Тормозная задача

Предварительно подсчитываем время, необходимое для подготовки к торможению на уклонах i_c= 0 ⁰/₀₀; i_c =-i_р/2 ⁰/₀₀; и i_c =- i_р ⁰/₀₀ ; затем путь подготовки к торможению на тех же уклонах.

В зависимости от количества осей в составе, время подготовки к торможению определяется по трём формулам при значении удельной тормозной силы при начальной скорости 100 км/ч:

t_n = 7 - — при количестве осей до 200шт; (1)

t_n = 10 - — при количестве осей 200 – 300 шт; (2)

t_n = 12 - — при количестве осей свыше 300 шт; (3)

Определяем количетво осей в составе:

n_осей = 4*n’₄ +8*n’₈ +n_л = 4*14 + 8*21 + 8 = 232 (шт)

Значит, время подготовки к торможению будем рассчитывать по формуле (3):

t_n1 = 10 - =10 (с);

t_n2 = 10 - = 12,04 (с);

t_n2 = 10 - = 14,08 (с);

Путь подготовки к торможению:

Sn₁ = (80*10)/3.6 = 222.2 (м);

Sn₂ = (80*12,04)/3.6 = 267,6 (м);

Sn₁ = (80*14,08)/3.6 = 312,9 (м);

Строится график замедляющих усилий при экстремальном торможении и график зависимисти пути подготовки к торможению от начальной скорости и от уклона. Затем строится 3 кривых изменения скорости V (S) при экстренном торможении на вышеприведённых трёх уклонах. Точки пересечения кривых скорости и линий, характеризующих путь подготовки к торможению определяют максимально допустимые скорости по условиям торможения. По этим точкам строится график допустимых скоростей в зависимости от уклонов.