Выбеге;

¨ при необходимости корректировки текущего значения режима нагона

(интенсивности тяги при разгоне), выбрать индикацию ТЯГА кнопкой «F2» и нажать соответствующую цифровую кнопку (как указано во второй строке экрана). По умолчанию устанавливается нормальный режим нагона (средняя интенсивность тяги). Ввод режима нагона возможен не только на остановках,

Но и при любой фазе движения;

¨ при необходимости отключения режима торможения кнопкой «F2»

Выбрать индикацию ТОРМОЗ и нажать кнопку 1. Для включения режима управления тормозами необходимо нажать кнопку 2. После выбора нового состояния оно отображается в первой строке экрана. По умолчанию торможение включено;

¨ при необходимости корректировки текущего значения максимальной

позиции контроллера кнопкой «F2» выбрать индикацию МАКСИМАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ и ввести с помощью кнопок клавиатуры одно из значений от «0» до «4»: «0» – максимальная позиция, устанавливаемая УСАВП- маневровая; «1» – максимальная позиция - 1; «2» - максимальная позиция - 2; «3» - максимальная

позиция - 3; «4» - максимальная позиция- 4. После выбора новой позиции она отображается в первой строке экрана. По умолчанию устанавливается 4 позиция;

¨ при необходимости отключения речевых сообщений кнопкой «F2»

Выбрать индикацию РАДИОВЕЩАНИЕ и нажать кнопку 1. Для включения речевых сообщений следует нажать кнопку 2. Нажатие кнопки 3 приведет к включению сокращенного набора функций речи. После выбора нового состояния__

оно отображается в первой строке экрана. При первом включении системы

Радиовещание включено;

¨ при вводе и корректировке информации координат места начала действия

временных ограничений необходимо:

§ нажать кнопку «ОГР».

На экране появится меню: «1» – удалить все ограничения, «2» – ввод и

редактирование по перегону, «3» - ввод и редактирование по ветке, «4» –

направление движения (прямое или обратное);

§ выбрать режим ввода и редактирования ограничений, нажав кнопку

«2» или «3».

Ввод и редактирование с указанием перегонов должно использоваться, когда

на одной ветке (маршруте движения) имеются участки с одинаковыми км и

пикетами.

Ввод и редактирование временных ограничений с указанием веток должно

использоваться в тех случаях, когда км и пикеты на разных ветках совпадают;

§ ввести координаты начала мест действия ограничений (км., пикет),

величину разрешённой скорости, например: 0005 км 10 пк 040, 0039 км 02 пк 060

или 1120 км 01 пк 100, и номер перегона или ветки;

§ нажать кнопку «ДОП» - система запомнит данное ограничение;

§ для ввода следующего ограничения нажать кнопку «ОГР» и повторить

два предыдущих пункта;

§ для удаления одного временного ограничения необходимо после

появления экрана с нужным ограничением нажать кнопку «F2», и далее следовать подсказке на экране. Ввод временных ограничений скорости может производиться не только перед отправлением, но также, при необходимости, и во время движения.

По окончании ввода в систему всей исходной информации необходимо

убедиться в ее правильности, вызывая с помощью кнопок «F1», «F2» и «ОГР» последовательно все введенные параметры.

После этого перевести систему в основной режим индикации однократным

нажатием кнопки «F1».

После выполнения указанных действий система УСАВП готова к работе.

Выбор режима работы системы УСАВП

Система УСАВП обеспечивает два режима работы:

¨ режим автоведение;

¨ режим подсказчик.

Функционально система УСАВП работает идентично в обоих режимах, за

исключением того, что режиме подсказчик не выдает команд управления поездом

в бортовые системы.

Выбор нужного режима осуществляется тумблером ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ:

¨ положение ВКЛ задает режим автоведения;

¨ положение ВЫКЛ устанавливает режим подсказчика.

Система УСАВП может осуществлять управление электропоездом

только при:__

¨ установленной реверсивной рукоятке контроллера машиниста в

Положение ВПЕРЕД;

¨ включенном состоянии блокировки РУКОЯТКИ БЕЗОПАСНОСТИ;

¨ включенном состоянии электропневматического клапана автостопа.