Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
Developments in the international financial environment
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 518
|
|
 |
Рассмотрим симметричную многофазную асинхронную машину и симметричные режимы ее работы, когда сопротивления фаз каждой обмотки одинаковы, а напряжения и токи обмоток статора и ротора составляют симметричные системы прямой последовательности. Кроме этого будем считать, что в воздушном зазоре действуют только основные гармоники поля обеих обмоток. Если асинхронный двигатель имеет трехфазную обмотку ротора, она должна быть замкнута на добавочное сопротивление. Пусть ротор асинхронной машины заторможен, обмотка статора включена в трехфазную сеть c фазным напряжением U1. При этих условиях асинхронная машина работает как трансформатор. Симметричные первичные фазные токи I1 создают МДC с амплитудой основной гармоники на полюс, равной
, (6)
где kоб1 - обмоточный коэффициент.
w1 - число последовательно соединенных витков фазы обмотки.
p - число пар полюсов:
m1 - число фаз обмотки статора.
МДС F1 обмотки статора создает магнитный поток на полюс Ф1, амплитудное значение которого равно
(7)
где μ=4p ·10-7 Гн/м - магнитная проницаемость воздушного зазора;
δ - воздушный зазор;
kδ - коэффициент воздушного зазора (Картера), учитывающий увеличение магнитного сопротивления воздушного зазора, вызванное наличием пазов на статоре и роторе;
kμ - коэффициент насыщения зубцовой зоны;
τ - полюсное деление;
lδ - расчетная длина воздушного зазора.
МДС обмотки статора и созданное ею магнитное поле вращаются с угловой скоростью
ω1=2πf1/p, (8)
где f1 - частота сети.
В обмотке ротора основная гармоника вращающегося магнитного поля индуцирует ЭДС, под действием которой в обмотке протекает фазный ток I2. Этот ток создает МДС F2, амплитуда основной гармоники которой равна
n1=60ω1/2π,
где ω1=2πf1/p [1/c]; n1=60f1/p [об/мин].
Номинальное скольжение равно
SНОМ=(n1-nНОМ)/n1.
Критическое скольжение определяется из формул (64), (65), если подставить S=SНОМ
Значение номинального момента определяется из формулы (3) (с учетом единиц измерения величин)
МНОМ=9550РНОМ/nНОМ [Нм],
где РНОМ [кВт], nНОМ [об/мин].
Значение критического момента определяется по формуле МК=λММНОМ
Текущее значение момента асинхронной машины определяется по формуле (64)
Задаваясь значениями скольжения S, определяем значения момента М и строим механическую характеристику S=f(M).
двигателя, представляется возможность в течение всего процесса разгона иметь почти постоянный момент двигателя рис.16. При расчете механической характеристики двигателя в случае параллельного включения активного сопротивления и реактора можно воспользоваться формулами, которые были получены для случая их последовательного соединения (68)..(71). Для этого надо параллельное соединение заменить эквивалентным последовательным и подставить в формулы r’доб2=rэкв, x’доб2=xэкв.
Рис.16. Механические характеристики асинхронной машины
1 - естественная. 2 - при включении в цепь ротора параллельно соединенных активного и реактивного сопротивлений.
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Contribution of globalization to crises | | | Developments in the international financial environment |