Студопедия — Технико-экономические показатели автомобильных кранов.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Технико-экономические показатели автомобильных кранов.






Массив АК [I,А] = АК [39;5] *

Вариант Наименование машин См,руб. Се, руб. Сп, руб. Сэ, руб. Тг, см, смен
  1, 2 3…6   7…10   11…15     16, 17 18…21   22…24   25…31     32…39     ЛАЗ-690А (/ = 9 м) НВО. ЛАЗ-690Л (/ = 9 м) БВО К-61 К-61 (/ = 7,35 м), НВО, К-61 (/=7,35 м) БВО, К-61 (/=11,75 м) НВО, К-61 (/=11,75 м) БВО К-64 (/ = 7,35 и) НВО, К-64 (/=7,35 м) БВО, К-64 (/=11,35 м) НВО, К-64 (/=11,36 м) БВО СМК-7 (/=8,5 м) НВО, СМК-7 (/=8,5 м) БВО, СМК-7. (/=14,5 м) НВО, СМК-7 (/=14,5 м) БВО, СМК-7 (/= 7,5 м, Г = 4,5 м) НВО АК-7,5 (/=7,5 м) НВО, АК-7,5 (/ = 7,5 м, Г=4,5 м) НВО К-164 (/=10 м) НВО, К-Ю4 (/=10 м) БВО, К-104 (/=18 м) НВО, К-104 (/=18 м) БВО МКА-10м (/=10 м) НВО, МКА-10м (/=10 м) БВО, МКА-10м (/=18 м) НВО К-162 (/=10 м) НВО, К-162 (/=10 м) БВО, К-162 (/= 14 м) НВО, К 162 (/=14 м) БВО, К-162 (/=18м) НВО, К-162 (/=18 м) БВО, К-162 (/=22 м) НВО МКА-16 (/=10 м) НВО, МКА-16 (/=10 м) БВО, МКА-16 (/=15 м) НВО, МКА-16 (/=15 м) БВО, МКА-16 (/ = 18 м) НВО, МКА-16 (/=18 м) НВО, МКА-16 (/= 23 м, Г = 4,5 м) НВО                       6,3 8,75   8,75   7,12     7,12 12,30   10,50   11,50     11,10     2,65 5,03   5,03   6,80     3,22 6,72   6,90   6,93     10,00     21,2 22,0   22,0   22,9     22,9 29,4   27,0   32,1     32,1                        

 

 


Технико-экономические показатели пневмоколесных кранов.

Массив ПК [I,А] = ПК [76;5] *

Вариант Наименование машин См,руб. Се, руб. Сп, руб. Сэ, руб. Тг, см, смен
1…6   7…15     16…27     28…23   34…37   38…42   43…52   53...76   К-124 (/-10 м) НВО, К-124 (/=10 м) БВО, К-124 (/= -18 м) НВО, К-124 (/=18м) БВО, К-124 (/=22 м) НВО, К-124 (/=22 м) БВО К-161 (/=10 м) НВО, К-161 (/=10 м) БВО, К-161 (/ = 10 м с гуськом) НВО, К-161 (/=15 м) НВО, К-161 (/ = 15 м) БВО, К-161 (/=15 м) НВО с гуськом К-161 (/=20 м) НВО, К-161 (/=20 м) БВО, К-161 (/=20 м, Г=6 м) НВО МКП-16 (/=10 м) НВО, МКП-16 (/=10 м) БВО, МКП-16 (/=15 м) НВО, МКП-16 (/=15 м) БВО, МКП-16 (/= 18м) НВО, МКП-16 (/-18 м) БВО, МКП 16 (/ = =23 м) НВО, МКП-16 (/ = 23 м) БВО, МКП-16 (/=23 м, Г = 5 м) НВО, МКП-16 (/ = 23 м, Г-5 м) БВО, МКП-16 (/=25 м) НВО, МКП-16 (/ = 25 м) НВО, МКП-16 (/= 25 м) БВО МКП-25 (/=17,5 м) НВО, МКП-25 (/=17,5 м) БВО, МКП-25 (/=22,5 м) НВО, МКП-25 (/ = 22,5 м) БВО, МКП-25 (/=27,5 м) НВО, МПК-25 (/ = 27,5 м) БВО К-255 (/=15 м) НВО, К-255 (/=15 м) БВО, К-255 (/= 25 м) НВО, К-255 (/ = 25 м) БВО K-40l (/=15 м) НВО, К-401 (/=15 м) БВО, К-401 (/= 25 м) НВО, К-401 (/ = 25 м) БВО, К-401 (/ = 25 м, Г =(10 м) НВО МКП-40 (/ = 25 м, Г = 5 м) НВО, МКП-40 (/ = 30 м) НВО, МКП-40 (/ = 30 м, Г=5 м) НВО, МКП 40 (/ = 35 м) НВО, МКП-40 (/ = 35 м Г = 5 м) НВО, МКП-40 (/=15 м) НВО, МКП-40 (/=15 м) БВО, МКП-40 (/=20 м) НВО, МКП-40 (/=120 м, Г = 5 м) НВО, МКП-40 (/=25 м) НВО К-631 (/ = 15 м) НВО, К-631 (/=16 м) БВО, К-631 (/ = =15 м, Г =40 м) НВО, К-631 (/=15 м, Г = 10 м). БВО, К-631 (/=15 м, Г=15 м) НВО, К-631 (/=15 м, Г=15 м) БВО, К-631 (1=24 м) НВО, К-631 (/=24 м) БВО, К-631 (/=-24 м, Г=10 м) НВО, К-631 (/=24 и, Г=10 м) БВО, К-631 (/=24 м, Г=15 м) НВО, К-631 (/=24 м, Г=15 м) БВО, К-631 (/=31 м) НВО, К-631 (/=31 м) БВО, К-631 (/=31 м, Г=10 м) НВО, К-631 (/=31 м, Г=10м) БВО, К-631 (/=31 м, Г=15 м) НВО, К-631 (/=31 м, Г=15 м) БВО, К-631 (/=38 м) НВО, К-631 (/ = 38 м) БВО, К-631 (/=38 м, Г=10 м) НВО, К-631 (/=38 м, Г=10 м) БВО, К-631 (/=38 м, Г=15 м) НВО, К-631 (/=38 м, Г=15 м) БВО                   34,1   37,8     37,8     58,9   67,2   101,2   65,4   101,2 5,75   6,90     11,20     12,10   8,40   11,20   25,50   22,80 33,7   41,6     41,6     44,8     51,5   51,5   74,8                  






Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 589. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия