Головна сторінка Випадкова сторінка КАТЕГОРІЇ: АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія |
Принципи психологічної наукиДата добавления: 2015-08-17; просмотров: 806
Конструкции соединений призматическими шпонками изображены на рис. 11.11. Рабочими являются боковые, более узкие грани шпонок высотой h. Размеры сечений шпонок и пазов принимают в зависимости от диаметра вала d по ГОСТ 8788 — 68 (табл. 11.4). По форме торцов различают шпонки со скругленными торцами — исполнение 1 (рис. 11.11, в), с плоскими торцами — исполнение 3 (рис, 11.ll,a) и с одним плоским, а другим скругленным торцом — исполнение 2 (рис. 11.11, б). Шпонки исполнения 1 рекомендуются для более точных соединений. Призматические высокие шпонки (ГОСТ 10748 — 68) применяют для передачи больших вращающих моментов.
Рис. 11.12. Соединение призматической направляющей шпонкой: 1 -кольцо упорное; 2-кольцо пружинное
Соединения призматическими шпонками дают хорошее центрирование деталей на валах, но не удерживают от осевого смещения вдоль вала. Чтобы застопорить колесо от осевого смещения, применяют распорные втулки (1 на рис. 11.11), упорные кольца (рис. 11.12), установочные винты (см. рис. 11.14). Призматические направляющие шпонки с креплением на валу (ГОСТ 8790 — 68) применяют в подвижных соединениях для перемещения ступицы вдоль вала (рис. 11.12). Среднее резьбовое отверстие в шпонке служит для того, чтобы в него можно было ввернуть винт и извлечь шпонку из паза вала. Рис. 11.13. Соединение призматической скользящей шпонкой
При большом перемещении детали вдоль вала применяют с к о л ь з я щ и е ш п о н к и (рис. 11. 13).
|