ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ - ОТВЕТСТВЕННОСТЬ5.1. Участие бесплатно для заявленных автоклубом-участником фестиваля участников, с обязательными информационными материалами, предложенными Организатором. 5.2. Количество участников от одного автоклуба – не более двух. Ответственность 5.3.1. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными. 5.3.2. При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению соревнования, соревнование переносится на дату, определяемую Организатором. 5.3.3. Требования к участникам соревнований: 1. Все участники соревнований должны безоговорочно выполнять требования судей в процессе участия в соревнованиях; 2. Все участники соревнований берут на себя ответственность за ущерб имуществу и здоровью третьих лиц и согласны с тем, что трасса соревнований физически доступна для пешеходов, а так же с тем, что в зоне трассы соревнований присутствуют зрители и их имущество; 3. В ситуации возникновения опасности причинения вреда третьим лицам, в процессе заездов на трассе, любой участник должен принять все меры в первую очередь к предупреждению такой опасности; 4. Все участники соревнований берут на себя ответственность за возможный ущерб собственному здоровью и имуществу, и согласны с тем, что трасса соревнований является спортивным треком, подготовленным для проведения соревнований. РЕКЛАМА, ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ 6.1 Обязательные информационные материалы не могут быть отклонены участниками, ни при каких обстоятельствах. 6.2. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление информационных материалов на всем протяжении соревнования. Если информационные материалы отсутствуют или установлены неправильно, то водителю будет отказано в старте до исправления нарушений. 6.3. На территории проведения соревнований запрещена любая реклама, заранее не согласованная с организаторами. 6.4. Автомобили, несущие рекламу, заранее не согласованную с организаторами не допускаются на территорию проведения соревнований. 6.5. Присутствие флагов, растяжек и другой атрибутики клубов и команд, в зонах парк-стоянок автомобилей участников и на самих автомобилях, в зонах старта/финиша, награждения (подиума, сцены) должно быть согласовано с организаторами.
Проведение этапа СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ 7.1. Порядок старта. Соревнование состоит из двух циклов заездов. Порядок старта в каждом цикле заездов определяется жеребьевкой команд на все циклы заездов. В зачет идет только время прохождения дистанции плюс пенализация. 7.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага снизу вверх. Начало движения флага является стартовой командой. Участник должен пройти один круг от места старта до места финиша. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "базой", т.е. передние колеса проехали линию финиша, а задние нет. Зафиксировать автомобиль и начинать движение только по команде судьи. Секундомер выключается по пересечении передней частью автомобиля линии финиша, далее смотрится выполнение финиша базой. 7.3. Определение результатов. В зачет берется лучшее время из двух заездов с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он получает двойное лучшее время, показанное участниками в заезде в соответствующем классе автомобилей. 7.4. Пенализация и штрафы. Добавляются штрафные секунды к основному времени прохождения дистанции. - фальстарт 10 секунд - один сдвинутый конус 5 секунд - проезд мимо конуса, нарушение схемы прохождения дистанции- двойное лучшее время. - финиш не базой 10 секунд
|
