РАСЧЕТ МАГНИТНОЙ ЦЕПИ

 

Расчет магнитной цепи проводят для режима холостого хода двигателей, при котором для асинхронных машин характерно относительно сильное насыщение стали зубцов статора и ротора. Насыщение зубцовых зон приводит к уплощению кривой поля в воздушном зазоре (рис. 6.1).

Рис. 6.1. Распределение индукции в воздушном зазоре асинхронного двигателя:

1- ненасыщенного (синусоидальная кривая);

2- насыщенного (уплощенная кривая)

 

Пересечение реальной (уплощенной) кривой поля 2 в зазоре с основной гармонической 1 происходит в точках, отстоящих от оси симметрии одного полупериода кривой на угол ψ ≈ 35°. Поэтому за расчетную индукцию принимается не амплитудное значение:

В _расч = В _max∙ cos ψ ≈ В _max∙ cos35˚ ≈ 0, 82 В _max. По В _расч следуетопределить Н _расч по основной кривой намагничивания и увеличить затем результат в

k = 1/0, 82 раз, приведя напряженность к амплитудному значению индукции. Для воздушного зазора, имеющего линейную зависимость

Н = f(B), эта операция равносильна непосредственному определению магнитного напряжения зазора по В _δ . При определении магнитных напряжений участков магнитной цепи с нелинейными магнитными характеристиками влияние уплощения учитывается специальными кривыми намагничивания для зубцов и ярм асинхронных двигателей, построенными по основной кривой намагничивания с учетом указанных зависимостей. При этом принимают

Марку электротехнической стали рекомендуется выбирать в зависимости от высоты оси вращения проектируемого асинхронного двигателя:

 

Марка стали

Высота оси вращения, мм 45-250 160-250 71-250 280-355 280-560

Расчет магнитной цепи проводится далее.