Возможность перемещения

По возможности перемещения различают:

· Передвижные: самоходные и прицепные

· Стационарные: приставные и универсальные

· Самоподъёмные устанавливаются на каркасе строящегося здания.

Тип ходового устройства[

В качестве ходового устройства в передвижных башенных кранах применяют:

· Автомобильные

· Пневмоколёсные

· Гусеничные

· Рельсовые

· Шагающие

· Шасси автомобильного типа

 

 

 

Пневмоколёсный кра́н

кран стрелового типа на пневмоколёсном шасси, управляемый из кабины, установленной на поворотной части крана

Основное назначение самоходных кранов на пневмоколёсном ходу — обеспечение выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах, находящихся на небольших расстояниях друг от друга

В процессе работы возможно совмещение рабочих операций:

· Подъём (опускание) грузов с подъёмом (опусканием) стрелы.

· Подъём (опускание) рабочей стрелы с поворотом крана

Для выполнения этих операций на поворотной части установлены рабочие механизмы: грузовые и стреловая лебёдки, поворотный механизм

Подъём грузов осуществляется при помощи грузовых лебёдок (главной и вспомогательной), грузового каната и крюковой обоймы. Поворотная часть крана вращается относительно ходовой неповоротной посредством шариковых или роликовых кругов поворотного механизма, называемого опорно-поворотным устройством, относящегося к типу унифицированных.

Привод механизмов кранов может осуществляться от силовой установки, смонтированной на шасси, поворотной части крана или на раме поворотной платформы крана-экскаватора. В кранах большой грузоподъёмности на многоосном пневмошасси применяется многомоторный раздельный привод: один двигатель устанавливается на шасси, другой — на поворотную част .