Потіш Л.А. Екологія: Навч. Посіб. – К.: Знання, 2008. – 272 с.

Дата добавления: 2015-06-16; просмотров: 598

Анализируя начальный период промышленного переворота во Франции, следует отметить, что большое влияние на него оказали революционные события конца XVIII века, в результате которых в стране были созданы необходимые условия для перерастания мануфактурного производства в фабричное: была ликвидирована цеховая система, снизилось значение протекционизма во внешней торговле, усилилась миграция сельского населения в города, сложился рынок рабочей силы для промышленности. Наполеоновские войны способствовали развитию суконного производства, а также повышению спроса на военную продукцию, которую стали выпускать в основном на крупных заводах. Социальное расслоение в деревне привело к росту числа зажиточных крестьян, формирующих повышенный спрос на промышленную продукцию.

Промышленный переворот во Франции во многом отличался от аналогичного процесса в Англии, и прежде всего тем, что начался он позже и носил более затяжной характер. Несмотря на то что первые паровые машины (английского производства) появились во Франции еще в конце XVIII века, их массовое применение началось в 1820–1830-х годах. Завершение промышленного переворота произошло в 1850–1860-х годах, когда английская промышленность уже переживала стадию расцвета.

Такое отставание имело множество причин, коренившихся прежде всего в социально-экономическом устройстве Франции. Потребовалось несколько революционных потрясений (кроме 1789–1794 еще в 1815, 1830, 1848 годах), чтобы феодальная экономика окончательно уступила место новой хозяйственной системе. К тому же завоевательные походы Наполеона I надолго отвлекали огромные средства и людские ресурсы от народного хозяйства, приводили к неисчислимым экономическим потерям. Негативными последствиями обернулась для французской экономики континентальная блокада, сократившая масштабы распространения английских товаров, и особенно техники.

Относительно медленные темпы промышленного переворота обусловливались также слабостью французской инженерной мысли, отсутствием у предпринимателей стремления внедрять технические достижения в производство, хотя во Франции в конце XVIII — начале XIX века и был сделан ряд изобретений мирового уровня. Так, в 1780-х годах химик Никола Леблан впервые в мире разработал промышленный способ добычи соды из морской воды, Жозеф Жаккар изобрел механический ткацкий станок для изготовления узорчатых шелковых тканей (1804–1808), а Франсуа Жирар — систему химико-механической переработки льна в пряжу. Но эти изобретения нашли широкое применение лишь в 1840–1850-х годах. В начале же XIX века в промышленности Франции работало всего 15 паровых машин, тогда как в Англии — более 5 тыс.

Следует отметить, что в первой половине XIX века (как и в XVIII веке) Франция имела относительно узкий внутренний рынок из-за низкой покупательной способности крестьян, что отрицательно сказывалось на темпах промышленного переворота. Во Франции по-прежнему преобладали небольшие мануфактуры, ориентированные на производство товаров для высших слоев общества, духовенства, зажиточной буржуазии, а также на экспорт: модной одежды и обуви, дорогих тканей, ювелирных изделий, галантереи, парфюмерии и др. Эти предприятия были основаны на ручном труде высококвалифицированных ремесленников, а потому трудно поддавались механизации. Так, в Париже насчитывалось несколько десятков тысяч мастеров-одиночек, изготавливавших уникальные предметы роскоши и нанимавших всего одного-двух работников.

В целом удельный вес французской промышленности в ВВП был невелик. Даже в конце XIX века стоимость продукции сельского хозяйства почти в три раза превышала стоимость продукции промышленности.

При изучении истории промышленного переворота во Франции можно выделить условно два периода: 1830–1840-е и 1850–1860-е годы. Если их проанализировать, то можно увидеть, что в первом периоде шло экстенсивное развитие промышленности за счет появления новых отраслей, а во втором — их качественное совершенствование.

Своеобразным ускорителем промышленного переворота стало железнодорожное строительство, сыгравшее большую роль в развитии экономики. В 1832 году между городами Сент-Этьен и Лион была построена первая железная дорога протяженностью около 50 км. Это явилось началом бурного строительства железных дорог, сразу получившего мощную государственную поддержку: в 1844 году был издан закон о поощрении железнодорожного строительства, с 1859 года правительство стало выступать гарантом при выплате дивидендов железнодорожных компаний. Всем держателям акций данных компаний была обеспечена прибыль в 4%, даже если для этого требовались государственные дотации.

Промышленный переворот был связан с развитием именно тяжелой промышленности, в том числе угледобывающей отрасли, поскольку каменный уголь, хоть и медленно, внедрялся в качестве топлива в металлургии. Но из-за его относительной дороговизны в 1830 году лишь на 29 металлургических заводах из 408 применялся уголь. Строительство железных дорог повлекло за собой развитие металлургии.

В 1850–1860-х годах произошли качественные изменения в промышленности, стали создаваться крупные предприятия с широким использованием паровых машин. Этому способствовали целевые государственные кредиты, специальные займы для внедрения новой техники.

Переход к фабричной промышленности происходил и в текстильном производстве. Особую славу по всей Европе приобрела продукция шелкоткацкой промышленности, сконцентрированной в Лионе, где в середине XIX века перерабатывали около 2 млн кг шелка-сырца ежегодно. Большое развитие получило сукноделие, чья продукция на равных конкурировала с английским сукном. Но наибольшее значение имела хлопчатобумажная промышленность, поскольку дешевые ситцевые ткани пользовались устойчивым спросом среди населения.

Промышленный переворот сопровождался укрупнением производства, происходившим в различных отраслях. Особенно выделялись предприятия монополистической группы «Шнейдер-Крёзо» (1836), выпускавшие продукцию черной металлургии, а также вагоны, паровозы и различные машины. Концентрация предприятий на железнодорожном транспорте привела к тому, что уже в 1857 году почти все железные дороги оказались в руках шести частных акционерных обществ.

И все же по сравнению с Англией и Германией Франция заметно отставала по уровню концентрации производства. В ее промышленности не было мощных индустриальных гигантов, а металлургические заводы компании «Шнейдер-Крёзо», каждый из которых насчитывал более 10 тыс. работников, были всего лишь исключением.

Французская деревня в XIX веке. Несмотря на то что в результате Французской революции с феодальными порядками было покончено, в первой половине XIX века сохранялся относительно низкий уровень развития сельского хозяйства. Известно, что в ходе революции большое количество конфискованных земельных угодий было разделено на мелкие участки и распродано крестьянам с рассрочкой на 10 лет. Кроме того, в крестьянское землепользование возвратились общинные земли, захваченные в свое время феодалами.

Ликвидация феодализма способствовала проникновению рыночных отношений в деревню. Сохранившиеся помещичьи хозяйства целиком переводились на арендные отношения. Социально-экономическая дифференциация привела к формированию крепких крестьянских хозяйств, в которых использовались наемные работники.

Переход к рыночным отношениям способствовал подъему сельского хозяйства. С другой стороны, многие крестьяне страдали от малоземелья. Постепенно, с ростом населения в деревне, крестьянские хозяйства стали неумолимо дробиться, превращаясь в крошечные наделы — парцеллы: в 1870-х годах 74% всех крестьян-собственников имели в своем владении не более 2 га земли, что заметно снижало уровень эффективности хозяйств и их ориентацию на рынок. В первой половине XIX века французское сельскохозяйственное производство уступало не только английскому, но и прусскому и австрийскому, несмотря на то что там еще сохранялись феодальные отношения.

Парцеллярное земледелие особенно страдало от огромных государственных налогов, что заставляло крестьян закладывать свои наделы в банках под высокие проценты. В середине XIX века ипотечная задолженность крестьян, составлявшая 11 млрд фр., лежала тяжелым бременем на их хозяйствах. Доходы крестьян поглощались выплатой процентов, налогов, кредитов, а для развития хозяйства средств уже не оставалось. Увеличение долгов приводило к тому, что владельцы мелких парцелл со временем становились лишь формальными собственниками земельных участков.

Владельцы парцелл, не желая делить небольшие земельные наделы среди наследников, ограничивали число детей в семье. В результате за 1870–1913 годы население Франции почти не увеличилось. Вследствие этого рынок труда почти не расширялся.