ЭТАПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЦЕССОВ УВДВ соответствии с основными принципами, автоматизация процессов УВД осуществляется в несколько этапов. Основной характерной чертой первого этапа автоматизации УВД является автоматизация информационных процессов с целью освобождения диспетчеров от трудоемкой и неквалифицированной работы по приему, группированию и обобщению, а также частичной обработке информации о воздушной обстановке. На этом этапе решаются задачи приема, хранения и отображения планов полета воздушных судов, автоматизируются операции получения и отображения информации о действительном местоположении совокупности ВС и параметрах их движения, осуществляются слежение за движением и зкстраполяция местоположения судов, автоматизируются операции передачи управления в смежную зону или сектор, обеспечиваютсяприем и отображение информации о метеорологических условиях. Кроме того, осуществляется автоматизация хранения и отображения статических характеристик соответствующих зон УВД. Помимо освобождения диспетчеров от выполнения операций, имеющих в их деятельности вспомогательный характер, но отнимающих значительную часть времени, решение задач первого этапа позволяет создать базу для высокоорганизованной системы обработки данных на последующих уровнях автоматизации, а также обеспечить возможность регулярного накопления и своевременного анализа статистических данных с целью получения достоверных оценок потребностей в совершенствовании системы УВД. Второй и последующие этапы автоматизации процессов УВД связаны с реализацией вычислительных процессов, составляющих наиболее сложно формализуемую часть профессиональной деятельности диспетчера. На втором этапе решаются задачи анализа и оценки отклонений действительного и экстраполированного местоположений ВС от планируемого положения с целью обнаружения и своевременного предупреждения диспетчера о возможных конфликтных ситуациях. Решение этих задач обеспечивает диспетчера информацией об обобщенных характеристиках состояния воздушной обстановки, сокращая время на ее анализ и предоставляя достаточное время для принятия решений. На третьем этапе автоматизируются процессы выработки вариантов решений по управлению движением летательного аппарата, которые могут выдаваться диспетчеру с целью снижения вероятности неправильных действий с его стороны. Уровень автоматизации позволяет, кроме того, осуществить получение не только качественных, но и некоторых количественных оценок воздушной ситуации в зоне УВД, что обеспечивает возможность автоматизации объективного контроля деятельности диспетчера.
|
