Меры безопасности при подготовке дизель-поезда

 

2.1.1 Для обеспечения безопасной работы локомотивные бригады обязаны хорошо знать и строго соблюдать «Правила по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электропоездов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава» (ЦТ/4770).

Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ допуск к эксплуатации дизель-поездов лиц, не сдавших очередной экзамен по технике безопасности, а также не имеющих соответствующего удостоверения на право работы с установками высокого напряжения.

Конструкция вагонов дизель-поезда обеспечивает безопасность обслуживающего персонала и пассажиров.

Для предотвращения прикосновения к частям, находящимся под напряжением, установлены защитные электрические блокировки дверей шкафов с электрооборудованием напряжением выше 110В постоянного тока и 42В переменного тока, ящиков, штепселей высоковольтных межвагонных соединений цепей отопления и лестницы для подъема на крышу.

Если при поднятом токоприёмнике или при работающих генераторах ДГУ открыть дверь шкафа с электрооборудованием или наружную крышку ящика, разъединить высоковольтное межвагонное штепсельное соединение или опустить лестницу для подъема на крышу, то токоприемник опустится или разорвется выходная цепь генератора. Подъем токоприемника или запуск генератора возможен только при закрытых дверях шкафов, крышках ящиков, вставленных штепселях высоковольтных межвагонных соединений и сложенной лестнице.

2.1.4 На дизель-поезде, находящемся под напряжением, при поднятом токоприемнике или с работающими дизель-электрическими установками ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

а) осматривать и ремонтировать электрическое, механическое и пневматическое оборудование;

б) прикасаться к ящикам подвагонного оборудования;

в) регулировать предохранительные клапаны компрессоров;

г) открывать двери шкафов с электрооборудованием, люки калориферного отопления, крышки ящиков с высоковольтной аппаратурой, блоки измерительных приборов;

д) разъединять высоковольтные межвагонные штепсельные соединения;

е) производить заправку смазкой подшипников тяговых двигателей;

ж) мыть полы в вагонах дизель-поезда;

з) проводить какие-либо работы на дизель-электрической установке или в непосредственной близости от нее при работающем дизельном двигателе.

2.1.5 Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять какие-либо работы на крыше дизель-поезда, находящегося под контактным проводом, и подниматься на крыши вагонов без снятия напряжения и без заземления контактной сети с помощью переносного заземления.

2.1.6 При поднятом и находящемся под напряжением токоприемнике, а также при работающем дизельном двигателе разрешается:

а) вскрывать кожух и регулировать регулятор давления;

б) проверять выходы штоков тормозных цилиндров, не залезая под кузов;

в) заменять лампы освещения и низковольтные предохранители при обесточенных электрических цепях;

г) менять прожекторные лампы из кабины машиниста;

д) регулировать блоки регуляторов напряжения и частоты с использованием защитных средств;

е) выполнять другие работы, предусмотренные Правилами ЦТ/4770 и должностными инструкциями локомотивной бригады.

2.1.7 При необходимости осмотра и ремонта под контактным проводом или при работающем дизельном двигателе подвагонного оборудования и оборудования, размещенного в шкафах с блокировками безопасности, а также при исключении и восстановлении действия блокировок безопасности следует предварительно привести дизель-поезд в безопасное состояние в последовательности:

а) остановить поезд и принять меры против самопроизвольного движения поезда на уклонах, затормозив вагоны ручными тормозами;

б) отключить ВУ;

в) опустить все токоприемники и убедиться визуально, что они опустились (в режиме питания от КС) или заглушить дизельный двигатель (в режиме питания от ДГУ);

г) перекрыть магистрали сжатого воздуха к токоприемникам, переведя ручки кранов токоприемников (в шкафу № 1 моторного вагона) из вертикального положения в горизонтальное;

д) переключить разъединитель А40-А6-QS1 «Гр» (в ящике 1ЯТ.071.11 У1 моторного вагона) в положение ЗЕМЛЯ;

е) отключить выключатели А60-SA4 «ВБ» аккумуляторных батарей (в шкафах № 5 головных вагонов);

2.1.8 Восстановление рабочего состояния дизель-поезда производить в следующем порядке;

а) переключить разъединитель А40-А6-QS1 «Гр» (в ящике 1ЯТ.071.11 У1 моторного вагона) в рабочее положение;

б) перевести кран токоприемника в рабочее (вертикальное) положение;

в) включить выключатели аккумуляторных батарей А60-SA4 «ВБ» (в шкафах № 5 головных вагонов);

Допускается производить наблюдение за работой электрооборудования при открытых шкафах и снятых крышках подвагонных ящиков, закрепив в нажатом положении блокировочные выключатели. При этом наблюдающих должно быть не менее двух человек. При наблюдении ЗАПРЕЩАЕТСЯ приближаться к электрооборудованию на расстояние менее 2 м и касаться каких-либо предметов, а также оставлять открытое оборудование без надзора. Наблюдать за действием подвагонного электрооборудования разрешается только с наружной стороны вагона. Находиться при этом под вагоном ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

По окончании работ освободить выключатели блокировок безопасности и закрыть все двери шкафов и крышки ящиков.

2.1.11 КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- производить временные соединения высоковольтных цепей, прокладывая провода в кабинах, тамбурах, салонах и других помещениях;

- разъединять соединительные пневморукава, снимать и разбирать приборы пневматического и тормозного оборудования под давлением.

2.1.12 Для оказания первой медицинской помощи при поражении электрическим током необходимо:

а) быстро освободить пострадавшего от действия электрического тока путем отключения электропитания или отделения пострадавшего от токоведущих частей (для отделения пострадавшего от токоведущих частей пользоваться сухой одеждой или другими токонепроводящими предметами. Применение металлических или сырых предметов ЗАПРЕЩАЕТСЯ);

б) обеспечить пострадавшему полный покой до прибытия врача;

в) при потере пострадавшим сознания уложить его удобно, ровно, расстегнуть одежду и давать нюхать нашатырный спирт, обрызгивать лицо водой, растирать и согревать тело;

г) при слабом неравномерном дыхании делать пострадавшему искусственное дыхание, при отсутствии признаков жизни (дыхания, пульса) искусственное дыхание делать до прибытия врача;

д) вызвать врача независимо от принятых мер.

2.1.13 При эксплуатации дизель-поезда выполнять правила безопасности, предусмотренные в Руководствах по эксплуатации на комплектующие изделия.