ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Основные положения по техническому обслуживанию средств контроля Техническое обслуживание комплекса КТСМ-02 производится электромеханиками специализированных цехов дистанций сигнализации и связи. Для организации ТО старшим электромехаником цеха на основе данной технологии с учетом местных условий разрабатывается ежемесячный и годовой графики технологического процесса, которые утверждаются начальником дистанции. Все виды работ, связанные с пуско-наладкой, регулировкой и отключением аппаратуры, установкой, заменой и регулировкой напольного оборудования, проводятся в технологические перерывы - "окна", или в промежутках между движением поездов при условии обеспечения безопасности движения, и обязательном соблюдении действующих правил и инструкций, обеспечивающих личную безопасность обслуживающего персонала. Работы по установке, осмотру, очистке, смазыванию и покраске напольного оборудования, проверке основных узлов в контрольных режимах, проверке информации, регистрируемой АРМами ЛПК или ЦПК, а так же по установке пороговых значений тревожной сигнализации производятся линейными электромеханиками дистанции (ШН). Отдельные виды работ по восстановлению работоспособности и комплексной проверке аппаратуры выполняются с участием старшего электромеханика (ШНС). Работы по графику техобслуживания производятся в соответствии с требованиями инструкции ЦВ-ЦШ-453, при согласовании с дежурным по станции (ДСП) или оператором ПТО, а при отсутствии обслуживающего персонала на станции (диспетчерская централизация или работа станции на автодействии) - с поездным диспетчером (ДНЦ) или инженером-технологом центрального поста контроля. Результаты обслуживания КТСМ-02 по графику технологического процесса фиксируются в рабочих журналах электромеханика формы ШУ-2, которые оформляются отдельно для перегонного и станционного оборудования, а также для оборудования центрального поста контроля. Работы, связанные с восстановлением работоспособности и настройкой параметров составных узлов аппаратуры, производятся преимущественно в условиях ремонтно-технологических участков (РТУ), организованных на базе дистанций сигнализации и связи. Для замены вышедших из строя составных частей КТСМ-02 в дистанции создается подменный фонд в соответствии с перечнем. Исходя из числа эксплуатируемых на дистанции комплектов аппаратуры, и подсистем в их составе, производится количественный расчет подменного фонда и составляется список, утверждаемый начальником дистанции. Часть подменного фонда может храниться на линейных пунктах контроля и/или на станциях. При выполнении всех видов работ по обслуживанию аппаратуры КТСМ-02 персонал использует набор инструмента и вспомогательные устройства, входящие в комплект поставки аппаратуры. Рекомендуемый перечень контрольно-измерительных приборов, необходимых для оснащения КИП (РТУ): - осциллограф типа С1 -83; - генератор сигналов типа ГЗ -120; - измеритель индуктивности, емкости и сопротивления типа Е7-15; - мегомметр типа ЕС0202/1; - комбинированный прибор типа Ц4317М; - электронный контактный термометр типа ТК5-07; - калибратор температуры портативный КТП-1. Рекомендуемый перечень контрольно-измерительных приборов, необходимых для технического обслуживания перегонного и станционного оборудования: - комбинированный прибор типа Ц4317М; - термометр лабораторный ртутный типа ТЛ-4-2; - калибратор температуры портативный КТП-1. При отсутствии перечисленных выше приборов могут быть использованы приборы других типов, имеющие аналогичные технические характеристики, за исключением КТП-1, который поставляется с каждым комплектом аппаратуры. При работе с составными частями подсистемы необходимо соблюдать меры предосторожности, изложенные в эксплуатационной документации на эти устройства. Перед включением и использованием подсистема должна быть смонтирована и подключена в соответствии с инструкцией «КТСМ-02БТ».[3] Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия. Включение и опробование подсистемы Включить тумблер «СЕТЬ» блока БУНК, убедиться в следующем состоянии индикаторов блока: 1) индикатор «СЕТЬ» светится; 2) индикатор контроль напряжения питания модуля МУС «+5В» светится; 3) индикаторы «+15В» модулей МИЛ светятся. Проверка технического состояния подсистемы производится при включенном базовом комплексе и включает в себя: - проверку геометрических размеров установки напольных камер; - проверку настроек подсистемы; - проверку работы левой и правой напольных камер; - подготовку и проверку калибратора; - регулировку (калибровку) тракта теплового сигнала левой и правой камеры; - комплексную проверку работы подсистемы.[6]
2.2 Проверка геометрии основания Проверка геометрических размеров установки камер производится с помощью шнура (не менее 2 м) и линейки, состоит из следующих этапов: 1) проверка геометрии основания; 2) проверка положения камер относительно друг друга. При проверке установочных размеров шнур в натянутом состоянии располагается перпендикулярно оси пути на уровне головок рельсов. При этом шнур должен только касаться рельсов, но не перегибаться через них. Проверка геометрии основания осуществляется по технологической карте №4.3-один раз в месяц. Технологическая карта 4.3 Проверка ориентации напольных камер
Перед началом выполнения работ необходимо включить сигнализацию о приближении поезда. Контроль ориентации оптической системы напольных камер заключается в проверке геометрических размеров установки напольных камер и датчиков счета осей установочным чертежам. В том случае если крепление оснований напольных камер осуществляется к рельсу, то контроль геометрии производится при помощи шнура и линейки (рулетки) и состоит из следующих этапов: - проверка геометрии основания; - проверка положения камер относительно друг друга. Расположить шнур согласно рисунку 2.1 и измерить линейкой расстояния «А» и «Б» для каждой камеры, при этом шнур в натянутом состоянии располагается перпендикулярно оси пути на уровне головок рельсов. При этом шнур должен только касаться рельсов, но не перегибаться через них. Убедиться в том, что расстояния «А» и «Б» отличаются друг от друга не более чем на 4 мм; Сместить шнур до положения, указанного на рисунку 2.2 и измерить расстояние «В» для каждой камеры; Убедиться в том, что расстояния «А» и «В» отличаются друг от друга не более чем на 4мм. Если различие в расстояниях более 4мм, необходимо проверить жесткость крепления основания или заменить его.
Рисунок 2.1 - Проверка геометрии основания, шаг 1
Рисунок 2.2 - Проверка геометрии основания, шаг 2 . Проверка положения камер относительно друг друга. Расположить шнур согласно рисунку 2.3 на уровне задней стенки правой камеры и измерить расстояние «Г» от шнура до задней стенки левой камеры.
Рисунок 2.3- Проверка положения камер относительно друг друга
Если расстояние «Г» больше 10мм, необходимо ослабить крепления основания левой камеры и переместить его вместе с камерой до получения расстояния «Г» по возможности близкого к нулю. При установке напольных камер на другие основания (закрепление на шпальных брусьях, установка в балласт и т.п.) проверка ориентации НК производится аналогично. Результаты проверки оформляются в журнале ШУ-2. Примечание: если при соответствии фактического положения НК установочным чертежам положение теплового сигнала в стробе не удовлетворяет требованиям, в этом случае необходимо проверить полярность подключения датчиков счета осей.[8]
2.3 Калибровка приемно-усилительного тракта В процессе калибровки производится настройка нормирующего усилителя таким образом, чтобы значение амплитуды сигнала от излучателя соответствовало уровню настройки подсистемы 38±1. Значение температуры излучателя выбирается калибратором (рисунок 2.4) автоматически, и в случае необходимости может корректироваться вручную. Перед началом проведения данных операций необходимо известить операторов АРМов о начале ремонтных работ для включения соответствующего режима работы подсистемы в АРМах. После окончания ремонтных работ необходимо оповестить операторов для переключения работы подсистемы в нормальный режим. Перед началом калибровки требуется подключить калибратор к разъему «ВУ» блока БСК, после чего он автоматически выходит на рабочий режим, при этом температура излучателя достигает значения температуры калибровки с точностью ±1°С. Время выхода калибратора на рабочий режим составляет от 5 до 10 минут, и зависит от температуры окружающего воздуха.
Рисунок 2.4 - Внешний вид калибратора.
После выхода калибратора на рабочий режим необходимо сравнить значение температуры диска калибратора со значением температуры наружного воздуха, измеренного ртутным термометром, и если разница составляет более 3°С, то калибратор считается неисправным и подлежит замене. Просмотр состояния калибратора на технологическом пульте производится по команде «3» из главного меню подсистемы. При исправности всех узлов калибратора, на дисплей выводится информация в виде:
где: «Тд» - температура диска калибратора (-10 °С в данном примере); «Ти» - температура излучателя калибратора (+17 °С в данном примере); «Тк» - температура калибровки, установленная на калибраторе (в данном примере плюс 20°С). После выхода калибратора на рабочий режим строка «выход на режим»сменяется на «готов к работе»и троекратно подается звуковой сигнал. В случае если в калибраторе обнаружена какая-либо неисправность, то на дисплей выводится сообщение: где узлы калибратора обозначаются следующим образом:
«ДТд» - датчик температуры диска; «ДТи» - датчик температуры излучателя; «ДП» - датчик положения диска; «ВН» - вентилятор; «НЭ» - нагревательный элемент (излучатель); «ПД» - привод диска. Название соответствующего узла в случае неисправности выводится в мигающем режиме. Если связь с калибратором не установлена, на дисплей выводится сообщение «Калибратор не подключен». При вводе «ESC» выполнение команды прекращается. Перед началом калибровки требуется установить калибратор на корпус камеры, так как показано на рисунке 2.5, для этого необходимо завести кронштейн калибратора в кронштейн крышки передней до упора в ограничители. При этом модулированное тепловое излучение от нагревателя калибратора находится в поле зрения болометра.
Рисунок 2.5 - Установка калибратора на напольную камеру
При исправности всех узлов и интерфейсов связи калибратора и аппаратуры калибровка производится в полуавтоматическом режиме, для чего необходимо после выхода калибратора на режим ввести команду «4», «2» из главного меню управления НК. При этом на дисплей выводится сообщение:
Если калибратор не готов к работе, то запуск процедуры калибровки блокируется и на дисплей выводится сообщение «Калибратор не готов». Если во время проведения калибровки возникнут неисправности калибратора или камеры, то на дисплей будет выведено сообщение «Калибратор неисправен» или «Камера неисправна» соответственно. Процедура калибровки может занимать до одной минуты, при этом в нижней строке дисплея выводится точка на каждую попытку настройки коэффициента усиления теплового тракта. При успешном окончании калибровки на дисплей выводится результат в виде:
где «Уровень 35->38» показывает значения уровней теплового сигнала от калибратора до, и после проведения калибровки. В данном примере до калибровки был зафиксирован уровень 35, а после калибровки - уровень 38. Если за 16 попыток настройку коэффициента усиления произвести не удалось, то на дисплей выводится сообщение:
где строка «Уровень 20->35» показывает, что значения уровня теплового сигнала от калибратора до калибровки был равен 20, а после калибровки был получен уровень 35 вместо 38, при этом сообщение об ошибке выводится в мигающем режиме. В данной ситуации требуется произвести повторную попытку калибровки. Если и она не удалась, необходимо проверить степень загрязнения защитной пленки болометра, уровень шумов болометра. В случае необходимости произвести замену пленки или приемной капсулы. Ручной режим используется только в том случае, если по какой-либо причине отсутствует связь комплекса с калибратором (например, неисправность кабеля, неисправность интерфейсных схем калибратора и/или комплекса), при этом калибратор исправен и функционирует автономно, и все параметры выводятся только на встроенном индикаторе калибратора. При использовании ручного режима пользователь сам должен удостовериться в том, что калибратор готов к работе (температура излучателя калибратора достигла температуры калибровки) и только после этого производить процедуру калибровки. Запуск процедуры калибровки в ручном режиме осуществляется последовательным вводом «4», «1» из меню проверки камеры. Если калибровка происходит в ручном режиме, то в правом верхнем углу дисплея в мигающем режиме выводится символ «Р»:
Результат калибровки в ручном режиме выводится аналогично полуавтоматическому. Автоматический режим калибровки подразумевает настройку коэффициента передачи теплового тракта без использования калибратора (от активного излучателя заслонки) - на данный момент не поддерживается. В случае успешного окончания калибровки в энергонезависимое ЗУ модуля МУС блока БУНК записывается новое значение коэффициента усиления для данной камеры, а на АРМ отправляется сообщение о вновь установленном коэффициенте усиления теплового тракта. Если при записи в энергонезависимое ЗУ происходит ошибка, то на дисплей выводится сообщение
Это означает, что при переключении питания БУНК коэффициент усиления не будет восстановлен, и камера будет считаться не калиброванной. При возникновении данной неисправности необходимо заменить модуль МУС и произвести процедуру калибровки заново для каждой камеры. Калибровку допускается проводить при некоторых неисправностях камеры, напрямую не влияющих на работу теплового тракта (например, неисправность датчиков температуры излучателей на заслонке, неисправность концевых датчиков положения заслонки). При неисправности датчиков положения необходимо убедиться, что при открытии заслонки смотровое окно болометра открывается полностью. Это можно сделать, используя команду проверки узла заслонки. Прекращение выполнения калибровки производится вводом «ESC» в любой момент. В этом случае коэффициент усиления теплового тракта камеры принимает значение, которое было записано в модуле МУС до начала калибровки, а сообщение о калибровке в АРМ не отправляется. Оценить работоспособность камеры по установленному после калибровки значению коэффициента усиления можно с учетом следующих факторов: 1) Настройка капсулы напольной камеры (на предприятии-изготовителе или в КИПе) производится таким образом, чтобы в результате калибровки коэффициент усиления принимал значение, близкое к 1; 2) Встроенный интегральный потенциометр позволяет изменять коэффициент усиления в пределах 0,5...5; 3) Загрязнение защитной пленки смотрового окна болометра может потребовать увеличения коэффициента усиления в 1,5 - 2 раза; 4) Установка на болометр солнцезащитного фильтра влечет необходимость увеличения коэффициента усиления в 1,5 - 2,5 раза; 5) Увеличение температуры внутри камеры (выше 30 °С) в летний период может повлечь необходимость увеличения коэффициента усиления в 1,3-2 раза (в зимний период температура внутри камеры стабилизируется на уровне 20 °С). Режим проверки калибровки может использоваться для определения уровня теплового сигнала от калибратора без калибровки тракта ТС. Переход в режим проверки калибровки осуществляется последовательным вводом «4», «->» и «1» из меню проверки камеры. Калибровка приемно-усилительного тракта производится согласно технологической карте №4.4-один раз в неделю. Технологическая карта 4.4 Калибровка приемно-усилительного тракта
Калибровка приемно-усилительного тракта производится в интервалы движения между поездами или технологические окна. Перед началомвыполнения работ необходимо включить сигнализацию о приближении поезда и получить от диспетчера дистанции сигнализации уведомление на производство работ. Сделать запись в журнале ДУ-46 с указанием номера уведомления и времени начала работ. Подключить калибратор к разъему «ВУ» блока БСК, при этом калибратор включается автоматически. Установить требуемую температуру настройки аппаратуры, после чего калибратор автоматически выходит на рабочий режим. Просмотр состояния калибратора во время выхода на рабочий режим осуществляется на технологическом пульте, при выборе пункта «Калибратор» из главного меню подсистемы. После выхода калибратора на рабочий режим, ртутным термометром произвести измерение температуры наружного воздуха и сравнить значение температуры диска калибратора с измеренным значением. Если разница составляет более 3°С, то калибратор считается неисправным и подлежит замене. Время выхода калибратора на рабочий режим составляет от 5 до 10 минут, и зависит с температуры наружного воздуха. Установить калибратор на корпус камеры, войти в меню выбора режиме калибровки и запустить полуавтоматический режим. Процедура калибровки может занимать до одной минуты, при этом в нижней строке дисплея на каждую попытку настройки коэффициента усиления теплового тракта выводится точка. По окончании калибровки на дисплей выводите результат, в котором отображаются уровни теплового сигнала от калибратора до, после проведения калибровки в виде: «Уровень 35->38». Сделать запись в журнале ШУ-2 с указанием результатов калибровки (температуры наружного воздуха и излучателя, значений теплового сигнала oт калибратора до и после калибровки) и времени окончания работ. Примечание: при резком изменении среднесуточной температуры наружного воздуха (более 15°С) для повышения показателей работы аппаратуры требуется проведение внеплановой калибровки. Техническое обслуживание аппаратуры средств контроля производится согласно графику техпроцесса, утвержденному руководством дистанции сигнализации и блокировки. Все виды работ, связанные с ремонтом, перемонтажом, заменой устройств средств контроля, выполнением сложных видов работ по графику техпроцесса и требующие выключения аппаратуры из работы, выполняются по графику, утвержденному руководством дистанции сигнализации и блокировки, начальником эксплуатационного вагонного депо с обязательным уведомлением телеграммой причастных лиц. Ответственность за техническое состояние и обслуживание аппаратуры возлагается на электромехаников дистанции сигнализации и блокировки согласно приказу. Ответственность за содержание пути в месте расположения напольных устройств аппаратуры возлагается на мастера дистанции пути, согласно приказу начальника. Ответственность за содержание помещений перегонного поста возлагается на дистанцию СЦБ. Ответственность за правильное и своевременное использование информации, полученной от системы КТСМ возлагается на ДСП поста ЭЦ-1 станции Челябинск Главный, который руководствуется при этом информацией, полученной с ПЭВМ (АРМ ЛПК) и сигнализирующих устройств (речевое сопровождение АРМ ЛПК и речевого информатора). Ответственность за обеспечение передачи информации локомотивной бригаде на остановку аварийного поезда на перегоне и станции возлагается на ДСП поста ЭЦ-1. Ответственность за своевременную остановку поезда на перегоне и станции, по информации ДСП, возлагается на локомотивную бригаду аварийного поезда. Ответственность за осмотр подвижных единиц выявленных КТСМ на перегоне возлагается на локомотивную бригаду, а на станции на осмотрщиков вагонов ВЧДЭ-2 станции Челябинск Главный.[8]
|
