Студопедия — Глава 15. Расследование авиационных происшествий и инцидентов
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Глава 15. Расследование авиационных происшествий и инцидентов






 

Авиационные события – возникновение особых ситуаций в процессе использования воздушного судна с целью полета, которые привели к нарушению нормального функционирования этого воздушного судна, его экипажа, обслуживающего персонала или это связано с воздействием внешних условий.

Авиационные события подразделяются на авиационные происшествия и инциденты:

1) авиационное происшествие – событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имеет место с момента, когда какое-либо лицо поднимается на борт с намерением совершить полет до момента, когда все находящиеся на борту лица покинули воздушное судно и в ходе которого,

какое-либо лицо получило телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате:

нахождения в данном воздушном судне;

непосредственного соприкосновения, с какой либо частью воздушного судна, включая части отделившиеся от данного воздушного судна;

непосредственного воздействия струи газов реактивного двигателя. За исключением тех случаев, когда телесные повреждения получены в результате естественных причин, нанесены самому себе, либо другими лицами или, когда телесные повреждения нанесены безбилетным пассажирам, скрывающимся в зонах в которые доступ пассажирам и членам экипажа запрещен.

Воздушное судно получило повреждение или произошло разрушение его конструкции, в результате чего:

нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики воздушного судна;

требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента.

За исключением случаев отказа или повреждения двигателя или заменяемых частей воздушного судна (капоты, винты, тормозные устройства и т.д.

Воздушное судно пропало без вести или оказалось в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен.

В зависимости от тяжести наступивших последствий авиационные происшествия подразделяются на авиационные происшествия без человеческих жертв и катастрофы.

Катастрофой считается, если в результате полученных травм смерть наступила в течение 30 дней с момента авиационного происшествия.

2) Авиационный инцидент – событие, происшедшее при использовании воздушного судна с целью выполнения полета, связанное с нарушением нормального функционирования этого судна, его экипажа, другого авиационного персонала или связанное с воздействием внешних условий, но не приведшее к авиационному происшествию.

Статья 137. Цель и порядок расследования авиационных

Происшествий и инцидентов

 

1. Авиационное происшествие или инцидент с гражданским экспериментальным и государственным воздушным судном республики Казахстан, либо с воздушным судном иностранного государства, происшедшее на территории Республики Казахстан подлежит обязательному расследованию.

 

2. Целью служебного расследования авиационного происшествия или инцидента являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и выработка мероприятий по их предотвращению в будущем.

 

3. Расследование авиационного происшествия или инцидента с воздушными судами: гражданской, экспериментальной и государственной авиации осуществляется вневедомственной государственной комиссией с обязательным участием эксплуатанта, а так же уполномоченных представителей заинтересованных государств.

Полномочия и порядок работы комиссии по расследованию авиационных происшествий и инцидентов, а так же правила проведения служебного расследования авиационных происшествий и инцидентов определяются Положением о правилах проведения служебного расследования авиационных происшествий и инцидентов, утвержденном Правительством Республики Казахстан.

 

4. Классификация и учет авиационных происшествий и инцидентов осуществляется уполномоченным органом, на который возложены эти обязанности.

 

Статья 138. Полномочия вневедомственной государственной







Дата добавления: 2015-10-15; просмотров: 584. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия