Пневмоколесные краны
Значения Q/H пневмоколесных кранов. Массив ПК [l, A.] = ПК [76, 14] *
| Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| К-124 (l=10 м) НВО
К-124 (l=10 м) БВО
К-124 (l=18 м) НВО
К-124 (l=18 м) БВО
К-124 (l=22 м) НВО
К-124 (l=22 м) БВО
К-161 (l=10 м) НВО
К-161 (l=10 м) БВО
К-161 (l=10 м с гуськом) НВО
К-161 (l=15 м) НВО
К-161 (l=15 м) БВО
К-161 (l=15 м с гуськом) НВО
К-161 (l=20 м) НВО
К-161 (l=20 м) БВО
| 12
10
-
-
-
15,1
8,7
15,1
8,7
8,5
8,7
-
-
-
-
-
-
| 9
8,8
7,5
8,8
-
-
-
11,6
8,5
11,6
8,5
6,75
8,5
-
9
13,5
5,5
13,5
-
-
-
| 7,25
8,32
6
8,32
5,5
16,5
5
16,5
3,5
8
8,3
8
8,3
5
8,3
-
7,7
13,2
4,75
13,2
-
5,14
18,1
3,14
18,1
| 4,66
6,8
3,82
6,8
4
3
3,1
19,8
5,35
6,74
5,35
6,74
3,56
6,74
-
5,1
12,6
3,15
12,6
-
4,48
17,6
2,68
17,6
| 3
4,6
2,5
4,6
3
2,26
2,3
19,4
3,75
3,7
3,75
3,7
2,5
3,7
2
10,5
3,2
11,4
2,3
11,4
2
3,16
16,8
2,66
16,8
| -
-
2
1,5
1,5
-
-
-
1,75
9,5
2,9
9,5
1,8
9,5
1,75
14,5
2,25
15,8
1,33
15,8
| -
-
1,52
11,9
1,14
11,9
1,18
17,4
-
-
-
-
-
-
-
1,75
14,6
1
14,6
| -
-
1,04
9,7
0,78
9,7
0,86
15,8
-
-
-
-
-
-
-
1,52
12,2
0,87
12,2
| -
-
-
-
0,6
13,8
-
-
-
-
-
-
-
1,3
9,8
0,75
9,8
| -
-
-
-
0,4
11,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
0,8
8,6
0,6
8,6
-
-
-
-
-
2,56
8,36
1,6
8,36
-
-
-
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| К-161 (l=20 м, Г=6 м) НВО
МКП-16 (l=10 м) НВО
МКП-16 (l=10 м) БВО
МКП-16 (l=15 м) НВО
МКП-16 (l=15 м) БВО
МКП-16 (l=18 м) НВО
МКП-16 (l=18 м) БВО
МКП-16 (l=23 м) НВО
МКП-16 (l=23 м) БВО
МКП-16 (l=23 м, Г=5 м) НВО
МКП-16 (l=23 м, Г=5 м) БВО
МКП-16 (l=25 м) НВО
МКП-16 (l=25 м) БВО
МКП-25 (l=17,5 м) НВО
МКП-25 (l=17,5 м) БВО
МКП-25 (l=22,5 м) НВО
| -
16
10,5
10,5
8,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19,5
17,2
8,5
17,2
-
| -
11,8
10
6,3
11,5
8,5
-
-
-
-
-
-
-
-
17,3
16,9
7,55
17,1
-
| -
8,5
6,3
9,1
14,5
6,7
14,5
8,2
18,3
6
18,3
-
-
-
-
-
-
15,2
16,6
6,2
14,2
| -
5,5
4,1
5,7
13,3
4,22
13,3
5
17,5
3,6
17,5
5,1
24,7
3,75
24,7
4
3
3,8
22,6
-
11
4,2
11
21,3
| -
4
3
3,9
2,9
3,7
2,5
3,5
23,5
2,6
23,5
3,5
25,3
2,6
25,3
3,05
-
7,5
15,5
2,6
15,5
7
20,6
| 1,66
20,2
-
-
2,8
11,3
2,1
11,3
2,8
1,7
2,78
22,1
2,04
22,1
2,5
1,9
2,3
21,4
1,75
25,5
5,5
13,8
1,5
13,8
4,5
19,6
| 1,5
19,5
-
-
2,26
10,5
1,7
10,5
2,2
13,5
1,34
13,5
2,06
20,7
1,48
20,7
2,02
22,8
1,54
22,8
1,5
20,8
1,62
24,5
-
-
3,5
18,5
| -
-
-
-
-
1,6
1
1,56
1,12
1,54
21,6
1,18
21,6
1,21
19,5
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
1,28
0,96
1,2
20,3
0,84
20,3
0,97
17,5
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
1
0,8
1,1
18,8
0,5
18,8
0,88
15,3
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
2
1,5
-
-
-
-
0,75
-
0,7
11,4
1,5
-
-
-
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| МКП-25 (l=22,5 м) БВО
МКП-25 (l=27,5 м) НВО
МКП-25 (l=27,5 м) БВО
К-255 (l=15 м) НВО
К-255 (l=15 м) БВО
К-255 (l=25 м) НВО
К-255 (l=25 м) БВО
К-401 (l=15 м) НВО
К-401 (l=15 м) БВО
К-401 (l=25 м) НВО
К-401 (l=25 м) БВО
К-401 (l=25 м, Г=10 м) НВО
МКП-40 (l=25 м, Г=5 м) НВО
МКП-40 (l=30 м) НВО
МКП-40 (l=30 м, Г=5 м) НВО
МКП-40 (l=35 м) НВО
| -
-
-
25
10
12,7
-
-
40
15,5
15
12,5
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
21,5
12,6
9
12,6
-
-
35
12,5
13,5
12,5
-
-
-
-
20
30,8
-
-
| 5
14
5,3
16,8
12,3
7,5
12,3
12
22,6
6
22,6
27,9
12,3
11,3
12,3
14
8
-
-
17,6
30,7
-
12
35,5
| 3
21,3
9,2
26,6
3,3
26,6
11,9
11,4
5,5
11,4
8,8
22,1
4
22,1
19,4
11,4
8,4
11,4
11,9
21,8
6,5
21,8
-
-
11
30,3
-
10,3
35,2
| 17
20,6
6
1,7
7
10,5
3,5
10,5
6,92
21,4
3,92
21,4
11
10,5
5,5
10,5
9
21,5
4,5
21,5
5
29,5
7,5
7,5
29,2
6
6,8
34,5
| 0,8
19,6
4,5
25,3
0,7
25,3
5,5
8,5
2,7
8,5
5,46
20,5
2,22
20,5
9
8,5
4,5
8,5
7
20,5
3,5
20,5
4,68
28,3
7
29,6
5,9
28,6
5,4
34,3
5,2
33,9
| 0,5
18,5
3,4
0,5
4
6,5
2
6,5
4
19,7
1,5
19,7
7
6,5
3,5
6,5
5
19,5
2,5
19,5
4,34
26,5
6
28,8
4,3
4,8
33,7
3,6
33,2
| -
-
-
-
-
3,33
18,1
1,2
18,1
-
-
4,25
2
4
5,04
27,9
3,15
27,1
4
32,9
2,3
31,9
| -
-
-
-
-
2,67
16,5
0,9
16,5
-
-
3,5
16,5
1,5
16,5
3,05
22,5
4,12
26,7
-
-
1,43
| -
-
-
-
-
2
0,6
-
-
2,75
1
2,1
3,2
25,4
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2,1
22,8
2,8
26,5
3,5
32,5
1
30,5
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| МКП-40 (l=35 м, Г=5 м) НВО
МКП-40 (l=15 м) НВО
МКП-40 (l=15 м) БВО
МКП-40 (l=20 м) НВО
МКП-40 (l=20 м, Г=5 м) НВО
МКП-40 (l=25 м) НВО
К-631 (l=15 м) НВО
К-631 (l=15 м) БВО
К-631 (l=15 м, Г=10 м) НВО
К-631 (l=15 м, Г=10 м) БВО
К-631 (l=15 м, Г=15 м) НВО
К-631 (l=15 м, Г=15 м) БВО
К-631 (l=24 м) НВО
К-631 (l=24 м) БВО
К-631 (l=24 м, Г=10 м) НВО
К-631 (l=24 м, Г=10 м) БВО
| -
40
11
-
-
-
63
30
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
37,2
15,9
9,5
17,9
32
20,5
-
-
47,5
12,9
24,5
12,9
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
31,5
15,7,7 7
15,7
24,2
20,3
-
24
25,5
32
12,9
19
12,9
-
-
-
-
31
21,3
16
21,3
-
-
| -
19,2
14,9
4
14,9
12,5
19,8
-
16,8
24,8
22,6
12,3
13,3
12,3
12
22,8
11
22,8
-
-
20
21,1
11
21,1
-
-
| -
11
2,5
9,3
18,9
-
10,1
24,3
15,7
11,2
9,14
11,2
10,5
10
8,8
27,1
8
27,1
15
20,3
8,15
20,3
12
30,5
7
30,5
| -
8,5
1,86
6,1
7,5
24,7
6,2
23,5
11
9,7
6,5
9,7
8
19,7
7,65
19,7
7
26,6
7
26,6
10
19,5
5,5
19,5
10,5
29,6
6
29,6
| 5,1
7,5
1,22
4,7
15,8
6
23,5
4,6
22,4
8,7
7,3
5,2
7,3
7
18,3
6,8
18,3
5,5
25,44
5,5
25,4
8,25
18,6
4,25
18,6
7,8
26,8
4,5
26,8
| 4,16
38,2
6,5
0,8
-
4,5
22,3
3,44
-
-
-
-
4,6
23,7
4,6
23,7
6,5
17,6
3
17,6
5,6
23,6
3,7
23,6
| 3,23
37,5
-
-
-
3,5
20,8
2,7
19,4
-
-
-
-
3,9
20,9
3,9
20,9
5,5
2,65
-
-
| 2,3
36,8
-
-
-
2,5
19,3
2
17,8
-
-
-
-
-
-
4,5
12,2
2,3
12,2
-
-
|
-
-
-
-
-
| 1
33,7
-
-
4
14,7
-
1
11,35
7,5
4,5
6
6
3,5
19,2
3,5
19,2
2,5
6,7
1,5
6,7
-
-
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| К-631 (l=24 м, Г=15 м) НВО
К-631 (l=24 м, Г=15 м) БВО
К-631 (l=31 м) НВО
К-631 (l=31 м) БВО
К-631 (l=31 м, Г=10 м) НВО
К-631 (l=31 м, Г=10 м) БВО
К-631 (l=31 м, Г=15 м) НВО
К-631 (l=31 м, Г=15 м) БВО
К-631 (l=38 м) НВО
К-631 (l=38 м) БВО
К-631 (l=38 м, Г=10 м) НВО
К-631 (l=38 м, Г=10 м) БВО
К-631 (l=38 м, Г=15 м) НВО
К-631 (l=38 м, Г=15 м) БВО
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
20
25,4
11
25,4
-
-
-
-
12
34,1
7
34,1
-
-
-
-
| -
-
14
25,2
7
25,2
-
-
-
-
10,7
6
-
-
-
-
| 8
34,7
4,5
34,7
11,2
24,9
5,2
24,9
8
37,5
4,75
37,5
-
-
8
33,9
4
33,9
-
-
-
-
| 6,7
4,15
8,4
24,6
3,4
24,6
7,3
35,7
3,9
35,7
6
3,5
6,5
33,7
2,74
33,7
5
43,9
2
43,9
-
-
| 5
32,7
3,5
32,7
6,4
2,2
6,5
33,9
3,25
33,9
5
41,6
2,87
41,6
5
33,5
1,5
33,5
3,7
1,5
4
48,7
1,25
48,7
| 4,33
30,3
3
30,3
5,2
23,3
1,6
23,3
-
-
4
2,25
4
32,7
1,25
32,7
3,16
39,3
1,1
39,3
3,5
47,6
1
47,6
| 3,67
27,5
2,61
27,5
4
22,5
1
22,5
-
-
13,5
37,5
1,9
37,5
3
1
-
-
3
45,8
0,75
45,8
|
| 3,5
26,8
2,5
26,8
2
17,7
0,5
17,7
5
31,7
3
31,7
3
1,5
1,75
28,5
0,5
28,5
2,9
0,9
2,4
39,2
0,45
39,2
|
Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
|
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...
Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...
|
|
Особенности массовой коммуникации Развитие средств связи и информации привело к возникновению явления массовой коммуникации...
Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...
Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...
|
|
