Компоновка рабочего сечения панели

Ширину панели делают равной ширине фанерного листа с учетом обрезки кромок для их выравнивания b_п = 970 мм. Толщину фанеры принимаем 8 мм. Направление волокон наружных шпонов фанеры, как в верхней, так и в нижней обшивки панели должно быть продольным для обеспечения стыковки листов фанеры «на ус» и для лучшего использования прочности фанеры.

Для дощатого каркаса, связывающего верхние и нижние фанерные обшивки в монолитную склеенную коробчатую панель, применены черновые заготовки по рекомендуемому сортаменту пиломатериалов (применительно к ГОСТ 24454-80*) сечением 50×175 мм.

 

 

 

 

После сушки - до 12% влажности и четырехстороннего фрезерования черновых заготовок на склейку идут чистые доски сечением 42×167 мм.

Расчетный пролет панели равен:

Высота панели принята h_п = 183 мм, что составляет 18,3/592=1/32 пролета, что соответствует рекомендациям СНиП II-25-80, согласно которым высота панели соответствует (1/30 ÷ 1/35) пролета.

Каркас панели состоит из 5 продольных ребер. Шаг ребер принимают из расчета верхней фанерной обшивки на местный изгиб поперек волокон от сосредоточенной силы:

Р = 100кг∙1,2 = 120 кг = 1,2 кН как балки, заделанной по концам (у ребер) шириной 1000 мм.

Сила Р = 1,2 кН представляет собой монтажную нагрузку от веса человека с инструментом.

Расстояние между поперечными ребрами в осях при этом должно выполняться условие:

где Р = 100 кг – вес человека с инструментом;

m_и = 1,2 – коэффициент условий работы, учитывающий монтажную нагрузку;

R_ф.и. = 6,5 МПа – расчетное сопротивление фанеры поперек шпона.

В расчет идут 5 ребер, а шестое ребро - составное из двух трапециевидных брусков, используется для стыкования панели покрытия.

Изгибающий момент в обшивке:

Момент сопротивления обшивки шириной 1,0 м:

Напряжение от изгиба сосредоточенной силой Р = 1,2 кН (человек с грузом):

Для придания каркасу жесткости, продольные ребра соединены на клею с поперечными ребрами, расположенными по торцам и посередине панели. Продольные кромки панелей при установке стыкуются с помощью специально устроенного шпунта из трапециевидных брусков, приклеенных к крайним продольным ребрам. Полученное таким образом соединение в шпунт предотвращает вертикальный сдвиг в стыке и разницу в прогибах кромок, смежных панелей даже под действием сосредоточенной нагрузки, приложенной к краю одной из панелей.