Студопедия — НОРМАТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТА СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

НОРМАТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТА СКРЕБКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ






 

Тяговые элементы. В скребковых конвейерах применяют различ­ные цепи: в конвейерах с высокими скрёбками — втулочно-катковые тяговые пластинчатые (ГОСТ 588—81) с шагом 160, 200, 250, 320 и 400 мм; в конвейерах со сплошными низкими скребками — тяговые пластинчатые втулочные или роликовые (ГОСТ 588—81) и специальные пильчатые цепи; в трубчатых скребковых конвей­ерах - тяговые разборные (ГОСТ 589—74), пластинчатые втулоч­ные, калиброванные круглозвенные (ГОСТ 2319—70), а также специальные двухшарнирные цепи.

Число тяговых цепей (одна или две) определяется главным образом устойчивостью скребка. При ширине скребка до 500 мм применяют одну цепь, при большей ширине — две. Параметры це­пей приведены в табл. III.1.10...III.1.14.

Скребки и желоба. В зависимости от сечения желоба и типа конвейера скребки могут быть прямоугольной, трапецеидальной, круглой и других форм. Изготовляются скребки из листовой стали (толщиной 3...8 мм), чугуна, пластмассы. Шаг скребков всех типов конвейеров обычно принимают равным двум шагам цепи. Для трубчатых конвейеров шаг скребков tc принимают из условий: , где k1, k2— конструктивные коэффициенты: для кон­вейеров с прямолинейной трассой (горизонтальных и наклонных) k1=2...6, k2 — 2...3; для конвейеров с комбинированной трассой, име­ющих вертикальные участки, k1=2...4, k2=l; t — шаг цепи; D — диаметр трубы. Диаметр скребка принимают на 10...15 мм меньше внутреннего диаметра трубы.

Желоба конвейеров делают сварными или штампованными из листовой стали толщиной 4...6 мм. Для желобов используют также швеллеры и стандартные трубы с наружным диаметром 108...219 мм и толщиной стенок 3...6 мм. Секции желобов имеют длину 4...6 м. Зазор между скребком и желобом принимается равным 5...15 мм с каждой стороны. Находят применение конвейеры с подвижными боковыми стенками (ящичные), у которых внутренние звенья тя­говых цепей одинаковой высоты со скребками.

 

Табл. 9.1. Рекомендуемые параметры трубчатых скребковых конвейеров

Размеры трубы, мм Параметры ходовой части, мм Погонная масса хо­довой час­ти, кг/м   Расчетная произ­водительность, м3/ч (при скорос­ти 0,16 м/с)    
Наруж-ный диаметр толщина стенки диаметр скребка шаг скребков для конвейера  
            горизонталь­ного с комбиниро­ванной трассой  
  4.5   320...400 320...400 480...600 160...200 160...200 320...400 8.7 11,6 17,6    
Табл. 9.2. Основные параметры нормализованных скребковых конвейеров с высокими сплошными скребками
Размер скреб­ка, мм Шаг скреб ка, мм Тип скребка Шаг звеньев цепи, мм Коли-чество цепей Произво-дитель-ность*, м3 Наибольшие раз­меры кусков гру­за, мм
шири­на высота рядо­вого сортиро­ванного
      Консольный          
      То же          
      »          
      Консольный и          
      симметричный          
      Ящичный          
      То же          
      »          
      »          
      »          
                             

*При горизонтальном транспортировании груза со скоростью 0,5 м/с.

 

Табл. 9.3. Основные параметры конвейеров с погруженными скребками

Производительность (м3/ч) при скорости движения цепей, м/с Размеры, мм
желоба скребка
0,16 0,20 0,25 0,32 ширина высота ширина высота
4,0 5,0 6,3 8,0        
6,2 8,0 10,0 12,5        
10,0 12,5 16,0 20,0        
12,5 16,0 20,0 25,0        
20,0 25,0 32,0 40,0        
31,5 40,0 50,0 63,0        
50,0 63,0 80,0          

Привод конвейера. Наиболее часто применяется привод редукторного типа с предохранительной муфтой, устанавливаемый на концевой звездочке. Параметры редукторов приведены в табл. Ш.4.

Натяжное устройство. В скребковых конвейерах применяются винтовые, пружинно-винтовые и грузовые натяжные устройства. Ход натяжного устройства — не менее 1,6 шага цепи.

В табл. 9.1...9.3 приводятся рекомендуемые параметры некото­рых типов скребковых конвейеров.

Табл. 9.4. Средние значения коэффициента

 

Характеристика транспор­тируемого груза Угол наклона конвейера, град
           
Легкосыпучий Плохосыпучий, кус­ковой   0,85   0,65   0,5   0,75 __   0,6 __   0,5

Табл. 9.5. Коэффициенты сопротивления движению в скребковых конвейерах [к формуле (с.6)]

 

Тип конвейера Коэффициент сопротивления движению
Со сплошными высокими скребками и низкими скребками Трубчатые 1,1 f д (f д— коэффициент трения груза по желобу в движении) 0,6...0,7 — для гори­зонтальных участков; 2,5... 3 — для вертикаль­ных участков 0,1...0,13—для цепей с катками; 0,25...0,4 — для цепей без катков 0,3... 0,5 — для стальной трубы и стального или пласт­массового скребка; 0,5...0,6 — для обрезиненного скребка

 

 


Табл. 5.1.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 691. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия