Студопедия — Обработка информации и перевозочных документов при формировании и отправлении поездов.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Обработка информации и перевозочных документов при формировании и отправлении поездов.






 

4.2.6.6.1. При перестановке составов из сортировочного парка в парк отправления в нечетной системе - оператор СТЦ, в четной системе - оператор маневрового поста ЭЦ производят списывание последних четырех цифр и рода вагона с последующей сверкой с ТГНЛ по телефону с оператором СТЦ по отправлению. В случае выявления несоответствий оператор СТЦ сообщает об этом маневровому диспетчеру для принятия оперативных мер по отцепке данного вагона либо вложению документа на вагон в комплект перевозочных документов, если вагон идет по назначению.

При одновременной перестановке двух составов сетевого назначения из парка «С» в парк «Б» проверку одного из них производит оператор маневрового поста ЭЦ № 6 по команде маневрового диспетчера.

 

4.2.6.6.2. Оператор СТЦ по отправлению на основании накопительной ведомости производит подборку документов, после чего по данным перевозочных документов составляет натурный лист, оператор СТЦ, владеет ключом доступа E-token (USB-ключ), который вставляет в USB-порт при вступлении на дежурство. После ввода информации о формировании поезда оператор СТЦ, руководствуясь инструкцией «Технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи (АС ЭТД). Формирование учетной автоматизированной формы ДУ-1 ЭТД», осуществляет вход в АС ЭТД, проверяет наличие оформленной формы натурного листа ДУ-1 в данной системе и, при условии достоверности всех данных, заверяет эту форму своей электронной подписью, вводит в АСУСТ сообщение 02 через АСОУП системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ», после чего запрашивает из АСОУП сообщением 213 три экземпляра натурного листа. При сбое работы системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ» создается группа из работников СТЦ, ИВЦ которая обеспечивает ввод натурных листов (сообщение 02) в АСОУП.

 

4.2.6.6.3. При отцепках или прицепках вагонов в парке отправления дежурный по парку передает в АСОУП сообщение 09. Информацию об отцепке технически неисправных вагонов в парках отправления оператор ПТО парка отправления вводит в АСУ ПТО.

 

4.2.6.6.4. О наличии вагонов с номенклатурными грузами в составах поездов дежурные по парку сообщают в стрелковую команду ведомственной охраны по телефону.

 

4.2.6.6.5. После отправления поезда дежурный по парку передает в ИВЦ дороги в АСОУП сообщение 200.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 522. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия