Головна сторінка Випадкова сторінка КАТЕГОРІЇ: АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія |
ФОРМУВАННЯ РЕАЛІСТИЧНИХ ОЧІКУВАНЬ У ЛЮДИНИ, ЯКА ЗВЕРНУЛАСЬ ЗА ДОПОМОГОЮ ТА ВИЗНАЧЕННЯ НАПРЯМКІВ РОБОТИ ПРАКТИЧНОГО ПСИХОЛОГАДата добавления: 2015-10-19; просмотров: 823
Стр. 1.Назначение и электрооборудование станка. 2 2.Принцип работы электрической схемы станка. Защита предусмотренная в схеме. 6 3.Расчет сечения проводов по допустимому нагреву от тока нагрузки. Выбор марки провода и способы его прокладки. 8 4.Расчет и выбор пускорегулирующей аппаратуры и аппаратуры защиты. 9 5.Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования станка. Основные неисправности электрооборудования. 11 6.Виды электротравм. 19 7.Список используемой литературы. 24 8.Расчет себестоимости прокладки квартирной электропроводки . 25
Станок токарно-винторезный, модель 1В62Г является универсальным станком и предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, в том числе для нарезания левых и правых резьб: метрических, дюймовых, модульных и питчевых.
Включение вводного выключателя QF1 возможно только при наличии напряжения в сети, т.е. при загорании лампы HL1. Пуск электродвигателя главного привода М1 осуществляется при включенном вводном выключателе QF1 нажатием кнопки SB2 . В этом случае электрический ток пойдет по цепи: А-А1, замкнутые контакты кнопки SB1, контакты включенной кнопки SB2, через контакты тепловых реле KK1 и КК2, катушку магнитного пускателя КМ1 и замкнутые контакты вводного выключателя во внешнюю электрическую сеть. При этом катушка электромагнита магнитного пускателя КМ1 замкнёт контакты КМ1. а) Магнитный пускатель перейдет на самопитание , т.к. электрический ток может течь по описанной цепи, минуя кнопку SB2 цепь остается замкнутой; б) Замкнется контакт КМ1 цепи сигнальной лампочки HL2 лампочка загорится; в) Замкнуться контакты КМ1 силовой цепи главного привода, произойдет включение электродвигателя М1.
Выключение электродвигателя главного привода М1 осуществляется нажатием кнопки кнопочной станции SB1. При этом произойдет размыкание описанной электрической цепи, катушка электромагнита магнитного пускателя КМ1 обесточится , все контакты КМ1 разомкнутся , т.е. электродвигатель М1 выключится и лампочка HL2 погаснет , контакт КМ1 самопитание магнитного пускателя вернется в исходное положение. Управление электродвигателем ускоренных перемещений М3 осуществляется нажатием толчковой кнопки SQ встроенной в рукоятку фартука. Контакт кнопки замкнет цепь катушки электромагнита пускателя КМ2 который в свою очередь замкнет контакты КМ2 силовой цепи электродвигателя ускоренных перемещений, произойдет включение электродвигателя М3. При отпускании толчковой кнопки SQ цепь управления разомкнется , катушка электромагнита магнитного пускателя обесточится контакты КМ2 разомкнутся и электродвигатель М3 выключится. Пуск и остановка электронасоса М2 осуществляются при помощи переключателя QS1 установленного на лицевой панели электрошкафа. Электронасос М2 включится только в том случае, если включен электродвигатель главного привода М1.
Защита электродвигателей от длительных перегрузок осуществляется автоматическим выключателем и тепловым реле. Защита цепи освещения от токов короткого замыкания осуществляется предохранителем. Срабатыванием тепловых реле КК1 и КК2, входящих в цепь управления, равносильно нажатию кнопки SB1. Нулевая защита электросхемы станка, предохраняющая от произвольного включения электропривода при восстановлении подачи электроэнергии после внезапного ее отключения, осуществляется катушками минимального расцепителя вводного выключателя и магнитных пускателей, которые при понижении напряжения ниже 85% номинального значения автоматически отключают электродвигатели и релейную схему от сети.
Дано: РЭД = 7,5 + 0,75 + 0,125 = 8,375 кВт. L линии = 200 м = 0,2 км υ щита = 400 В υ ЭД = 380 В cos ϕ = 0,8 Определяем момент нагрузки линии · М = P x L P = 75 + 0,125 + 0,75 = 8,375 кВт M= 8,375 кВт x 0,2 км = 1,675 кВт x км · Определяем допустимое падение напряжения ∆υ = × 100% = 5% · Определяем допустимое падение напряжения на 1 кВт км = 2, 98% · Выбираем провод по таблице удельной потери напряжения при Cos ϕ = 0.8, ближайшее сечение медного провода 4мм2 · Определяем силу рабочего тока I = = 15,9 A По таблице токовой нагрузки допустимая сила тока составит : 30 А. Марка провода – ПР ; ПВ 4 провода в одной трубе. Iном. = 15,9 А Iпуск. = 5 х 15,9 = 79,5
Расчет и выбор пускорегулирующей аппаратуры.
Расчет и выбор автоматического выключателя QF1 Определим силу рабочего тока · · I = = 15,9 · Iпуск= 5 х I = 79,5 А · Определим ток срабатывания расцепления = 1,25 Iпуск = 1,25 х 79,5 = 98,3 (А) По справочнику выбираем автоматический выключатель А- 3110
Выбор магнитного пускателя KM1. 1. Номинальный ток I=7500/525.92=14,26(A) 2. 380В-Номинальное напряжение 3. Условия эксплуатации: внутри помещения 4. Выбираем марку по справочнику:ПМЕ212 Выбор магнитного пускателя КМ2. 1.Номинальный ток I=750/525.92=1,42(A) 2.380В-Номинальное напряжение 3.Условия эксплуатации: внутри помещения 4.Выбираем марку по справочнику:ПМЕ111
1. Номинальный ток I=7500/525.92=14,26(A) 2. Условия эксплуатации: внутри помещения 3. Выбираем марку по справочнику: ТРН-25 Расчет и выбор теплового реле КК2. 1. Номинальный ток I=125/525,92=0,23(A) 2. Условия эксплуатации: внутри помещения 3. Выбираем марку по справочнику: ТРН-10
Выбор предохранителя FU1. В станке применен предохранитель ПРС-6УЗ-11 с плавкой вставкой ПВД-1(ток плавкой вставки 4А, 3А).
Техническое обслуживание электродвигателей проводят на месте установки без демонтажа и разборки. В объем ТО входят: очистка электродвигателя от пыли и грязи; проверка исправности заземления, крепления электродвигателя и его элементов, степени нагрева и уровня вибрации и шума, надежности контактных соединений; измерение сопротивления изоляции и устранение обнаруженных неисправностей. У двигателей с фазным ротором проверяют состояние контактных колец и щеточного механизма. Сроки ТО электродвигателей зависят от характеристики помещений и рабочих машин, с которыми они работают и определяются в соответствии с ППРЭО – системе планово-предупредительных ремонтов электрооборудования.
Текущий ремонт электродвигателей проводят либо на месте их установки, либо на пункте технического обслуживания, в мастерской и т.д. Текущие ремонты на месте установки электрооборудования выполняют специализированные выездные бригады. В соответствии с ППРЭО в объем текущего ремонта электродвигателя входят: очистка от пыли и грязи, отсоединение от питающих проводов и заземления, демонтаж на месте установки и разборка, очистка обмотки, измерение сопротивления изоляции обмотки и при необходимости сушка обмотки, промывка подшипников, проверка и их замена при необходимости, ремонт или замена поврежденных выводных проводов обмотки и клеммной панели, коробки выводов, сборка, смазка подшипников, испытание на холостом ходу, покраска и, при необходимости, установка электродвигателя на рабочее место, центровка с рабочей машиной и испытание под нагрузкой.
У электродвигателей с фа
При сушке обмоток электродвигателя удаляется влага из пор и трещин обмотки, но сами трещины и поры в лаковой пленке сохраняются. Значит, сохраняется вероятность довольно быстрого увлажнения обмотки электродвигателя при его "дыхании" в процессе эксплуатации, а следовательно, и вероятность пробоя. Устранение пор и трещин лаковой пленки проводников обмотки позволяет избежать ее увлажнения на длительный срок. Трещины и поры могут быть устранены только пропиткой обмотки в лаке. Пропитка обмотки повышает ее надежность, но усложняет технологию ремонта, требует наличия пропиточных ванн, емкостей для хранения лака и т.д. Кроме того, увеличивается время нахождения электродвигателя в ремонте, оно может оказаться больше времени простоя между рабочими циклами. В этом случае потребуется замена ремонтируемого электродвигателя на резервный. Поэтому необходимо в каждом конкретном случае перед текущим ремонтом проводить тщательную диагностику состояния электродвигателя и на основе полученных данных решать вопрос об объеме и месте проведения ремонта. Периодичность текущих ремонтов электродвигателей определяется в соответствии с ППРЭО. В типовой объем капитального ремонта кроме полной разборки и сборки входят: чистка, осмотр и проверка статора и ротора; устранение выявленных дефектов (например, перебандажировка схемной части обмотки статора, переклиновка ослабевших клиньев и т. д.); покраска, если требуется, лобовых частей обмотки и расточки статора, промывка и проверка подшипников; если необходимо, перезаливка подшипников скольжения или замена подшипников качения; чистка и гидравлическое испытание воздухоохладителей; проведение профилактических испытаний. Кроме типового объема при капитальном ремонте могу выполняться реконструктивные или специальные работы по ремонту или замене отдельных узлов с целью устранения недостатков, выявленных во время эксплуатации электродвигателя. Техническое обслуживание и ремо
При внешнем осмотре проверяют соответствие установленных автоматических выключателей проверяют параметры сети; отсутствие внешних повреждений и наличие пломб на блоках полупроводниковых расцепителей. Сопротивление изоляции проверяют мегомметром на 1000 В. Если от выключателя несколько токоприемников, следует создать наиболее неблагоприятный режим, например пуск, наиболее мощного из электродвигателей при работающих остальных токоприемниках под нагрузкой.
|