Назначение насоса

Центробежные насосы типа ЦНС 63 (ЦНС 63-1400, ЦНС 63-1400 УХЛ4, ЦНС 63-1400, ЦНС 63-1400К) имеют одинаковую конструкцию и отличаются только количеством секций, схемой подачи охлаждающей жидкости в маслоохладители и конструкцией подшипниковых узлов.

Конструкция насоса разработана с учетом создания на одной корпусной базе (корпусные детали, рабочие колеса, направляющие аппараты, ротор и прочее) ряда насосов путем изменения количества ступеней.

Габаритные и установочные размеры в соответствии с рисунком.

Насос приводится в действие двигателем через соединительную муфту.

Принцип действия заключается в преобразовании получаемой от привода механической энергии в потенциальную движения и кинетическую энергию скорости потока перекачиваемой жидкости за счет взаимодействия с жидкостью рабочих колес ротора направляющих аппаратов статора насоса.

Насосы – центробежные, горизонтальные, секционные, многоступенчатые, однокорпусные с односторонним расположением рабочих колес и гидравлической пятой, общий вид в соответствии с рисунком. Насосы отличаются конструкцией подшипниковых узлов, количеством торцовых уплотнений, количеством секций и схемой подачи охлаждающей жидкости в маслоохладители.

Конструкция насоса с выносными подшипниками скольжения, с картерной смазкой с воздушным охлаждением (для охлаждения подшипников насоса на валу с полевой стороны установлен вентилятор), двумя торцовыми уплотнениями в соответствии с рисунком.

Конструкция насоса с выносными подшипниками скольжения, с картерной смазкой с водяным охлаждением (по замкнутому циклу или разомкнутому), двумя торцовыми уплотнениями в соответствии с рисунком.

Конструкция насоса со встроенным подшипником из углепластикового материала с полевой стороны и выносным подшипником скольжения с картерной смазкой с водяным охлаждением и торцовым уплотнением со стороны входной крышки в соответствии с рисунком.

Базовыми деталями насоса являются крышки входная и напорная с лапами, расположенными в горизонтальной плоскости.

Корпус насоса представляет собой пакет секций, стянутых совместно с входной и напорной крышками стяжными шпильками. Герметичность стыков секций обеспечивается металлическим контактом уплотняющих поясков секций и крышек, а также резиновыми кольцами.

В местах уплотнений рабочих колес в секциях и направляющих аппаратов устанавливаются сменные уплотнительные кольца.

Входной патрубок – горизонтальный, напорный патрубок направлен горизонтально вверх.

Секции центрируются в расточках и стягиваются с входной и напорной крышками при помощи шпилек.

В секциях по напряженной посадке посажены направляющие аппараты. От поворота направляющие аппараты стопорятся в секциях штифтами.

Ротор насоса представляет самостоятельную сборку и состоит из вала, рабочих колес, разгрузочного диска, деталей уплотнений и деталей крепления.

Опорами ротора служат подшипники скольжения с кольцевой смазкой. Контроль температуры вкладышей производится при помощи термообразователей сопротивления.

Вкладыши – стальные, залитые баббитом и пришабренные по шейке вала диаметрального зазора 0.15-0.21 мм.

Для предотвращения обводнения масла предусмотрены водомаслоотражатели на валу и уплотнительные кольца в корпусах подшипников. Центровка ротора насоса в статоре производится перемещением корпусов подшипников с помощью регулировочных винтов, после центровки ротора корпуса подшипников штифтуются.

Основная сила ротора воспринимается гидропятой, состоящей из подушки гидропяты, установленной в напорной крышке, и разгрузочного диска с кольцом, передающим усилие от вала на корпус насоса через гайку ротора.

Уплотнения торцовые представляют собой одинарное торцовое уплотнение с частичной гидравлической разгрузкой аксиально-подвижного элемента.

Уплотнение включает аксиально-подвижный и вращающийся элементы, объединенные при помощи монтажных скоб в единую сборочную единицу, которую можно отдельным блоком монтировать и демонтировать в насосе. различаются уплотнения обоймами и посадкой на вал.

Аксиально-подвижный элемент состоит из корпуса, в котором установлена обойма со вставным кольцом из карбида кремния. Обойма опирается на пружины, уплотнена резиновым кольцом и зафиксирована от проворота относительно корпуса винтами, которые удерживают ее и в осевом направлении. Кольцо из карбида кремния уплотнено в обойме резиновым кольцом и фиксируется от поворота в осевом направлении при помощи фиксатора и поводка.

Вращающийся элемент состоит из обоймы, вращающейся со вставленным в нее кольцом из карбида кремния. Обойма уплотняется по валу резиновым кольцом, удерживается в осевом направлении с помощью гайки, соединенной с гайкой болтами. Вращение обойме передается от вала с помощью поводка. Кольцо из карбида кремния уплотнено в обойме резиновым кольцом и фиксируется от проворота и в осевом направлении при помощи фиксатора и поводка.