Студопедия — ОТ СОЗДАНИЯ АСДУ-ГПТ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОТ СОЗДАНИЯ АСДУ-ГПТ






РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Исходные данные
Технико-эксплуатационные показатели Усл.обозн. Ед.изм. До После
Количество подвижного состава АСП/NУПЕ ед.    
Коэффициент выпуска на линию αВ   0,81  
Время работы ПЕ на маршруте (наряд) ТН час    
Коэффициент использования пробега β   0,81  
Номинальная вместимость ПЕ qH пасс    
Средняя дальность поездки пассажира lCP км 8,6  
Коэффициент использования вместимости γ   0,402  
Эксплуатационная скорость ПЕ VЭ км/час 16,8  
Средний интервал движения на маршруте J мин    
Тариф на поездку пассажира в ПЕ ЦБ руб    
Срдн. квадр.отклонение интервала σ мин    
Средняя зарплата по области d руб    
Расходы на поездку ПЕ по статьям (на 1 км.пробега и на 1 час работы)
Величина переменных расходов СПЕР руб/км  
Величина постоянных расходов СПОСТ руб/час  
Производственные затраты
Количество ЭВМ NЭВМ шт  
Стоимость 1-ой ЭВМ ЦЭВМ руб  
Количество УПЕ NУПЕ шт  
Стоимость 1-ой УПЕ, включая: ЦУПЕ руб  
- Стоимость устройства ОМП   руб  
- Стоимость датчика уровня топлива   руб  
Количество УКП NУКП шт  
Стоимость 1-ого УКП ЦУКП руб  
Количество УСПО NУСПО шт  
Стоимость 1-ого УСПО ЦУСПО руб -
Количество серверов NСЕРВ шт  
Стоимость 1-ого сервера ЦСЕРВ руб  
Площадь ВЦ Р м2  
Стоимость 1м2 Ц1кв.м руб/м2  
Количество лет создания АСДУ   год  
Коэффициент приведения разновременных затрат. ЕН %  
Предпроизводственные затраты К1 руб  
Стоимость специального программного обеспечения ЦПрО руб  
Арендная плата за пользование некоммутируемыми линиями связи СЛС руб/мес  
Штаты
Штат ВЦ FВЦ чел  
Средняя заработная плата 1сотрудника ВЦ ЗПВЦ руб  
Количество линейных диспетчеров FЛД чел  
Средняя заработная плата 1лин. диспетчера ЗПЛД руб  
           
Затраты на создание АСДУ
Статья затрат Усл.обозн. Ед.изм. Значение
Затраты на приобретение ЭВМ KЭBM руб  
Затраты на приобретение УТЕ, УКП и УСПО KПО руб  
Затраты на установку, монтаж и наладку ЭВМ (10%) КУМНЭВМ руб  
Затраты на установку, монтаж и наладку ПО (5%) КУМНПО руб  
Стоимость реконструкции здания ЦДС (ВЦ) КЗД руб  
Всего капитальных затрат КАСДУ руб 26 665 790
Фонд основной и дополнительной зарплаты ЗП руб  
Амортизационные отчисления А руб  
Аренда каналов связи СЛС руб  
Затраты на профилакт. и текущий ремонт(3%) СР руб 349044,81
Затраты на материалы (1%) СМ руб 232696,54
Накладные расходы (60% от основной зарплаты.) СН руб 1116921,6
Прочие расходы (0,5%) СПР руб 5817413,5
Всего эксплуатационные затраты на АСДУ СЭКСП руб 29777612,45
Приведенные затраты КПР руб  
Всего затрат ∑К руб 111 254 032,45
Определение экономической эффективности АСДУ-ГПТ
Показатель Усл.обозн. Ед.изм. до после
Переменные затраты ЗПЕР руб 424,7  
Постоянные затраты ЗПОСТ руб 208,55  
Всего расходов на 1 поездку ПЕ ЗЭКСП руб 633,25  
Себестоимость поездки одного пассажира S руб/пасс.км 45,54  
Годовые объемы перевозок Q тыс.пасс    
Прибыль от перевозок пассажиров до вне­дрения АСДУ-ГТП П1 руб    
Время ожидания пассажирами транспорта tОЖ мин    
Экономия от сокращения линейного персонала ЭУ руб    
Экономическая эффективность АСДУ-ГПТ Е руб 4906525821,56  


Таблица П1

Технико-эксплуатационные показатели проекта

№ в-та l СР1, км g1 a1 VЭ1, км/час ТН, час. qН, пасс. b1 J1, мин. s, мин.
  5,4 0,3 0,75 16,0 12,0 61,0 0,85 10,0 6,0
  6,5 0,31 0,75 16,0 12,0 89,0 0,87 15,0 6,0
  13,5 0,32 0,75 18,0 18,0 89,0 0,87 15,0 6,0
  10,1 0,33 0,90 18,0 18,0 100,0 0,99 10,0 7,1
  5,8 0,34 0,91 18,9 14,0 112,0 0,97 10,0 6,9
  5,8 0,35 0,91 18,9 12,0 61,0 0,85 10,0 6,0
  12,0 0,36 0,51 17,9 14,0 112,0 0,97 10,0 6,9
  13,1 0,37 0,71 19,0 12,0 112,0 0,97 13,0 6,2
  7,2 0,38 0,78 18,6 12,0 70,0 0,99 11,0 6,5
  8,5 0,39 0,78 18,6 12,0 70,0 0,87 7,0 3,0
  8,6 0,402 0,81 16,8 12,0 65,0 0,81 8,0 3,0
  8,8 0,41 0,83 17,2 13,0 71,0 0,82 9,0 4,0
  8,9 0,42 0,84 17,7 13,0 77,0 0,84 10,0 5,0
  8,9 0,43 0,71 19,0 13,0 77,0 0,97 10,0 6,9
  9,0 0,44 0,72 18,0 14,0 78,0 0,94 12,0 3,5
  9,3 0,45 0,87 17,7 15,0 100,0 0,89 7,9 4,0
  9,8 0,301 0,81 18,3 15,0 100,0 0,9 14,0 6,2
  10,0 0,31 0,91 18,9 14,0 100,0 0,9 10,0 3,2
  10,5 0,32 0,95 20,0 13,0 77,0 0,97 10,0 3,2
  11,0 0,33 0,52 17,9 12,0 70,0 0,9 10,0 6,2
  11,5 0,34 0,54 18,0 14,0 78,0 0,99 11,9 6,5
  12,0 0,35 0,75 16,0 12,0 65,0 0,81 7,9 4,0
  12,5 0,36 0,81 17,2 13,0 67,0 0,89 12,2 6,5
  13,0 0,37 0,87 16,8 12,0 65,0 0,87 15,0 5,0
  13,5 0,38 0,75 16,0 12,0 89,0 0,87 10,0 7,1
  14,0 0,39 0,91 18,9 12,0 112,0 0,97 11,0 6,5
  14,0 0,405 0,81 16,0 12,0 77,0 0,97 10,0 6,9
  8,9 0,406 0,84 18,3 15,0 100,0 0,85 10,3 6,1
  11,1 0,407 0,88 18,0 8,0 80,0 0,88 8,8 2,4
  12,2 0,408 0,91 17,9 15,0 67,0 0,99 18,0 7,3

 

Таблица П2

Состав и стоимость оборудования АСДУ-ГПТ

Наименование оборудования Стоимость, руб.
ТС с бен­зиновым двигателем ТС с ди­зельным двигателем
Цифровой тахограф «КАСБИ DT-20» 24000,00 24000,00
Мобильный терминал УТП-М-01-3.307 9660,00 9660,00
Гранит Навигатор 2.07 ГЛОНАСС 25500,00 25500,00
Гранит Навигатор 2.08 ГЛОНАСС 16500,00 16500,00
Novacom GNS-TRACK GPS GPS/GSM 5350,00 5350,00
Навигационный GPS/ГЛОНАСС/Wi-Fi терминал NavisetGT-20 10300,00 10300,00
Автомобильныйтрекер GALILEO 8500,00 8500,00
Датчик уровня топлива Epsilon 770 RS232/485 4950,00 4950,00
ТС СенсорУЗИ-0.8 бесконтактный ультразвуковой ДУТ 9500,00 9500,00
Датчик уровня топлива OMNICOMLLS-AF 20310 5700,00 5700,00
Установка УТП 2600,00 2600,00
Установка ДУТ в топливный бак ТС, тарировка топливного бака, настройка ДУТ 3990,00 3500,00
Тарифный план базовый (ежемесяч­ная абонентская плата за обслужива­ние одного ТС) – Слс 500,00 500,00
Тарифный план контроль топлива(ежемесячная абонентская плата за обслуживание одного ТС) 900,00 900,00

 

Таблица П3

Затраты на реализацию системы АСДУ-ГПТ

№ вар. К1,тыс.руб. NЭВМ, ед. NУПЕ, ед. NУСПО, ед. NУКП, ед. NСЕРВ, ед F, чел. P, м2 D, чел. СПЕР, руб/км СПОСТ, руб/км
  300 25 200 25       300 100    
2 350 26 250 26       305 110    
3 400 27 260 27       310 120    
4 450 28 270 28       315 130    
5 500 25 280 25       320 150    
6 550 26 290 26       325 100    
7 600 27 200 27       330 110    
8 700 28 220 28       335 120    
9 800 25 250 25       340 130    
10 900 25 300 26       345 150    
11 950 26 325 27       350 100    
12 1000 27 350 28       355 110    
13 1050 28 375 25       360 120    
14 1100 25 200 26       365 130    
15 1150 25 225 27       370 150    
16 1200 26 250 28       375 100    
17 1250 27 275 25       380 110    
18 1300 28 200 26       385 120    
19 1350 25 225 27       390 130    
20 1400 25 250 28       391 150    
21 1450 26 275 25       392 100    
22 1500 27 180 26       393 110    
23 1550 28 125 27       394 120    
24 1600 25 150 28       395 130    
25 1650 25 375 25       396 100    
26 1700 26 190 26       397 110    
27 1750 27 225 27       398 120    
28 1800 28 170 28       398 130    
  1850 25 175 25       399 150    
30 1900 26 300 26       400 100    

Общие исходные данные для всех вариантов:

* ср. заработная плата сотрудника ВЦ (ЗВЦ = 17000 руб.);

* ср. заработная плата линейного диспетчера (ЗД = 10500 руб.)

* стоимость 1ЭВМ (ЦЭВМ = 25000 руб.)

* стоимость сервера (ЦСЕРВ = 300000 руб.)

* стоимость устройства контрольного пункта УКП-0081 - 12800 руб.

* стоимость 1м2 – 40000 руб.

 

 


Приложение №1 к Договору

№ ________от «03» октября 20 12 г.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 385. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Ведение учета результатов боевой подготовки в роте и во взводе Содержание журнала учета боевой подготовки во взводе. Учет результатов боевой подготовки - есть отражение количественных и качественных показателей выполнения планов подготовки соединений...

Сравнительно-исторический метод в языкознании сравнительно-исторический метод в языкознании является одним из основных и представляет собой совокупность приёмов...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия