Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Транспортні операції у зовнішньоекономічній діяльності
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 589
|
|
1. Виноградов, В.В. Линии железнодорожной автоматики, телемеханики и связи / В.В. Виноградов, С.Е. Кустышев, В.А. Прокофьев – М.: Маршрут, 2002. – 416 с.
2. Гроднев, И.И. Линии связи / И.И. Гроднев, С.М. Верник – М.: Связь, 1980. – 440 с.
3. Марков, М.В. Линейные сооружения железнодорожной автоматики, телемеханики и связи / М.В. Марков, А.Ф. Михайлов – М.: Транспорт, 1980. – 360 с.
4. Бунин, Д.А. Аппаратура транспортной проводной связи: Справочник / Д.А.Бунин, Д.Ш.Хейн. – М.: Транспорт, 1981. – 288 с.
5. Голиков, Е.Е. Проектирование многоканальной связи на железнодорожном транспорте / Е.Е. Голиков – М.: Транспорт, 1981. – 327 с.
6. Здоровцев, И.А. Транспортная система передачи К-24Т / И.А. Здоровцев, В.Л.Тюрин, Л.В. Выгон – М.: Транспорт, 1987. – 239 с.
7. Барон, Д.А. Строительство кабельных сооружений связи: Справочник / – М.: Радио и связь, 1988. – 767 с.
8. Бунин, Д.А. Провода и кабели в СЦБ и связи: Справочник / Д.А.Бунин. – М.: Транспорт, 1982. – 287 с.
9. Соболев, В.И., Строительство линейных сооружений железнодорожной связи: Справочник / В.И.Соболев – М.: Транспорт, 1987. – 295 с.
10. Парфенов, Ю.А. Кабели электросвязи / Ю.А.Парфенов – М.: Эко-Трендз, 2003. – 256 с.
11. Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрических железных дорог переменного тока. – М.: Транспорт, 1973. – 95 с.
12. Правила защиты устройств проводной связи от влияния тяговой сети электрических железных дорог постоянного тока. Ч1. – М.: Транспорт, 1969. – 44 с.
13. Михайлов М.И., Разумов Л.Д., Соколов С.А. Защита сооружений связи от опасных и мешающих влияний. – М.: Связь, 1978. – 288 с.
14. Гроднев, И.И. Инженерно-технический справочник по электросвязи. Кабельные и воздушные линии связи: Справочник / И.И. Гроднев, А.Н. Гумеля, М.А. Климов – М.: Связь, 1966. – 671 с.
15. Никольский, К.К. Коррозия и защита от нее подземных металлических сооружений связи / К.К. Никольский – М.: Радио и связь, 1984. – 208 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
| № п/п | Наименование объектов связи и СЦБ | Цепи связи и СЦБ, вводимые | |
| шлейфом | параллельно | ||
| Пассажирское здание или пост ЭЦ на станциях, не имеющих усилительных пунктов | ПДС, ЭДС, ЛПС, СЭМ, ДБК, ВГС, ПС, ПРС, ПГС, МЖС, ТУ, ТС, Пр-зд, СЦБ, СЦБ-ДК | - | |
| Пассажирское здание на станциях, имеющих пост ЭЦ | - | ЭДС, ЛПС, СЭМ, ДБК, ВГС, ПС | |
| Остановочный пункт | ПГС, МЖС | ПС | |
| Проходной сигнал автоблокировки или неохраняемый переезд | ПГС, МЖС | - | |
| Входной сигнал станции | ПГС, СЦБ | ПДС | |
| Охраняемый переезд | ПГС, МЖС, СЦБ, Пр-зд | ПДС, ЛПС | |
| Тяговая подстанция | ТУ, ТС | ЭДС, ПС | |
| Дежурный пункт подстанции контактной сети | - | ЭДС, ПС | |
| Пост секционирования контактной сети | ТУ, ТС | ЭДС | |
| Здание службы пути (в том числе помещения для обогрева на перегонах и станциях) | ПГС | ЛПС | |
| Квартира электромеханика связи или СЦБ | ПГС | СЭМ | |
| Товарная контора станции | - | ВГС | |
| Необслуживаемый усилительный пункт (подземный на перегоне) | ВЧ | - |
Примечание. ПДС — поездная диспетчерская связь; ЭДС — энергодиспетчерская связь; СЭМ — служебная связь электромехаников. ПГС — перегонная связь; ВГС — вагонно-распорядительная связь; ПС — подстанционная связь: ЛПС — линейно-путевая связь: МЖС — поездная межстанционная связь; ДБК — пассажирская связь (связь диспетчеров по распределению мест на пассажирские поезда); ПРС — цепи поездной радиосвязи; Пр-зд -- связь дежурного по станциям с охраняемым переездом; ТУ, ТС — цени телеуправления и телесигнализации тяговыми подстанциями; СЦБ-ДК — Цепь диспетчерского контроля СЦБ; СЦБ — цепи СЦБ, ВЧ — высокочастотная связь.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Значения коэффициента экранирующего действия рельсов
| Удельная проводимость земли, См/м | Значение 
|
| 1·10-3 - 10·10-3 | 0,40 – 0,45 |
| 10·10-3 - 50·10-3 | 0,45 – 0,50 |
| 50·10-3 - 150·10-3 | 0,50 – 0,55 |
Значения коэффициента экранирующего действия металлических покровов кабелей
| Марка кабеля | Значения  для влияний;
| |
| опасных | мешающих | |
| МКБ 7х4 МКСБ 7х4 МКБАБ 7х4 МКБАБ 14х4 МКПАБ 7х4 | 0,620 0,620 0,104 0,064 0,110 | 0,079 0,079 0,015 0,011 0,020 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Расчетные значения коэффициентов акустического воздействия и чувствительности телефонных цепей к помехам
| Порядок гармоники тягового тока | Частота влияющего тока | рк | ηк103 |
| 0,96 | 0,64 | ||
| 1,03 | 0,72 | ||
| 1,11 | 0,81 | ||
| 1,11 | 0,90 | ||
| 1,03 | 0,95 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Укрупненные расценки на сооружение кабельной линии связи
| Наименование сооружений, устройств и видов работ | Единица измерения | Стоимость работ, руб. |
| Земляные работы 1. Траншеи для прокладки до 4 бронированных кабелей на глубине до 1,2 м, разрабатываемых механизированным способом в грунте 1 группы 2. Траншея для прокладки 1-2 бронированных кабелей на глубине 1,2 м, разрабатываемые вручную в грунте 1 группы 3. Переход под железными и автомобильными дорогами методом прокола грунта с закладкой стальной трубы диаметром 100 мм при длине перехода 15 м. 4. То же, до 20 м. 5. То же, на каждые дополнительные 5 м увеличения длины перехода сверх 20 м. 6. Переход под железными и автомобильными дорогами методом горизонтального бурения с закладкой асбоцементной трубы диаметром 100 мм при длине перехода до 15 м. 7. То же, до 20 м. 8. То же, на каждые дополнительные 5 м увеличения длины перехода сверх 20 м. | км трассы - ″ - один переход одной трубой - ″ - - ″ - - ″ - - ″ - - ″ - | |
| Монтажные работы 1. Кабель связи с жилами диаметром до 1,2 мм в готовых траншеях при емкости кабеля: 4х4 7х4 14х4 | км - ″ - - ″ - |
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Оптовые цены на кабельные изделия
| Марка кабеля | Число элементов и диаметр жил | Оптовая цена за 1000 м, руб. |
| ТЗБ ТЗБ ТЗБ ТЗАВБ ТЗАВБ ТЗАВБ ТЗПАПБ ТЗПАПБ ТЗПАПБ МКБ МКБ МКБАБ МКБАБ МКПАБ МКПАБ МКПАБ | 4х4х1,2 7х4х1,2 14х4х1,2 4х4х1,2 7х4х1,2 14х4х1,2 4х4х1,2 7х4х1,2 14х4х1,2 4х4х1,2 7х4х1,2 7х4х1,2+6х0,9 14х4х1,2+5х0,9 4х4х1,05+1х2х0,7+1х0,7 7х4х1,05+5х2х0,7+1х0,7 14х4х1,05+5х2х0,7+1х0,7 |
Методические рекомендации по написанию
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| РОЗДІЛ 11. ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗЕД | | | Критерії вибору виду транспорту |