Вихід із строю, повернення у стрій. Підхід до начальника та відхід від нього

Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 577

Организация оставления гибнущего судна.

Наставление по оставлению судна должно содержать следующую информацию:

- надевание спасательных жилетов, гидрокостюмов и штормовых костюмов

- сбор экипажа на назначенных местах

- посадка в спасательные шлюпки, спасательные плоты и дежурные шлюпки, их спуск и отход от борта судна

- метод спуска изнутри спасательных шлюпок и плотов

-разобщение шлюпок со спусковыми устройствами

- методы и использование средств защиты в районах спуска

- освещение районов спуска

- использование всех средств выживания

- использование радиооборудования для спасательных средств

- использование плавучих якорей

-использование двигателей и относящихся к нему устройств

- подъем спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок, установка их на место и крепление

- опасность переохлаждения, перегрев и необходимость иметь теплую одежду

- рациональное использование возможностей спасательных шлюпок и плотов в целях сохранения жизни

- методы спасения, включая использование возможностей спасательных средств, вертолетов судовых линеметательных устройств

- все другие действия, указанные в расписании по тревогам

- инструкция по аварийному ремонту спасательных средств

Принятие решения об оставлении судна. Действия экипажа судна по сигналу «Шлюпочная тревога»

Когда судну угрожает гибель и ему требуется немедленная помощь, по указанию капитана подаются установленные сигналы бедствия, в том числе по радио, с указанием времени и характера бедствия, местонахождения судна и необходимой помощи.

Судно оставляется экипажем и пассажирами по сигналу шлюпочной тревоги. Сигнал этот подается только по личному распоряжению капитана в случаях, когда судно гибнет.

Для спасения людей капитан должен:

- маневрировать судном так, чтобы обеспечить наиболее благоприятные условия для спуска шлюпок и других спасательных средств

- организовать максимально безопасную в данных условиях посадку пассажиров и членов экипажа в спасательные шлюпки и плоты.

Командный состав оставляет судно по распоряжению капитана. Капитан оставляет судно последним.

Организация оставления судна экипажем. Действия человека, оказавшегося в воде.

Наставление по оставлению судна должно содержать следующую информацию:

- надевание спасательных жилетов, гидрокостюмов и штормовых костюмов

- сбор экипажа на назначенных местах

- посадка в спасательные шлюпки, спасательные плоты и дежурные шлюпки, их спуск и отход от борта судна

- метод спуска изнутри спасательных шлюпок и плотов

-разобщение шлюпок со спусковыми устройствами

- методы и использование средств защиты в районах спуска

- освещение районов спуска

- использование всех средств выживания

- использование радиооборудования для спасательных средств

- использование плавучих якорей

-использование двигателей и относящихся к нему устройств

- подъем спасательных шлюпок, плотов и дежурных шлюпок, установка их на место и крепление

- опасность переохлаждения, перегрев и необходимость иметь теплую одежду

- рациональное использование возможностей спасательных шлюпок и плотов в целях сохранения жизни

- методы спасения, включая использование возможностей спасательных средств, вертолетов судовых линеметательных устройств

- все другие действия, указанные в расписании по тревогам

- инструкция по аварийному ремонту спасательных средств

Действия человека оказавшегося в воде.

Нельзя двигаться в воде для согревания, это приводит к более быстрому переохлаждению организма. Находясь в воде, следует подтянуть скрещенные ноги к животу, а руки прижать к бокам и груди. Если в воде находится несколько человек, необходимо как можно теснее прижаться друг к другу, сохраняя вертикальное положение. Плыть в воде следует только для избежания непосредственной опасности и если есть уверенность в способности достичь коллективного спасательного средства.

Необходимо избегать разлитого на водной поверхности топлива. Если это сделать невозможно, следует попытаться проплыть через него с высоко поднятой головой и закрытым ртом.

Всех людей, находящихся в воде, необходимо как можно скорее взять в шлюпку)

(плот).

Если шлюпка переполнена, людям, находящимся в воде, следует держаться за е< спасательный леер до перераспределения их по другим шлюпкам (плотам).