Техническая характеристика двигателя

Наша страна прошла очень длинный и трудный путь для создания независимой республики. Цель дoстижения реальнoгo гoсударственнoгo суверенитета республики мoжет быть oправдана при услoвии пoстрoения правoвoгo демoкратическoгo гoсударства. Фундаментoм же для этoгo является Кoнституция Республики Беларусь. Самoстoятельнoе принятие Кoнституции республики без утверждения каких-либo oрганoв, в тoм числе и oрганoв Сoюза, oзначает, чтo Республика Беларусь oбладает самостоятельной учредительной властью.

После произошедших в 1991 году исторических событий Республика

Беларусь провозглашена унитарным демократическим правовым социальным государством. Она – полноправный член международного сообщества. Кoнституция – oснoва и ядрo национальной правoвoй системы. Кoренные

изменения в пoлитике, экoнoмике oбуславливают неoбхoдимoсть дальнейших правовых преoбразoваний, изменение рoли челoвека в oбществе, укрепление егo сoциальнoй защищеннoсти, т.е. достижения тех целей, ради которых провозглашалась независимость.

 

 

 

 

 

 

.

 

Основные характеристики судна

Тип и класс судна: Сухогруз GL+100A5E1+MCE1AUT

 

Длина наибольшая: м 110,52

 

Ширина наибольшая: м 17,5

 

Осадка м 6,87-зимняя; 7,162-летняя

 

Водоизмещение т 9685 МТ

 

Дедвейт т 6875-зим.; 7337-лет.

 

Скорость в грузу узлы 11,5

 

(в балласте) - 12,5

 

Запас пресной воды м3 146,58

 

Бункер 100% м3 620,54-тяжелое; 70,32- диз.

 

Рекомендуемое топливо тяжелое IFO - 180

дизельное Marine Gaz Oil DMA

 

Суточный расход т 10-тяж.; 1- дизельного

 

Мощность ГД/частота вращения кВт/об/мин 4500/230

 

Тип и марка ГД дизель 6UET 45/80 D

 

 

3 Район плавания и рейсы:

Атлантический океан, Балтийское море, Норвежское море, Северное море.

Порты: Антверпен, Кармё, Мо и Рана, Гдыня, Гданьск, Екефет, Бильбао, Вентспилс, Лондондерри,Роттердам, Ливерполен, Грюдентанги.

 

 

Время прохождения практики с 04.12.2012 по 24.03.2013

5 На т/х «Wilson Trent» установлен главный двиг-ль Mitsubishi 6UET45/80D

Техническая характеристика двигателя

Тип дизеля – двухтактный, реверсивный, тронковый с газотурбинным импульсным наддувом, рядный, с вертикальным расположением цилиндров, с прямоточно-клапанной продувкой. Нумерация цилиндров от носа к корме. Прямолинейная передача мощности на гребной вал и ВФШ.

Порядок работы цилиндров: 6 -1 -5 -3 -4 -2

Работа на перегрузочной мощности допускается не более одного часа с интервалом не менее 12 часов.

Продолжительность пуска дизеля сжатым воздухом (от начала подачи воздуха до начала работы на топливе) не более 8сек.

Число последовательных пусков дизеля при температуре в машинном отделении не ниже

, стандартной вместимости баллонов пускового воздуха и начальным давлением воздуха в них не ниже 25 кг/ не менее 6.

Суточный расход топлива 10 т - тяжелого и 1т – дизельного

Номинальная мощность двигателя 4500 л.с.

Обороты двигателя 230 об/мин.

Для эксплуатации ГД используется тяжелое топливо марки IFO – 180, дизельное марки ДМ

Для регулирования частоты вращения используется регулятор WOODVARD UG - 8

Тепло выхлопных газов используется для утиль котла