ОТКЛЮЧАЕТ АВТОМАТ ВУ20 ИЛИ ПР10(ВУЗО) РУКОЯТКИ КОНТРОЛЛЕРА НА НУЛЕВЫХ'ПОЛОЖЕНИЯХ

1. От автомата АЛСН (В20) отнять провод 502.и на это место дать питание от любого плюса, включить ЭПК.

2. Перенести управление в заднюю кабину и следовать до ближайшей станции. На станции определить провод или группу проводов с "КЗ":

 

Поставить I позицию "М" соединения, ручку крана 395 в YI положение.

1. Включить ВУ20, если автомат сработал - не восстанавливать.

2. Автомат ВЗО(ПР10), не включать.

3. Отнять провод 501 от тормозного или реверсивного вала и на это место поставить перемычку от провода 503.

4. На клеммовой рейке дать питание на провод 503.

Если автомат ВУ20 не сработал - включить автомат ВЗО (ПР10).

Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1. В контроллере отнять провод,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 501.

2. Включить ВУ20, ВЗО (ПР10) не включать.

3. На клеммовых рейках всех секций дать “землю” проводам 589.

4. Тормозные переключатели установить в "М" режим, ПКС в положение ”СП-П”.

5. На клеммовой рейке головной секции дать питание на провод Э740.

6. Прии поднятом токоприемнике и включенной кнопке "БВ" на клеммовой рейке кратковременно дать питание на провод Э402.

7. Отнять провод 502 от автомата АЛСН В26 (ПР7) и на это место дать питание отлюбого плюса.

8. Включить ЭПК.

9. Следовать на "СП" и "П".

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал - ручку, крана 395 перевести во ІІ положение.

Если автомат ВЗО (ПР1 0) сработал:

1. Отнять штепсельный разъем кабеля на пульте машиниста к крану усл.395.

2. На всех секциях реле РП28 включить принудительно,

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал - главную рукоятку контроллера установить на "О" позицию.

Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1. Изолировать элемент контроллера провода 637 (61-62).

2. Включить кнопку "БВ", возврат "БВ" не включать.

3. На клеммовой рейке кратковременно дать питание на Э402.

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал - главную рукоятку установить на I позицию и включить ЭПК.

Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1. На клеммовой рейке отнять провод.504.

2. В контроллере отсоединить провод 505 и на это место поставить перемычку от провода 501 (или 502, 503).

Если автомат ВЗО (ПР10) не сработал, при включенном ЭПК главную рукоятке уста­новите в "О" позицию.

Если автомат ВЗО (ПР10) сработал:

1. Изолировать элемент контроллера провода 584 (17-18).

2. ПКД на всех секциях установить в положение "Н".

 

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В “M" И "СМ" СРАБАТЬ ВАЕТ АВТОМАТ ВЗО (ПР10)

1. Оставить реверсивную рукоятку в "М" положение.

2. Выключись ЭПК.

3. Восстановить 'автомат ВЗО (ПР10).

Если автомат ВЗО (ПР10) восстановился:

1. Изолировать элемент контроллера 63-64 на реверсивном вале.

2. Убедится, что реверсоры установлены по направлению движения путем подачи песка.

3. На головной секции реле РП20 включить принудительно.

4. На клеммовой рейке головной секции дать питание на провода 639 и 641.

5. На головной секции отнять провод 593 на блокировке к-ра К1.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В "М" ПОЛОЖЕНИЕ СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВУ20 ИЛИ ВЗО (ПР10)

1. Изолировать элемент контроллера провода Э566 (73-74) и Э565 (71-72).

2. Установить ПКС в "СП-П" на всех секциях.

3. Следовать на "СП" И "П" соединениях тяговых двигателей.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В "СМ" ПОЛОЖЕНИЕ СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТ ВУ20 ИЛИ В20 (ПР10)

1. Изолировать элемент контроллера провода Э565 (71-72).

2. На клеммовой рейке соединить провода Э563 и Э566.

3. Следовать на "СП" и "П" соединениях.

ПРИ ПОСТАНОВКЕ РЕВЕРСИВНОЙ РУКОЯТКИ В ПОЛОЖЕНИЕ "М" И ПРИ НАЛИЧИИ ДАВЛЕНИЯ В ТЦ БОЛЛЕ 1,9 - 2,2 ATM, СРАБАТЫВАЕТ AВTOMAT ВЗО (ПР10)

1. От ВУП4 отнять провод 746.