Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Этап 1. Разработка класса Avto





 

На первом этапе создадим основной класс Avto потокового объекта, который включает самые необходимые данные:

 

num – номер обычного объекта,

life – признак жизни потока (life= true - поток выполняется, life= false

поток завершён),

run – признак выполнения потока (run= true - поток выполняется,

run= false - поток приостановлен),

thread – поток класса Thread.

 

Включим в класс Avto функции:

 

Avto () – конструктор класса,

~Finish () – деструктор класса,

AvtoFunc () – запустить обычный объект,

Suspend () – приостановить выполнение обычного объекта,

Resume () – возобновить выполнение обычного объекта.

 

Диаграмма класса Avto представлена на рис. 5.3.1.1.

 
 

 


Рис. 5.3.1.1. Диаграмма классов Avto–приложения первого этапа разработки

 

В примере 5.3.1.1 приведена реализация первого этапа на языке C#.

В примере 5.3.1.2 приведена реализация первого этапа на языке C++/CLI.

В примере 5.3.1.3 приведена реализация первого этапа на языке Java.

 

 

Пример 5.3.1.1. Реализация Avtos–приложения первого этапа

на языке C#.

using System;

using System.Threading;

using System.Collections;

 

public class Avto

{

public int n;

public int x, y;//координаты машины

public double fi = 0.1;

public int dx1, dy1;//приращения машин

Thread thread;

public bool life;//признак жизни потока

public bool run = true;

 

 

public Avto(int N, int X, int Y)

{

n = N;

x = X; y = Y;

 

life = true;

//создать и запустить поток

thread = new Thread(new ThreadStart(AvtoFunc));

thread.Start();

 

 

}

 

public void Finish()//завершить поток

{

//Resume();

life = false;

}

 

void AvtoFunc()

{

 

 

while (life)

{

 

if (run)

{

Thread.Sleep(50);

 

 

//уравнение движения по окр-ти

dx1 = (int)(19 * Math.Sin(fi));

dy1 = (int)(19 * Math.Cos(fi));

x += dx1;

y += dy1;

Console.WriteLine("x= " +x);

Console.WriteLine("y= " +y);

fi += 0.1;

 

}

 

}

}

 

public void Suspend()//приостановить поток

{

if (run)

{

run = false;

 

}

}

 

public void Resume()//возобновить поток

{

if (!run)

{

run = true;

 

}

}

 

}

 

 

class Avtos1

{

 

static void Main()

{

Avto a = new Avto(1, 50, 50);

}

}

 

 

/*

Результат:

 

*/

Пример 5.3.1.2. Реализация Balls–приложения первого этапа

на языке C++/CLI.

#include "stdafx.h"

using namespace System::Threading;

using namespace System;

 

ref class Avto

{

public:

int n;

int x, y;//координаты машины

double fi;

int dx1, dy1;//приращения машин

Thread ^thread;

bool life;//признак жизни потока

bool run;

 

 

Avto(int N, int X, int Y)

{

run = true;

fi=0.1;

n = N;

x = X; y = Y;

life = true;

//создать и запустить поток

thread = gcnew Thread(gcnew ThreadStart(this,&Avto::AvtoFunc));

thread->Start();

 

}

 

void Finish()//завершить поток

{

//Resume();

life = false;

}

 

void AvtoFunc()

{

 

 

while (life)

{

 

if (run)

{

Thread::Sleep(50);

 

 

//уравнение движения по окр-ти

dx1 = (int)(19 * System::Math::Sin(fi));

dy1 = (int)(19 * System::Math::Cos(fi));

x += dx1;

y += dy1;

System::Console::WriteLine("x= " +x);

System::Console::WriteLine("y= " +y);

fi += 0.1;

 

}

 

}

}

 

void Suspend()//приостановить поток

{

if (run)

{

run = false;

 

}

}

 

void Resume()//возобновить поток

{

if (!run)

{

run = true;

 

}

}

 

};

 

static void main()

{

Avto ^a = gcnew Avto(1, 50, 50);

}

 

 

/*

Результат:

 

*/

 

 

Пример 5.3.1.3. Реализация Avtos–приложения первого этапа







Дата добавления: 2015-06-15; просмотров: 808. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Лечебно-охранительный режим, его элементы и значение.   Терапевтическое воздействие на пациента подразумевает не только использование всех видов лечения, но и применение лечебно-охранительного режима – соблюдение условий поведения, способствующих выздоровлению...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия