Мета: Ознайомлення з відказами і несправностями ходової частини та автомобільних шин, методами їх усунення і технічного обслуговування

Кількість годин: 8.

План: 1. Відкази і несправності ходової частини автомобілів, їх ознаки і причини виникнення. Вплив технічного стану ходової частини на безпеку руху.

В процесі експлуатації автомобіля, особливо у важких дорожніх умовах, подовжні і поперечні рами піддаються вигину, в них з'являються тріщини, злами і слабшають заклепувальні і болтові з'єднання. У передньому мосту прогинається, а іноді скручується балка осі, зношуються підшипники і їх кубла в маточинах коліс, збільшується осьовий зазор в підшипниках коліс, зношуються шворні і їх втулки, розробляються отвори в диску під шпильки кріплення коліс до маточини, змінюється пружність ресор і пружин підвіски легкових автомобілів, а ресорні листи ламаються, деформується обід, ушкоджуються шини, зношуються і руйнуються покришки і камери (тріщини в протекторі, проколи). У легкових автомобілях можуть деформуватися штанги стабілізаторів поперечної стійкості, вийти з ладу амортизації і ін.

В результаті вказаних несправностей змінюються кути установки передніх коліс (сходження і розвал коліс і кути нахилу шворнів), важко управлінню автомобілем, підвищується знос шин і збільшується витрата палива унаслідок підвищення опору коченню коліс.

Руйнування покришок і камер може відбуватися в результаті дефектів, допущених у виробництві, або з причин експлуатаційного характеру.

Руйнування покришок в експлуатації відбувається внаслідок підвищеного або зниженого проти норми тиску повітря в шинах. Знижений тиск викликає підвищену деформацію шини і перенапруження матеріалу покришки, збільшення внутрішнього тертя і теплоутворення в шині, в результаті чого нитки каркаса відшаровуються від гуми, перетираються і рвуться.

Надмірний тиск повітря в шині зменшує її деформацію і площу контакту з дорогою, що підвищує напругу ниток каркаса і питомий тиск шини на дорогу. В результаті відбувається передчасний розрив ниток і збільшується стирання протектора.

Передчасні знос і руйнування шин можуть відбуватися також при підвищенні максимально допустимих навантажень, дія яких на шину аналогічно дії зниженого тиску. При їзді по поганих дорогах з несправними ресорами і при перевантаженні автомобіля шина торкається кузова, внаслідок чого одержує механічні пошкодження.

При недостатньому тиску повітря в здвоєних шинах зменшується зазор між ними, що при збільшенні навантаження і деформації шин приводить до взаємного їх торкання і стирання бічної поверхні.

Причинами пошкодження шин є також неправильні кути установки передніх коліс, підвищені зазори в рульовому управлінні і т.п. Камери руйнуються унаслідок проколів.

При ТО ходовій частині виконуються роботи по догляду за рамою, підвіскою, переднім мостом, шинами, колесами, кабіною і кузовом.