Pase lo que pase, hazte el dormido —me dijo.

Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 434

Адрес: 03

Сообщений

4,793

ну и ладно, что любая тема сразу скатывается вниз :) зато это тешит самолюбие определенных личностей (много веток посещений), а я тут самый главный крестоносец с кучей сообщений - могу указывать кому куда ходить и не считаться с мнением окружающих.

Ошибки ВСА скидывать напрямую не решился, заехал на СТО и как не странно сканером (причем не Хондовским) ребята смогли скинуть ее. Теперь ВСА у меня вкл и выкл по кнопке, как и положено

Honda CR-V 2001 год.
RD2, B20B.

Honda CR-V 2008 год.
RE7, К24Z3.

12. 21.05.2010 09:28#12

Алексей L&M

Адрес: Усть-Каменогорск

Сообщений

2,224

добавлю про установку среднего положения руля

Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
3) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
4) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
5) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - подтверждая обнуление памяти
ждем пять секунд(что бы запомнилось новое центральное положение руля), по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Всё, новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти...
7) Выключаем зажигание;
8) Убираем перемычку с сервисного разъема.

ЗЫ: если индикатор EPS продолжает гореть, - при выполнении процедуры была допущена ошибка, повторить все действия начиная с п.4.

Хонда Аккорд 1997 г.в, кузов CF5, F20B SOHC, 4WD, АКПП

13. 24.05.2010 18:01#13