VI. Система регулированияПри перемещении рукоятки главного вала контроллера машиниста в рабочее положение ток в цепи тяговых двигателей отсутствует. При работе возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели. Вероятная причина. Ручное регулирование. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или 2. Способ устранения. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или секции 2. При работе электровоза возникают резкие колебания тока якоря. Неустойчивая работа электровоза. Вероятная причина. Неисправны датчики тока. Неисправны панели питания. Способ устранения. Продолжать работу электровоза только в режиме тяги. На ПТОЛ выявить неисправный аппарат и заменить. При задании тока тяговых двигателей в режиме тяги ток не появляется. При задании тормозной силы в режиме электрического торможения токи якоря и возбуждения тяговых двигателей не появляются. Вероятная причина. Автоматическое регулирование. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или 2. Способ устранения. Тумблером S33 или S34 переключить аппаратуру МПСУ на работу от микроконтроллера МПК2 (МПК1) данной секции.На ПТОЛ выявить неисправную ячейку и заменить. При работе электровоза в режиме электрического торможения возникают броски тока и срабатывают быстродействующие выключатели. При синхронном боксовании (юзе) отсутствует подсыпка песка. При синхронном боксовании (юзе) не наблюдается снижение заданного тока. Вероятная причина. Неисправен микроконтроллер МПК1 (МПК2) блоков управления А55, А56 секции 1 или секции 2. Способ устранения. Тумблером S33 или S34 переключить аппаратуру МПСУ на работу от микроконтроллера МПК2 (МПК1) данной секции.На ПТОЛ выявить неисправную ячейку и заменить.
|
