Конструкция сердечника ротораСердечники роторов асинхронных двигателей при D 2< 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h ≤ 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов и крепят на втулке ротора или на продольных ребрах, приваренных к валу (оребренные валы). В большинстве двигателей с высотой оси вращения h ≥ 250 мм выполняют аксиальные каналы в целях некоторого улучшения условий охлаждения ротора и снижения его массы и момента инерции. Аксиальные каналы (рис. 5.12) могут быть расположены в одном ряду (m к2 =1) или при больших диаметрах ротора в двух рядах (m к2 = 2). Число аксиальных каналов в сердечнике ротора обычно колеблется от 9 до 12, а их диаметр (d K2) — в пределах от 15 до 30 мм. Большие диаметры выполняют в роторах двигателей с большим числом полюсов. При расположении каналов в два ряда их диаметры уменьшают.
Рис. 5.12. Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора: а — расположение каналов в один ряд (т к2=1); 6 — расположение каналов в два ряда (m к2 = 2). Радиальные каналы в сердечнике ротора, так же как и в статоре, выполняют лишь при длине сердечника, превышающей 0, 25 — 0, 3 м. В таких роторах необходимо предусматривать также и выполнение аксиальных каналов, которые служат для прохода охлаждающего воздуха к радиальным каналам. Наличие каналов, их диаметр и расположение оказывают влияние на магнитное напряжение ярма ротора и должны быть учтены при расчете магнитной цепи. Внутренний диаметр сердечника ротора djпри непосредственной посадке на вал равен диаметру вала DBи может быть определен по формуле
Значения коэффициента kB даны в табл. 5.3.
Таблица 5.3
Если сердечник ротора насажен на втулку или оребренный вал, то внутренний диаметр D}, м, определяется, исходя из допустимой индукции в ярме ротора с использованием следующих выражений:
|
(5.52)
