Від автора

Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 581

Расходы судна в каботажном плавании почти полностью состоят из расходов в рублях, в загранплавании – из расходов в рублях и инвалюте.

Для расчета эксплуатационых расходов за эксплуатационный период используются суточные нормативы эксплуатационных расходов судна на ходу и на стоянке. Эксплуатационые расходы транспортных судов состоят из постоянных и переменных расходов. Постоянные экплуатационные расходы распределяются в равных долях на сутки хода и сутки стоянки в порту. Поэтому суточный норматив по каждой статье постояных эксплуатационных расходов судна определяют делением годового расхода по соответствующей статье на длительность эксплуатационого периода судна или на рейсооборот.

2.6.1. Расходы судна в национальной валюте

Себестоимость содержания судна в сутки:

на ходу , (59)

на стоянке , (60)

где - прямые постоянные расходы (руб/сут.), , - прямые переменные расходы на ходу и на стоянке соответственно (руб/сут.), - косвенные расходы (руб/сут.).

Суточные прямые постояные эксплуатационные расходы состоят:

, (61)

где – суточный норматив аммортизационных расходов (руб/сут.), – суточный норматив расходов на текущий ремонт (руб/сут.), - суточный норматив расходов на снабжение (руб/сут.), - суточный норматив расходов на содержание экипажа (руб/сут.), - суточный норматив навигационных расходов (руб/сут.), - суточные расходы на портовые сборы и прочие услуги (руб/сут.), - суточные расходы на услуги агентов (руб/сут.), - суточные расходы на страхование (руб/сут.).

Суточные прямые переменные эксплуатационные расходы состоят:

на ходу: . (62)

на стоянке: , (63)

где - суточный расход топлива на ходу (т/сут.), – средневзвешенная стоимость 1 тонны топлива, включая бункеровку (руб/т), = 1,1 - коэффициент, учитывающий расходы судна на смазку, - суточный расход воды на ходу (т/сут.), - стоимость 1 тонны воды (руб/т). Стоимость топлива и воды необходимо уточнить у преподавателя.

Суточные расходы на аммортизацию определяются по формуле:

, (64)

где = 5-15 % - норма отчислений на амортизацию, - среднесерийная строительная стоимость судна.

Суточные расходы на ремонт определяются по формуле:

, (65)

где = 1-3 % - норма отчислений на ремонт.

Суточные расходы на экипаж определяются по формуле:

, (66)

где - расходы по заработной плате (руб/сут.), - начисления на заработную плату (руб/сут.), - расходы на питание экипажа (руб/сут.).

Расходы по заработной плате определяются по формуле:

, (67)

где - численность экипажа, принимается по прототипу и уточняется у преподователя (чел.), - средняя заработная плата в месяц на 1 члена экипажа (руб.), - продолжительность рабочих дней в месяце (сут.).

- принимается 1000-2000 $ на 1 члена экипажа.

- принимается 30,5 сут.

Начисления на заработную плату определяются по формуле:

, (68)

где - норма начислений на заработную плату, принимается 26%.

Расходы на питание экипажа определяются по формуле:

, (69)

где - суточный норматив расхода на питание, руб/сут. Принимается = 10-15 $/сут.

Суточный норматив расходов на снабжение определяется по формуле:

, (70)

где = 0,5-2 % - норма отчислений на снабжение.

Суточный норматив навигационных расходов - в эту статью включаются расходы по судну (стоимость дератизационных работ, навигационных инструментов, покупка карт, книг, представительские и др. расходы). Суточные навигационные расходы определяются по формуле:

, (71)

где - норма навигационных отчислений, принимается 0,1%.

Расходы на портовые сборы в Российских портах (приложение 4). В разных портах взимаются различные портовые сборы, поэтому в курсовом проекте необходимо уточнить какие именно сборы взимаются в заданных портах. Ставки портовых сборов установлены за единицу валовой вместимости (BRT).

Также ставки портовых сборов могут быть установлены для судов, не имеющих мерительных свидетельств по условному объему судна (LBH) с поправкой на коэффициент 0,35.

Расчет наиболее часто встречающихся портовых сборов приведен ниже.

В курсовом проекте усреднено, можно принять, следующие расходы по портовым сборам за один судозаход:

, (72)

где - суточные расходы на корабельный сбор (руб/сут.), - суточные расходы на маячный сбор (руб/сут.), - суточные расходы на канальный сбор (руб/сут.), - суточные расходы на лоцманский сбор (руб/сут.), - суточные расходы на навигационные сборы (руб/сут.), - суточные расходы на экологический сбор (руб/сут.).

Суточные расходы на корабельный сбор рассчитываются по формуле:

, (73)

где - ставка корабельного сбора (прил. 4).

Примечание: Грузовые суда при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса корабельный сбор оплачивают в первом порту захода полностью, в последующих портах с коэффициентом 0,5 к установленным ставкам.

Суточные расходы на маячный сбор определяется по формуле:

, (74)

где - ставка маячного сбора (прил. 4).

Суточные расходы на канальный сбор определяется по формуле:

, (75)

где - ставка канального сбора (прил. 4).

Суточные расходы по лоцманским сборам определяются по формуле:

, (76)

где - ставка по оплате лоцманских услуг (прил. 4).

Суточные расходы на навигационные сборы определяются по формуле:

, (77)

где - ставка по оплате навигационного сбора (прил.4).

Примечание: Грузовые суда при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса навигационный сбор оплачивают в первом порту захода полностью, в последующих портах с коэффициентом 0,5 к установленным ставкам.

Экологический сбор взимается в портах, располагающих техническими средствами для приема с судов всех видов предъявляемых судовых отходов без каких-либо ограничений (за исключением балластных вод) за все время нахождения в порту. Судно, не сдавшее судовые отходы, от оплаты экологического сбора не освобождается.

Суточные расходы на экологический сбор определяются по формуле:

, (78)

где - ставка по оплате экологического сбора (прил. 4).

Суточные расходы, связанные с оплатой услуг агента определяются по формуле:

, (79)

где - агентское вознаграждение ($), (табл. 7), - курс инвалюты (руб.).

Таблица 7

Агентское вознаграждение

Суточные расходы на страхование определяются по формуле:

, (80)

где = 4% – норма отчислений на страхование.

Суточные косвенные расходы (административно-управленческие) определяются с учетом установленного норматива (2-7%) от суммы постоянных эксплуатационных расходов.

. (81)

2.6.2. Расходы судна в иностранной валюте

Расходы судна в иностранной валюте расчитываются, если судно совершает рейс в загранплавании.

Суточные расходы судна в иностранной валюте определяются:

, (82)

где - расходы на содержание экипажа в заграничном плавании, в эту статью расходов кроме заработной платы, входят расходы на питание ($), - расходы на портовые сборы в иностранных портах ($).

Расходы на содержание экипажа в заграничном плавании определяются по формуле:

, (83)

где - суточные расходы на содержание экипажа, определяются:

, (84)

где - суточные расходы на содержание одного члена экипажа в заграничном плавании ($), - продолжительность заграничного плавания, (сут.).

Суточные расходы на содержание одного члена экипажа в заграничном плавании составляют: $.

Продолжительность заграничного плавания определяется по формуле:

. (85)

Портовые сборы в иностранных портах принимаются по обычаям порта. При определении портовых сборов в иностранных портах необходимо учитывать количество судозаходов. Величина портовых сборов в иностранных портах определяется по обычаям порта . При отсутствии данной информации, необходимо ее уточнить у преподователя.

Результаты расчета себестоимости содержания судна на ходу на стоянке по вариантам представить в табличной форме.

Таблица 8

Себестоимость содержания судна