранения, мест, времени и продолжительности привалов органов походного охранения и колонны главных сил, если для последних они не были указаны командиром бригады (бата­льона).

Расчет марша командиром 3 тб

(вариант)

1. Протяженность маршрута с учетом коэффициентов на профиль и кривизну дорог по основным дорогам до Левино — 195 км и на выход в район сосредоточения в роще зап. Ле­вино — 15 км, всего — 210 км.

2. На совершение марша от прохождения исходного пункта Петрово (18.00 15.09) до вы­хода в район сосредоточения роща зап. Левино (07.00 16.09) выделено 13 ч. Из них на дви­жение: по участку № 1 (60 км со скоростью 20 км/ч) — 3 ч; по участку № 2 (60 км со скоро­стью 15 км/ч) — 4 ч; по участку № 3 (75 км со скоростью 25 км/ч) — 3 ч; на движение по участку № 4 (15 км со скоростью 15 км/ч) — 1 ч. Итого на движение —11ч.

На привалы отводится 2 ч. Первый через 3 ч движения перед пунктом регулирования № 1 — на 1 ч, второй перед пунктом регулирования № 2 — на 1 ч.

3. Походную колонну построить (см. рис. 10.2): впереди ГПЗ — 7 тр; главные силы — штаб, зенитное подразделение, 8 тр с мсв, 9 тр с мсв, адн, тыл тб и адн, замыкание.

Исходный пункт — зап. окраина Петрово пройти: ГПЗ — в 17.30 15.09 (на 30 мин рань­ше колонны главных сил); главным силам — в 18.00.

 

Пункты регулирования пройти:

№ 1 — выс. 83,6: ГПЗ — в 20.30 (привал № 1 в 10 км после пункта регулирования № 1 — 21.00-22.00); колонне главных сил - в 22.00 (привал № 1 - 21.00-22.00);

№ 2 — Сенцово: ГПЗ — в 01.30, 16.09 (привал № 2 в 10 км после пункта регулирования № 2 — 02.00—03.00); колонне главных сил — в 03.00 16.09 (привал № 2 — 02.00—03.00);

№ 3 — Левино: ГПЗ — в 05.30 16.09; колонне главных сил — в 06.00 16.09.

4. В район сосредоточения роща зап. Левино выйти: ГПЗ — к 06.30 16.09; колонне глав­ных сил - к 07.00 16.09.

5. 7 тр с выходом в район сосредоточения батальона к 07.00 16.09 занять позицию сторо­жевого охранения на зап. скатах выс. 90,4.

6. Дозаправка на втором приваде.

При совершении марша в составе главных сил бригады (полка) расчет марша производится старшим начальником. На основании решения на марш штаб бата­льона (командир роты) разбивает маршрут на участки, определяет дистанции между машинами, скорости движения и рассчитывает время движения по каждо­му из участков.

На основе уяснения полученной задачи, выводов из оценки обстановки и рас­чета марша командир батальона (роты) принимает решение и оформляет его на карте.

В решении на марш командир батальона (роты) определяет: замысел марша, за­дачи элементам походного порядка (подразделениям), основы взаимодействия, всестороннего обеспечения и управления.

В замысле на марш определяются: скорость движения по участкам маршрута; построение походного порядка; состав, задачи и удаление походного охранения; порядок отражения ударов воздушного противника и поражения наземного про­тивника в ходе марша; порядок действий подразделений батальона (роты) при на­падении противника из засады; время начала и окончания марша. При организа­ции марша в предвидении вступления в бой командир батальона (роты), кроме того, определяет рубежи и время возможной встречи с противником, замысел на встречный бой и боевые задачи подразделениям.

Для противодействия нападению противника из засад командир должен преду­смотреть построение походного порядка с учетом отражения внезапного нападе­ния противника и определить: задачи подразделениям, совершающим марш в по­ходном охранении и в составе главных сил; порядок осмотра мест возможного устройства засад и их прохождения; порядок оборудования техники дополнитель­ной защитой и обеспечения подразделений средствами постановки аэрозольных завес.

При оформлении решения на рабочей карте командира батальона (роты) ото­бражаются: положение батальона (роты) на момент получения задачи; положение противника, рубежи досягаемости его средств поражения и положение впереди действующих войск; район сосредоточения (указанный рубеж) и время прибытия в него; маршрут движения; исходный пункт, пункты регулирования и время их прохождения органами походного охранения и главными силами; маршруты дви­жения боковых походных застав (места выставления боковых неподвижных за­став) и их задачи; места расположения постов регулирования и комендантских по­стов; барьерные рубежи, участки маршрута по условиям их прохождения, их про­тяженность и скорости движения на каждом из них; места, время и продолжитель­ность привалов для колонны главных сил и походного охранения; замысел боя на рубежах вероятной встречи с противником; состав и задачи походного охранения; организация противовоздушной обороны и управления; запасный маршрут, мар­шруты движения соседей и их задачи; радиационная, химическая и биологическая обстановка на маршрутах движения.

 

Кроме того, на карту наносятся: схема походного порядка с указанием распре­деления сил и средств по колонне, глубины колонн подразделений, количества следующих в них машин и удаления походного охранения; таблица с расчетами на вытягивание к исходному пункту, прохождения колоннами подразделений исход­ного пункта, пунктов регулирования и сосредоточения в указанном районе (на ру­беже); задачи, выполняемые силами и средствами старшего начальника по обес­печению марша; сигналы управления и взаимодействия.

После определения элементов решения на марш командир батальона (роты) ставит боевые задачи элементам походного порядка (подразделениям). Задачи обычно доводятся боевым приказом.

При постановке боевых задач элементам походного порядка (подразделениям) указываются:

головной походной заставе (головному дозору, дозорным отделениям, танкам) — состав, задача, время прохождения исходного пункта, пунктов регулирования и порядок действий на привалах, в районах отдыха и при встрече с противником;

мотострелковым и танковым ротам (взводам) — средства усиления, задачи, ме­ста в походной колонне, порядок открытия и ведения огня по воздушным целям, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником — поря­док действий и поражения противника огнем;

подразделениям (подразделению) артиллерии и другим огневым средствам — зада­чи на марш, при вступлении в бой с противником и отражении его нападения из засад, места в походной колонне и в боевом порядке;

другим подразделениям батальона и подразделениям усиления — место в походной колонне и задачи, к выполнению которых быть готовыми.

Устный боевой приказ на марш командира 3 тб

(вариант)

1. Противник в районе Ельцово, Зубово, Шмелево пытается развить наступление в вос­точном направлении, одновременно выдвигает резервы. К утру 15.09 в районе Ельцово, Шмелево наступление противника остановлено. Не исключено возобновление его наступ­ления в направлении Шмелево, Снегири с утра 16.09 и высадка воздушных десантов и ди­версионно-разведывательных групп на рубеже Пешки, Левино, Вязы и переправ через р. Hepa в районах Вязы, Снегири.

Вероятно минирование дорог и создание разрушений на участках зап. р. Hepa.

В ходе марша батальона возможно столкновение с прорвавшимися передовыми подраз­делениями противника в районе западнее рубежа Левино, Вязы.

Противник активно применяет авиацию.

2. 3 тб, усиленный мер (без мсв), адн и сапв, двумя МТУ — авангард бригады, совершает ночной марш по маршруту Петрово, выс. 83,6, Сенцово, Вязы, Левино с задачей к 07.00 16.09 сосредоточиться в роще 15 км зап. Левино в готовности к переходу в наступление.

При выходе в район сосредоточения обеспечить сосредоточение бригады в новом райо­не. В ходе марша при встрече с противником не допустить его внезапного нападения, обес­печить развертывание и вступление в бой главных сил бригады.

3. В интересах батальона на маршруте силами бригады организуется комендантская служба с выставлением комендантских постов в исходном пункте Петрово, в пункте регу­лирования у Сенцово и на переправе через р. Hepa в районе вост. Вязы, а также на броде се­вернее моста.

Район переправ через р. Hepa сев.-вост. Вязы прикрывают зенитные средства войск, действующих на направлении Шмелево, Вязы.

Впереди по направлению совершения марша действуют разведывательные органы бригады.

4. Справа по маршруту Синево, Липки, Снегири, Пешки совершает марш 2/10 мсбр с задачей к 06.30 16.09 сосредоточиться в районе зап. Пешки. Впереди на рубеже Ельцово, Шмелево наши войска ведут оборонительные бои с задачей не допустить развития наступ­ления противника в направлении Вешки, Левино, Снегири.

 

 

5. Решил: марш совершить по указанному маршруту со скоростями: на участке № 1 про­тяженностью 60 км (Петрово, выс. 83,6) — 20 км/ч; на участке № 2 протяженностью 60 км (выс. 83,6, Сенцово) — 15 км/ч; на участке № 3 протяженностью 75 км (Сенцово, Леви­но) — 25 км/ч. Сосредоточение в назначенном районе — роща 15 км зап. Левино осущест­вить со скоростью движения подразделений 15 км/ч. Дистанции между машинами 50 м.

Привалов иметь два — перед пунктами регулирования № 1 и № 2 на 1 ч каждый.

Построение походного порядка: головная походная застава — 7 тр с батареей адн, мсв, МТУ, саперным отделением на удалении 10 км от главных сил батальона; колонна главных сил — штаб и сапв (без отделения), зенитное подразделение, 8 тр с мер (без мсв) и МТУ, 9 тр с мсв, адн (без батареи), подразделения тыла адн, технического обеспечения и тыла ба­тальона, замыкание.

Задача ГПЗ — не допустить внезапного нападения противника на колонну главных сил батальона, обеспечить их развертывание для вступления в бой с ходу, а с выходом в район сосредоточения обеспечить подразделениям главных сил батальона организованное заня­тие назначенных им районов.

Налет и удары авиации отражать штатным вооружением с обнаружением самолетов и вертолетов противника. При встрече наземного противника решительно атаковать его с ходу. Возможные засады своевременно обнаруживать выделенными дозорными машинами и наблюдателями в каждом подразделении и затем уничтожать дежурными средствами.

Исходный пункт — Петрово главными силами пройти в 18.00 15.09, головной походной заставой — в 17.30 15.09.

6. Приказываю:

а) 7 тр с 1 мер, 2 батр адн, исо, одним МТУ — головная походная застава. Следовать по маршруту батальона и к 06.30 16.09 выйти на рубеж зап. скаты выс. 90,4, где занять позицию в качестве сторожевого охранения и обеспечить сосредоточение главных сил батальона в назначенном районе.

В ходе марша следовать в 10 км впереди колонны главных сил и не допустить внезапно­го нападения на них противника, обеспечить развертывание и вступление батальона в бой с ходу.

Исходный пункт Петрово пройти в 17.30 15.09.

Пункты регулирования пройти: № 1 — выс. 83,6 — в 20.30 15.09, № 2 — Сенцово — в 01.30 16.09. Привад № 1 — 21.00—22.00 в 10 км зап. стыка дорог на выс. 83,6, привал № 2 — 02.00-03.00 16.09 в 10 км зап. Сенцово;

б) 1 тв 8 тр (без танка) — боковой дозор. После прохождения ротой Сенцово двигаться по маршруту Сенцово, брод на р. Hepa южн. Вязы, отдельный двор юго-зап. Вязы, южн. скаты выс. 90,4 с задачей не допустить внезапного нападения противника на колонну глав­ных сил слева;

в) колонну главных сил батадьона построить: штаб и сапв (без отделения), зенитное по­дразделение, 8 тр с мер (без мсв) и одним МТУ, 9 тр с мсв, адн (без батареи), подразделения тыла адн, технического обеспечения и тыла батальона, замыкание, тыльная походная заста­ва — мсв (после прохождения Сенцово).

Исходный пункт Петрово пройти в 18.00 15.09, пункт регулирования № 1 — выс. 83,6 — в 21.00, пункт регулирования № 2 — в 03.00 16.09, пункт регулирования № 3 — Левино — в 06.00 16.09. Привалы: № 1 — перед пунктом регулирования № 1 на 1 ч, № 2 — перед пунк­том регулирования № 2 на 1 ч. На втором приваде произвести дозаправку танков.

Скорость движения: на участке № 1 до пункта регулирования № 1 (выс. 83,6) — 20 км/ч, до пункта регулирования № 2 (Сенцово) — 15 км/ч, до пункта регулирования № 3 (Леви­но) — 25 км/ч. При сосредоточении в районе рощи 15 км зап. Левино — 15 км/ч.

При сосредоточении батальона подразделениям к 06.00 16.09 занять районы: 8 тр — в роще сев. дороги через выс. 90,4; 9 тр — в южной части рощи на сев.-вост. скатах выс. 90,4 (слева от дороги); адн — восточнее района сосредоточения 8 тр; подразделения тыла — вос­точнее района 9 тр.

С выходом батадьона в район Вязы ГПЗ быть в готовности к развертыванию на выгод­ной позиции по обстановке на основе данных разведки бригады в районе зап. Вязы. Глав­ные силы под прикрытием действий 7 тр на выгодном рубеже принимают боевой порядок для атаки по небольшим прорвавшимся группам противника из-за одного из флангов го­ловной походной заставы. При столкновении с крупной группировкой противника 8 тр и 9 тр развертываются на выгодной оборонительной позиции на фланге ГПЗ. Артиллерий­ский дивизион развертывается вблизи дороги для поддержки основных сил батальона.

 

7. Командно-наблюдательный пункт (штаб) вести в голове колонны главных сил, в рай­оне сосредоточения он размещается на сев. скатах выс. 90,4. В случае выхода КНП из строя командование принимает командир 8 тр.

8. Готовность к маршу — 17.00 15.09, к вытягиванию подразделений главных сил — 17.20, головной походной заставы — 17.00.

Большое значение для успешного совершения марша имеет подготовка и со­стояние техники. В этой связи особое внимание командир батальона должен обра­щать на организацию технического обеспечения на марше. Так, в указаниях по этому вопросу заместителю по вооружению командир батальона может указать на проведение следующих мероприятий.

Указания командира 3 тб заместителю командира по вооружению

(вариант)

Организовать инструктажи с механиками-водителями танков и БМП, особенно имею­щими небольшой опыт вождения.

До 16.00 провести необходимые работы по обслуживанию техники и подготовке ее к маршу в ночных условиях.

Пополнить боеукладки танков, БМП боеприпасами и дозаправить технику горючим. В подразделениях головной походной заставы создать дополнительные запасы боеприпасов и горючего. Проверить регулировку приводов управления, ходовую часть техники, тормоз­ные устройства. Тщательно проверить приборы ночного видения, светомаскировочные устройства, габаритные фонари, стоп-сигналы, наличие подсвечивающих указок для обо­значения остановившихся машин.

Подготовить и закрепить на боевых машинах средства повышения проходимости. Для буксирования неисправных автомобилей подготовить тягачи из расчета один автомо­биль-тягач на десять колесных машин.