ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ8.1. Личные места участников соревнований определяются во время финальных заездов по олимпийской системе (на выбывание) в каждом классе по Таблице финальных заездов TOP-8
8.2. Полосу для участия в финальных заездах выбирает участник с лучшим временем на квалификации. 8.3. Победитель определяется по наименьшей сумме чистого времени прохождения трассы (ET) и времени реакции гонщика (RT). Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов. НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ 9.1. Победители в своих классах получают денежные призы исходя из суммы призового фонда и количества участников в классе. Награждение производится участников занявших первое, второе и третье место в абсолютном зачете своего класса, а так же участника занявшего первое место в подклассе. Соревнования по драгрейсингу ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ Если в том или ином пункте технических требований (далее ТТ) даётся перечень разрешённых переделок, замен и дополнений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте ТТ даётся перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ. ТС, конструкция которого Техническим контролёром признана опасной, не может быть допущен до соревнования. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОМОЛОГАЦИЯ 1.1. Легковые серийные автомобили всех классов. КУЗОВ, НАРУЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ, ИНТЕРЬЕР 2.1. Обязательно наличие всех несущих элементов кузова, при этом форма, материал и толщина всех панелей кузова должны соответствовать оригинальным. Крылья автомобиля могут иметь любую форму и изготавливаться из любого материала. 2.2. В капоте разрешаются вентиляционные отверстия, выполненные так, чтобы через них не было доступа к вращающимся частям. 2.3. Разрешена замена дверей на изготовленные из более лёгких материалов, не поддерживающих горение. 2.4. Запрещен демонтаж элементов кузова, определяющих характерный вид автомобиля (двери, крылья, капот и пр.). 2.5. Разрешается удалять панели обивки дверей и другие панели внутренней обивки салона, за исключением водительской двери. Панель водительской двери может быть заменена панелью, изготовленной из материала, не поддерживающего горение. 2.6. Автомобиль должен быть оборудован, как минимум, внутренним зеркалом, направленным на заднее стекло. 2.7. Спереди или сзади автомобиля, в соответствии с конструкцией автомобиля, должны быть установлены проушины для буксировки. 2.8. В кабине запрещается установка травмоопасных элементов. 3. СТЁКЛА 3.1. Запрещен демонтаж стекол автомобилей. 3.2. Стекла должны быть сертифицированы для использования на дорогах общего пользования, и иметь соответствующую маркировку. Ветровое стекло должно быть изготовлено из многослойного стекла. 3.3. Материалом боковых и задних стекол может быть поликарбонат, который жестко и неподвижно закреплен к элементам кузова.
|
