Стратегия оптимальных издержек компании ToyotaКомпания Toyota Motor широко известна как мировой лидер по издержкам в производстве автомобилей. Toyota завоевала лидерство благодаря эффективной организации производства и предложению высококачественных моделей по низким и средним ценам, сочетая большой объем производства с низкими издержками на единицу продукции. Однако внедряя в сегмент престижных автомобилей свою новую элитную модель Lexus, компания использовала классическую стратегию оптимальных издержек, характеризуемую тремя основными чертами. • Опыт производства высококачественных моделей с низкими издержками; при этом издержки производства элитных моделей должны быть ниже, чем у других производителей автомобилей этого же класса, в частности компаний Mercedes и BMW. Специалисты компании Toyota считали, что их опыт позволяет предложить уникальные потребительские свойства элитных моделей и добиться высокого качества моделей Lexus с затратами ниже, чем у производителей-конкурентов. • Относительно низкие производственные издержки, позволяющие снизить цены (.Mercedes и BMW продавали свои модели по цене 40—75 тыс. долл., иногда выше). Toyota, благодаря преимуществу по издержкам, назначала цены на элитные модели в пределах 38-42 тыс. долл., рассчитывая привлечь часть клиентов компаний Mercedes и BMW и убедить владельцев Lincoln и Cadillac перейти на элитную модель Lexus. • Создание автономной сети дилеров моделей Lexus, не связанной с традиционными каналами распространения компании, обеспечит уникальное индивидуальное обслуживание клиентам. Модель Lexus 400 1993-94 годов продавалась за 48,1—55 тыс. долл. и конкурировала с моделями Mercedes серий 300/400Е, BMW серий 540/740, Nissan Q45, Cadillac Seville, Jaguar, Lincoln Continental. Серия Lexus 300 стоила еще меньше — 30—40 тыс. долл. и конкурировала с моделями Cadillac de Ville, Acura Legend, Infmiti J30, Buick Park Avenue, Mercedes класса С, BMW 315 и Aurora производства Oldsmobile. В последнее время Toyota представила серию спортивных машин и конкурирует с аналогичными моделями Mercedes, Li Cadillac, BMW, Infmiti и Jeep. Стратегия оптимальных издержек компании Toyota оказалась настолько успешной, что компания Mercedes, чтобы не утратить своих позиций, вывела на рынок новую модель более дешевых автомобилей класса С по цене 30—35 тыс. долл. Модели Lexus LS-400 и Lexus SCC 300/400 постоянно входят в первую десятку лучших автомашин по оценке известной всемирной автомобильной ассоциации J. D. Power & Associates. В 1999 году модель Lexus заняла второе место в США по объему продаж в классе престижных автомобилей.
|
