Анализ метеоусловий по маршруту полета и пункту посадки

 

При составлении прогноза погоды по маршруту воздушную трассу целесообразно разбить на участки с однородным характером погоды (если в этом есть необходимость). Перед текстом прогноза погоды по маршруту обязательно указать период действия прогноза и краткую характеристику синоптической обстановки, определяющей характер погоды по маршруту.

Начало действия прогноза погоды по маршруту совпадает с плановым временем вылета. Период действия прогноза погоды по маршруту соответствует расчетному времени полета по маршруту плюс время полета до запасного аэродрома (один час).

Прогноз погоды по маршруту составляется в следующей последовательности:

− Ветер на эшелоне полета (направление в градусах, скорость в м/с). При наличии на высоте полета струйного течения (СТ) − его характеристики: толщина СТ, высота оси СТ, скорость ветра на оси СТ.

− Температура воздуха на эшелоне полета.

− Видимость у поверхности земли.

− Особые явления погоды.

− Облачность: количество, форма, высота НГО, ВГО.

− Обледенение: интенсивность, толщина слоя.

− Болтанка: интенсивность, толщина слоя.

− Высота нулевой (а зимой ­10°С или -20°С) изотерм.

− Высота тропопаузы.

Прогноз погоды по аэродрому посадки составляется в последовательности кода TAF. Период действия прогноза − не менее 6 часов и не более 30 часов. Обычно в качестве прогнозов погоды по пункту посадки используются оперативные прогнозы, составленные аэродромным метеорологическим органом пункта посадки и полученные по каналам связи. Прогноз погоды по аэродрому посадки записывается в виде текста, а затем в формате кода TAF.

В соответствии с текстом составленного прогноза погоды по маршруту полета нарисовать графический прогноз погоды по маршруту.

В конце главы на основании всего анализа и оценки метеоро-логических условий по маршруту полета, на аэродромах взлета и посадки необходимо сделать обоснованный вывод о принятии (не принятии) решения на вылет и указать перечень метеорологической документации, которую должен получить экипаж при выполнении данного полета.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В заключении должны быть сформулированы практические выводы по полученным результатам из всей работы. Основные положения подтверждаются конкретным цифровым материалом, полученным в курсовой работе.

Оформление курсовой работы производится в соответствии с требованиями ГОСТа к оформлению печатных работ.

Курсовая работа защищается на кафедре авиационной метеорологии, для чего создается комиссия из преподавателей кафедры в составе трех человек.

Список использованной литературы

1. Астапенко П.Д., Баранов A.M., Шварев И.М. Погода и полеты самолетов и вертолетов. – Л.: Гидрометеоиздат, 1980. − 280с.

2. Клімат України. За ред. В.М. Ліпінського, В.А. Дячука, В.Н. Бабіченко.− К: Видавництво Раєвського, 2003. − 343с.

3. Кобышева Н.В., Наровлянский Г.Я. Климатическая обработка метеорологической информации – Л.: Гидрометеоиздат, 1987. − 364с.

4. Коренной С.Н. К вопросу о разработке и моделировании авиационно-климатических характеристик аэродромов и воздушных трасс Украины. Матеріали VII Міжнародної науково-технічної конференції “АВІА − 2007”, 5-27 квітня 2007. − с. 21.32 − 21.35.

5. Лещенко Г.П. Авиационная метеорология: Учебник, издание 2-е. − Кировоград: ГЛАУ, 2010. 332 с.

6. Лещенко Г.П., Перцель Г.В., Коренной С.Н. Авиационно-климатическая характеристика аэропорта и метеоусловия полетов на воздушной трассе. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по авиационной метеорологии − Кировоград: ГЛАУ, 2007. − 32с.

7. Лещенко Г.П., Коренной С.Н. Вопросы по авиационной метеорологии. Учебное пособие. − Кировоград: ГЛАУ, 2010. −140 с

8. Метеорологические ежемесячники СССР, ежедневные данные.

9. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 3 к Конвенции о Международной гражданской авиации. − Монреаль: IСAO, изд. семнадцатое, июль 2010.

10. Мячкова Н.А. Климат СССР. Издательство Московского университета, 1983.

11. Наровлянский Г.Я. Авиационная климатология. – Л.: Гидрометео-издат, 1968. − 266с.

12. Правила метеорологічного забезпечення авіації. − Київ: Державіаслужба, 2005. − 160с.