Мая 1969 года. В Красноярске менял караул, а эшелон неожиданно тронулся, пришлось спешно запрыгивать на платформу с машинами

В Красноярске менял караул, а эшелон неожиданно тронулся, пришлось спешно запрыгивать на платформу с машинами. Я без шинели, холодно, хотя и забрался в машину. Сколько так придётся ехать…? Но зато обзор с открытой платформы обширен.

Пока Красноярск мне симпатичней всех других увиденных сибирских городов. Весёлые пятиэтажные дома нового города, сопки, перепады высоты, - всё интересно смотрится. Трава на сопках только зазеленела, и они (сопки) кажутся подстриженными под “ёжика”, упругими и в то же время мягкими; хочется провести по ним ладонью.

Промышленный пригород Красноярска раскинулся на несколько километров. Промышленность развита сильно. Порт, Енисей. Если у меня сгладятся впечатления о каждой сибирской реке в отдельности, то все вместе они запомнятся своей особенной величавостью и горделивостью течения.

Интересная сопка за окном. Берёзки на ней растут, в массе образуя подобие лавы.

Удалось на остановке перебежать в вагон. В тепле аж озноб бьёт. 4.120 км.

В Красноярске хоть девушек увидели. Очень даже симпатичные девушки. Скучно было бы жить без женской красоты, природа мудро распорядилась на этот счёт. Любоваться женщинами также необходимо, как дышать воздухом.

Енисей течёт (несёт свои воды), как бы плечами раздвигая Красноярские горы. В перспективе сопки, окутанные туманом, представляются театральными декорациями. Вода вдалеке не прячется, юркнув быстрой мышью за гору, а широкой лентой, с сознанием своей силы поворачивает, не уступая в своей ширине. И не горы теснят воду, а вода заставляет горы отступить.

В городе удалось сходить в магазин. Соскучился по молоку и выпил чуть ли не литр. Купили кое-что из съестного на дорогу. Попались на глаза сигарет “Sport”. Курю первый раз, но в наших краях они были в период моего детства. Сколько же они провалялись здесь на складах. В Красноярск прибыли около семи (м. в.). Стояли почти два часа.

Какие же чудеса натворила в здешних местах природа. Смотреть и смотреть, не отрываясь.

Уже несколько дней китайские радиостанции слышно превосходнейшим образом. Лопочут без устали. Их сообщения, не обрабатывая, можно помещать под рубрикой “Рога и копыта” или “Нарочно не придумаешь”. На что они рассчитывают, засоряя эфир этой ересью. Ну, китайцам самим, допустим, можно что-то внушить, но они на русском передают. Всякая пропаганда должна быть тонкой и очень продуманной. Тогда ещё есть надежда внушить, что муха - это слон и наоборот. Их же бредни только смех вызывают. Бесплатный юмор, и не нужно трудиться, настраивая приёмник.

4.227 км, 10.30. Ст. Клюквино.

Приблизительно 14.00. Ст. Иланская.

16.30. Ст. Ключи. Менял караул, нарочно остался на платформе.

17.50. Ст. Бирюсинск. Оставили позади быстроводную Бирюсу (Пахмутова).

18.10. Остановились в Тайшете. Слышно, что к завтрашнему вечеру кончится наше путешествие по железной дороге.

Неожиданно устроили построение, загнали всех в вагоны. Оказывается, слишком много солдат заполнили Тайшетский вокзал. Там спирт с рук продают, и там много молодёжи ходит. Солдаты уже разговоры с девушками начали заводить и прочее, прочее…

До чего же надоело подчиняться идиотам начальникам. Я не верю в них на случай войны ни в какой мере. На единицы можно будет положиться, с остальными погибнешь как таракан на морозе. (Вор-н, Фед-ко). Саг-в – жирный боров, ему бы только водку пить, а не командовать. Полтора года служу, а толку с него не видел. Матершинник. Солдатские темы слишком уж въелись мне в голову, чтобы их ещё и записывать.

Фамилии не называю. Сейчас считаю, что в массе своей офицеры были хорошие. Старшие и средние офицеры воевали. Я в 79-ом получил квартиру в доме, где большинство было – военный люд. Имел возможность сравнить. Вечером после работы выйдешь на балкон покурить и видишь: полковников и подполковников возвращают на “Волгах”, средних офицеров – на “козликах”, младшие офицеры и прапорщики скребутся вдоль стен сами. Всё познаётся в сравнении.

Это успел услышать от железнодорожников!Проходил поезд с китайцами, один (из китайцев) решил выразить протест (а их вроде бы выселяли из Союза) и нагадил на перроне вокзала. Гражданские же взяли его за шиворот и носом, носом по асфальту, как нерадивую кошку.

Гадаем, успеем ли доехать до Иркутска? Где будем выгружаться?

Предел мечтаний ехать до Улан-Уде, в этом случае мы будем двигаться берегом Байкала. Очень хочется увидеть Байкал.