ББК 30.609

Дата добавления: 2015-10-18; просмотров: 401

Трансформатор понижає напругу мережі до 12В, діоди V1-V4 ввімкнуті по мостовій схемі, а конденсатор фільтра Сф згладжує його пульсації. Резистор Rн символізує потужність яка живеться випрямлячем.

Знаючи струм загрузки, визначаємо максимальний струм проходячий через кожний діод випрямляючого моста:

Ід = 0,5*Б*Ін = 0,5*1,8*1 = 0,9А

Де Б коефіцієнт залежний від максимального струму загрузки

За справочником підбираємо схему діодного моста 3N246

Ємність фільтруючого конденсатора визначаємо за формулою:

Де А – коефіцієнт для розрахунку фільтруючого конденсатора для випрямляючого діодного моста.

Вибір транзистора

Вибір транзистора проводимо спираючись на основні характеристики двигуна.

Струм колектора повинен приблизно бути більшим в 2 рази за струм двигуна, так як пусковий струм у двигуні більший за його номінальний, тому:

Ік = 2Ідв = 2* 0,5 = 1А

А напругу на колектор-емітор теж беремо з запасом

Uке = 2Uдв = 2* 12 = 24 В

В справочнику підбираємо транзистор н-п-н типу , серії 2N2222A

P – 16 Вт

Uкб – 75 В

Uке – 40 В

Uеб – 6 В

Ік – 1.2 А

Tmax- 175 °C

Зібравши всі данні про компоненти регулятора швидкості двигуна постійного струму складаємо схему :

Змінюючи опір потенціометра змінюємо струм бази транзистора , і таким чином змінюємо струм на обмотці якоря. Данні спостережень заносимо в таблицю:

За данними з таблиці будуємо графік залежності кількості обертів n , від струму І.