Студопедия — Журнал нивелирования
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Журнал нивелирования






Таблица 15

№ станции № пикета Отсчёты по рейке Превышения Горизонт прибора Отметка высоты
задний передний промежуточ. вычисленное среднее поправка исправленное
    З П С h выч. h ср.   h исп. ГП Н
  R3                  
          -628          
            -629 -5 -634    
          -630          
                     
          +1022          
            +1023 -5 +1018    
          +1024          
                     
          -2608          
  +40         -2610 -5      
          -2612          
                     
                     
          +104          
  R4         +102 -5 +97    
          +100          
Сумма       -4228 -2114 -20 -2134    
             

Задача №5. Составление проекта будущей трассы.

Линейные сооружения проектируют по профилю, на который наносят проектную линию будущего полотна дороги или дна канала. При проведении проектной линии руководствуются предельным уклоном, высотами фиксированных точек, техническими и экономическими условиями. К фиксированным точкам относят точки примыкания возводимых сооружений к существующим (пересечение дороги, мост, площадка), высоту которых изменять нельзя.

Зная отметки высот фиксированных точек, можно определить уклон проектной линии по формуле

i = (Hпк - Нпн) / d,

где: Hпк – высота конца проектной линии;

Нпн - высота начала проектной линии;

d - горизонтальное проложение проектной линии.

Проектные отметки остальных точек определяют по формуле – проектная высота следующей точки равна проектной высоте предыдущей точки плюс произведение уклона проектной линии на горизонтальное проложение между этими точками, т.е.

Н след.= Н пред.+ i ×d.

Рабочие отметки вычисляют как разность между проектной высотой и высотой земли этой же точки. Положительные рабочие отметки показывают высоту насыпи, отрицательные – глубину выемки грунта в данном месте.

Точки нулевых работ – это точки пересечения проектной линии с линией профиля, т.е. точки, где выемка переходит в насыпь или наоборот. Для выноса точек нулевых работ в натуру вычисляют расстояния до них от ближайших точек пикетажа и высоты этих точек. Расчёт расстояния основан на подобии треугольников, образованных ближайшими выемкой и насыпью.

Пропорция такова: х / (d - x) = h1 / h2,

Откуда x = h1×d / (h1+h2),

где: d – расстояние между точками;

h1, h2 – рабочие отметки

ближайших точек.

 

Пример 10.

Расчёт проектных данных.

На профиле (рисунок 9) проектный уклон составляет 0,008.

1. Вычисление проектных отметок.

Н1 = 23.60 – 0,008 ×100 = 22.80 м

Н1 + 40 = 22.80 – 0.008 × 40 = 22.48 м

Н2 = 22.48 – 0.008 ×60 = 22.00 м

2. Вычисление рабочих отметок.

h0 = 23.60 – 22.90 = +0.70 м

h1 = 22.80 – 23.92 = -1.12 м

h1+40 = 22.48 – 22.03 = + 0.45 м

h2 = 22.00 – 21.30 = +0.70 м

3. Вычисление расстояний до точек нулевых работ.

х1 = 0.70 ×100 / (0.70 + 1.12) = 38.5 м

х2 = 0.45 × 40 / (1.12 + 0.45) = 11.5 м

4. Вычисление высот точек нулевых работ.

Н0+38.5 = 23.60 – 0.008 ×38.5 = 23.29 м

Н1+28.5 = 22.80 – 0.008 × 28.5 = 22.57 м







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 447. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия