І.Реакції приєднання

Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 622

Абандон –отказ грузовладельца или судовладельца от своих прав на застрахованное от гибели имущество в пользу страховщика при обязательстве последнего уплатить страхователю страховую сумму полностью.

Авиационные работы– работы, выполняемые с использованием полетов воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей природной среды, оказания медицинской помощи и других целей.

Бербоут – чартер– договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.

Внутренние водные пути РФ –естественные или искусственно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные навигационными знаками или иным способом и используемые в целях судоходства.

Демередж – плата, причитающаяся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени.

Диспаша– расчет по распределению общей аварии между судном, грузом и фрахтом соразмерно их стоимости.

Договор перевозки груза –соглашение между перевозчиком и грузоотправителем, по которому перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Коносамент –товарораспорядительный документ, выдаваемый морским перевозчиком по требованию отправителя после приема груза для перевозки и выполняющий три функции: а) свидетельствует о заключении договора перевозки; б) является распиской в получении груза перевозчиком; в) является товарной ценной бумагой.

Контрсталийное время –установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени

Лоцман- работником лоцманской службы государственной или негосударственной организации, который осуществляет проводку судна и оказывает помощь капитану судна и штурманам по проводке судна наиболее безопасным путем. Морской протест– заявление капитана судна в целях обеспечения доказательств, в случае, если во время плавания или стоянки судна имело место происшествие, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований.

Общая авария –убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии.

Перевозчик– юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, взявшее на себя по договору перевозки обязанность доставить груз, пассажира или его багаж из пункта отправления в пункт назначения. Сталийное время– срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки (выгрузки) груза и держит его под погрузкой (выгрузкой) без дополнительных к фрахту платежей. Стивидорные услуги– услуги по погрузке и разгрузке судов, вагонов, автомашин и пр.

Суброгация– право страховщика требовать от лица, виновного в причинении ущерба застрахованному имуществу, возмещения суммы страховой выплаты, произведенной страхователю.

Судно смешанного (река-море) плавания –судно, которое по своим техническим характеристикам пригодно и в установленном порядке допущено к эксплуатации в целях судоходства по морским и внутренним водным путям.

Судовладелец– юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

Тайм – чартер- договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.